Nástup elektřiny před sto lety znamenal doslova revoluci v rychlosti a výkonnosti železnice. Ze dne na den se zvýšila rychlost vlaků i na horských rampách s velkým stoupáním o desítky kilometrů v hodině a hmotnost vlaků vzrostla řádově o stovky tun. Každá další generace elektrických lokomotiv pak znamenala efektivnější dopravu na trati Gotthardbahn.
Nejmodernější elektrické lokomotivy dokážou ve dvojici táhnout do vrcholového úseku tratě vlak o hmotnosti 1 400 tun rychlostí 80 km/h. To je nejvyšší hmotnost na sklonech až 27 promile, na kterou jsou dimenzována spřáhla mezi vagóny. Díky stejně rychlé jízdě nákladních vlaků jako rychlíků je možné připravit tzv. rovnoběžný grafikon, který zaručuje nejefektivnější využití železnice.