Dějiny drážních vozidel

Lehký patrový motorák nedostal toaletu, ale to nebyl ten největší problém

Když má motorový železniční vůz pouze dvě nápravy a přitom je patrový, není to zcela normální. A právě takový vznikl v devadesátých letech pro Německé dráhy, které ho značily řadou 670. O co více...

Německý vysokorychlostní vlak, který létal po kolejích v barvách Lufthansy

První západoněmecká vysokorychlostní jednotka DB řady 403 zprvu příliš úspěšná nebyla, ostatně vznikla pouze ve třech v podstatě prototypových exemplářích. Její čas přišel až později, když byla...

Legendy ČSD obrazem. Slavný parní Albatros dosáhl rychlostního rekordu

Nejslavnější československé parní lokomotivy, které navíc oplývaly krásou nad jiné, známe pod přezdívkou Albatros. Pro ČSD je vyráběla plzeňská Škodovka. Jednalo se o rychlíkové lokomotivy řady 498.0...

Luxusní Ghan i opuštěná Curdimurka ve velké železniční galerii od protinožců

Zážitkový vlak Ghan je jedním z nejslavnějších vlaků světa. Přibližme si trochu tento luxus na dvojkolích prostřednictvím bohaté fotogalerie. Podíváme se přitom i do historie, kdy vlaky Ghan byly...

„Nejostřejší“ motoráky jezdily v USA, a to už v pravěku motorové trakce

V raném období rozvoje motorové trakce na železnici se ve Spojených státech vyráběly netradičně řešené motoráky McKeen. Na první pohled nás zaujme jejich karoserie s ostrou přídí a nápadnými kulatými...

Karpatský teror alias Ceaušescovu pomstu provázela kanibalizace

V Rumunsku se pro východoněmecké říšské dráhy vyráběly výkonné dieselové lokomotivy řady 119, nad kterými se nejen v depech vznášel akustický smog v podobě sprostých slov. Kvůli poruchovosti získaly...

Syrová krása. Eritrejská železnice ukazuje na rozvoj země v době koloniální

Africká Eritrea se těšila bouřlivému rozvoji v době, kdy byla italskou kolonií. Stavěla se města ve vnitrozemí, rozvíjela se průmyslová výroba a v neposlední řadě se mocně budovala dopravní...

Železniční výsypné vozy Falls a další, které slouží k dopravě uhlí

Pro přepravu uhlí po železnici slouží i výsypné vozy řad Falls a podobných, které jsou k tomu obzvlášť vhodné. Zaměřme se na tyto pohledově nudné krabice, jejichž úloha v nákladní železniční dopravě...

Nedopatření shora. Horskou železnici v nejvyprahlejší poušti světa zničil déšť

Zatímco k některým věcem dochází maximálně jednou za deset let, tak jiné se k této četnosti ani zdaleka nepřiblíží. Patří k nim například zkáza legendární horské železnice v nejvyprahlejší poušti...

Decentní švýcarský luxus na kolejích, který měl konkurovat letecké dopravě

V 50. letech se pro mezinárodní osobní železniční dopravu mezi rozvinutými zeměmi Evropy objevila vážná konkurence v rozvoji dopravy letecké. Jako odpověď na tuto vzdušnou hrozbu vznikla síť...

Proudnicové parní lokomotivy oplývaly krásou, technický přínos pokulhával

Proudnicové, neboli aerodynamické parní lokomotivy známe především ze Spojených států, Velké Británie, Německa a Francie. Ale objevily se i v několika dalších zemích, byť v některých z nich v...

Na miniželeznici o rozchodu 381 mm jezdil za války nejmenší obrněný vlak

Cesty železniční jsou nevyzpytatelné. V tomto oboru vznikalo kdeco zvláštního, co dokázalo člověka usedlejšího tu více, tu méně překvapit. A to ať už se jednalo o nestandardní samotné dráhy, či o...

