Ferrari, Slon i Krokodýl. Kolejoví siláci vyjeli na Gotthardskou dráhu

Železnice přes Gotthardský průsmyk se svými rampami se sklony až 27 promile a oblouky o poloměru pouhých 300 metrů potřebovala neobvykle silné stroje, které projedou hladce množství serpentin. Společnost si nechala vyrobit první lokomotivy u zkušených zahraničních lokomotivek.

Chloubou švýcarských železnic jsou Lok 2000, lokomotivy pro 21. století. Jejich řadové označení je Re 460. Jsou to parádní lokomotivy SBB, doslova Ferrari na kolejích. Toto srovnání je zcela na místě. Maximální rychlost mají 230 km/h a patří tak k nejrychlejším lokomotivám světa. S výkonem přes 8 000 koní patřily ve své době k nejsilnějším strojům Evropy. Přirovnání k Ferrari podtrhuje i červená barva a elegantní aerodynamický design od Itala Pininfariniho, který navrhl vzhled mnoha vozů Ferrari.