Author Elevation 29
Konstruktéři Authora připravili loni tolik úspěšnému Elevationu 27,5“ bratříčka na devětadvacítkových kolech. Tato legendární česká značka našla jistý přístav v dodavateli japonského Shimana, a tak mu dává plnou důvěru i při vybavování své elektrokolony elektrickým pohonem
Technické údaje
|
Na konstrukci této řady kol v Authoru pracují už od roku 2012 a o dva roky později přišli s prvním modely. Ty si za těch pár let sedly do současné podoby, která ctí ideální poměr ceny a výbavy a ladění motoru do parametrů co nejvíc odpovídajícím předpokládanému stylu jízdy uživatele.
Základem tohoto modelu je duralový rám s dvakrát zeslabovanými trubkami, srdcem je pak samotný systém Shimano Steps E-6000 se středovým motorem Steps DU-E6001 a Li-Ion baterií BT-E8010 s kapacitou 14 Ah (504 Wh) z vyšší kvalitativní úrovně systému Steps E-8000.
Kolo používá komponenty specificky upravené pro elektrokola, jako jsou kevlarové pláště Vittoria e-Barzo kevlar 29“x2,25“ či zpevněný řetěz KMC X10e, čtyřpístkové, vysoce účinné kotoučové hydraulické brzdy TRP Slate 4 se 7“ kotouči. Osazení desetirychlostní sadou Shimano Deore je výbornou kombinací ceny a výkonu, stejně tak, jako použití lehké a tuhé vidlice RST F1RST.
První dojmy testerůMartina: Na rovince a na nezpevněných površích jede hodně dobře, snadno, lehce. Cítím lehkost i v kolech a pneumatikách, kolo se hezky ovládá. Jaroslav: Jako hlavní a nejtypičtější rys tohoto kola se mi jeví plynulý přechod chodu motor. O motoru skoro nevíte, do kopce je trochu pomalý. Pokud se týká jízdy, tak za mě velká spokojenost. Milan: Vyzdvihnul bych krásný přehledný displej. Do lehkého terénu to bude určitě skvělé a dobře ovladatelné kolo. Pružení je trochu tvrdší. |
| Asistence při jízdě po rovině (asfalt 2,5 km) | |
|---|---|
| - Jak elektromotor pomáhal při jízdě po rovině? | 4 |
| - Zabíral motor rovnoměrně a plynule, nebo příliš brzy, příliš pozdě, vypínal nebo „cukal“? | 4 |
| Asistence při trekingové jízdě (šotolina 1,5 km) | |
| - Jaký byl váš subjektivní pocit z trekingové jízdy po šotolině do mírného stoupání? | 3,7 |
| Asistence při terénní jízdě (středně těžký terén 1 km) | |
| - Jaký byl váš subjektivní pocit z terénní jízdy do prudkého stoupání? | 2,7 |
| - Byl výkon motoru silný a dávkovaný přesně, nebo přicházel příliš pozdě a/nebo výkonově pro vás nedostatečně? | 3,5 |
| Jízda bez motoru (300 metrů) | |
| - Je jízda bez motoru snadná, nebo lze šlapat jen ztěžka? Cítili jste nějaký odpor motoru? | 2,7 |
| Hlučnost | |
| - Jaká byla subjektivní hlučnost motoru? | 3,2 |
| Ovládání | |
| - Jak složité bylo elektrokolo za jízdy ovládat? | 4,8 |
| Dojezd | 41 km |
| Výsledek ergotestu | 4,33 |
| Celková známka jízdního testu | 3,57 |
| Pozn.: udělovalo se 1 až 5 bodů, 5 je maximum |
Testovaný model Author Elevation
Verdikt: Author ví, v jakém terénu se odehrává drtivá většina jízdy českých bikerů. Žádné skály, skoky a extrémy to určitě nejsou. Naladění Elevationu na velkých kolech je pasováno do typicky českého vnitrozemí, na lesní a polní cesty a lehké traily.