Parní lokomotivy s budkou na přídi nepůsobily uklidňujícím dojmem

Parní lokomotivy se stavěly i s kabinou vpředu. Výhodou byl výtečný výhled strojvedoucího, to se s klasikou vůbec nedalo srovnat. Druhá zásadní výhoda přicházela ke slovu při jízdě v dlouhých...

Dosud nejrychlejší dieselový vlak zachránil tehdejší britské státní dráhy

Mihl se nám tady vlak, jehož sláva hvězd se dotýká. Mluvíme o britské motorové jednotce známé pod názvem InterCity 125. Do služby u Britských státních drah začaly tyto vlaky vstupovat v roce 1976 a u...

Disneyland přinesl jednu technickou novinku, která vás v něm možná překvapí

Disneyland Monorail se stal první pravidelně provozovanou jednokolejnicovou dráhou systému ALWEG. Provoz byl zahájen v roce 1959 na okružní trase spojující daný areál zábavního parku se stejnojmenným...

Velká francouzská železniční revoluce měla barvu oranžovou

Ikonické TGV první generace, kterým na kráse přidávaly decentní hrany, začínaly v barvě oranžové. Připomeňme si tento povedený vytříbený design na fotografiích. Podíváme se mimo jiné i na první...

Budapešťská železnice obsluhovaná dětmi je mnohem delší než Lovosice

Mezi turistické atrakce Budapešti patří dětská železnice, kterou musíme pochválit nejen za její délku, ale dokonce i za jeden tunel. Díky své délce se propsala do Guinessovy knihy rekordů. A tunel na...

Do nejvyšší německé hory Zugspitze se tvrdě zakousla ozubnicová železnice

V Německu dnes najdeme čtyři ozubnicové železnice, nejmladší z nich má nejlukrativnější cíl. V roce 1930 zpřístupnila řadovým turistům nejvyšší německou horu Zugspitze. Vrcholová stanice sice není...

Nové TGV nezastaví ani výpadek napájení. Testovali ho i v českých Cerhenicích

Nový typ vysokorychlostního elektrického vlaku, označovaný TGV M nebo také Avelia Horizon, představuje již pátou generaci legendárního francouzského železničního fenoménu. Oproti svému předchůdci...

Rekordní švédská „trojka“ si užila těžkou službu na nehostinném severu

Švédská třídílná elektrická lokomotiva Dm3 byla určena pro těžkou nákladní dopravu, konkrétně pro vozbu vlaků s nákladem železné rudy. Vyzdvihnout ji musíme především za primát nejvýkonnější...

Jediná britská zubačka stoupá na mohylu strašlivého obra poraženého Artušem

Snowdon Mountain Railway se stala jedinou veřejnou ozubnicovou železnicí ve Spojeném království. Již od roku 1896 vozí turisty na nejvyšší velšskou horu Snowdon. Během cesty do historie opředené mýty...

Giganty na kolejích s dieselovými motory jezdily v USA

Motorová lokomotiva EMD DDA40X se ve své kategorii pyšní několika superlativy. Například jen její plná palivová nádrž měla hmotnost 30 tun. Ale to je pouze návnada pro pokračování v četbě článku,...

Ochuzená Němka z války vydržela sloužit u ČSD až do sedmdesátých let

V roce 1945 získaly obnovované ČSD nemalý počet parních lokomotiv řady 555.0. Byly to původně za války vzniklé německé lokomotivy DR-Baureihe 52, které se vyráběly co nejúsporněji a ve velkých...

V souboji s americkými dieselovými lokomotivami EMD řady F neměla pára šanci

Mezi nejslavnější lokomotivy historie patří objemově i typově bohatá řada amerických dieselelektrických lokomotiv EMD FT až EMD F9. Tyto stroje, které v podstatě přinesly konec parní trakce v USA, si...

OBRAZEM: Vlak zítřka nejezdil v zemi, kde zítra již znamená včera, ale v USA

Plně klimatizovaný, pohodlný, s vozem spacím i jídelním a se všemi takzvanými kupolovými vozy byl předváděcí vlak z roku 1947, který nesl jméno Train of Tomorrow. Vlak demonstroval technologické a...

OBRAZEM: Americký obr na kolejích, jehož minul úspěch velkým obloukem

Je logické, že mnohem více prostoru dáváme na Technetu lokomotivám proslaveným v tom dobrém slova smyslu, tedy strojům úspěšným, než lokomotivám, které se nepovedly. A tak aby ani vyložené propadáky...

OBRAZEM: Drezíny, které bojují se sněhem

Ač je tento jev v naší vlasti již spíše vzácností, tak není zdaleka vyloučeno, že v zimě napadne takové množství sněhu, které dokáže pozlobit i železniční dopravu. V letech sedmdesátých, kdy zde...

OBRAZEM: Rhétský krokodýl se v Alpách neztratí, ani když napadne sníh

Švýcarská elektrická lokomotiva řady Ge 6/6 I, přezdívaná rhétský krokodýl, se stala lokální ikonou ve svém oboru. Tato řada sloužila na tratích společnosti Rhétská dráha, na tratích horských...

OBRAZEM: Karkulka sice neudělala díru do světa, ale své si odpracovala

Přezdívku Karkulka získaly motorové lokomotivy původních řad T444.0 a T444.1 díky svému červenému kabátu. Vyznačovaly se hydrodynamickým přenosem výkonu, na který se při jejich vzniku u nás z...

OBRAZEM: Jugoslávský luxus na kolejích pro vyvoleného, to byl Modrý vlak

Jedním ze symbolů socialistické federativní Jugoslávie byl luxusní modrý vlak prezidenta Tita. Státník s autoritativními prvky vládnutí byl ve funkci v letech 1953 až 1980 a svým přístupem dokázal...

OBRAZEM: Pod kapotou exotické Fujary byly nejdražší motorové lokomotivy ČSD

Dieselelektrické lokomotivy řady T466.0, které lid od dráhy obdařil přezdívkami Pilštyk a Fujara, vyráběly Turčianské strojárne Martin. Zprvu poruchové stroje se postupně umoudřily a v kolektivu...

Rychlejší než holub, pomalejší než e-mail. Podívejte se na poštovní TGV

Vysokorychlostní francouzské vlaky TGV zná snad každý, aniž by kdy musel pojíst hlemýždě. Zpravidla si je spojujeme s dopravou osobní, jak jinak. Ale tak tomu není, což určitě každý neví, déle než...

OBRAZEM: Lokomotiva s lodními motory vehnala při svém loučení slzy do očí

Mezi největší legendy britských železnic patří dieselelektrická rychlíková lokomotiva řady 55. Udivovala rychlostí a výkonem, přičemž ve své strojovně ukrývala dva spalovací motory netradiční...

Parní lokomotiva, která nikdy nemohla přijet uhlím napřed

Vedle parních lokomotiv „obyčejné“ konstrukce vznikaly také parní lokomotivy méně obvyklé, až vyloženě neortodoxní, kam patří i stroje systému Fairlie. Obousměrné lokomotivy Fairlie vypadají na první...

OBRAZEM: Zubačka na „Ledové moře“ nepotěšila provozovatele mulí dopravy

Významným dopravně obslužným prvkem Montblanského masivu je zubačka Montenvers, která se může pochlubit rekordními ročními počty cestujících. Zubačka přibližuje turistům především zajímavý ledovec...

OBRAZEM: Tramway du Mont-Blanc je nejvýše položenou francouzskou zubačkou

Zubačka Tramway du Mont-Blanc je jednou z nejvýše položených železničních tratí v Evropě a tou nejvýše položenou ve Francii. Původní projekty této železnice byly velice divoké, proto na ně nedošlo a...