Neděle 9. května 2021, svátek má Ctibor
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Neděle 9. května 2021 Ctibor

VIDEO: Komu patří stezky? In-line bruslaři versus cyklisté

Někteří in-line bruslaři nebo naopak cyklisté se na stezkách chovají jako na válečném tažení. Zprvu příjemná vyjížďka se tak může změnit v peklo a boj o prostor, při kterém hrozí i úrazy. Přitom to chce jen slušnost, toleranci a dodržování základních pravidel provozu jako na silnici.

Tento díl vznikl z popudu vás čtenářů. Náš in-line seriál totiž vyprovokoval dramatickou diskusi o tom, kdo má na in-line/cyklostezce přednost, jaké poměry tam panují a komu vlastně tento prostor patří.

Stejná práva

Pro ty, kteří o tom až dosud pochybovali, máme překvapivou informaci. Asfaltové in-line/cyklostezky patří jak cyklistům, tak in-line bruslařům. Žádná kategorie tu nemá přednost, všichni by se měli respektovat a brát na sebe ohled. Ve vlastním zájmu, protože vinou nebezpečné či nesprávné jízdy může lehce dojít k úrazu.

Není to tak těžké, chce to jen toleranci a pochopení rozdílností a specifik obou kategorií.

In-line bruslaři jsou většinou pomalejší, zaberou však díky odrazové noze více prostoru do strany a nemohou většinou tak rychle zabrzdit jako cyklisté. Z toho plyne, že jejich chování na stezce by se tomu mělo přizpůsobit.

Na in-linech. Zkušený bruslař má široký záběr

Na in-linech. Zkušený bruslař má široký záběr

Bruslaři by tedy měli jezdit tak, aby cyklistům zbytečně nepřekáželi, umožnili jim, pokud je to možné, hladké předjetí a neohrožovali je. Cyklisté pak také občas poznají, že sami nemusejí být králi cyklostezky. Tehdy, když se potkají s in-line bruslařem-závodníkem, který klidně pojede i při tréninku průměrnou rychlostí blížící se 35 km/hod. Tedy rychleji než 99,9 % bikerů.

FENOMÉN IN-LINE BRUSLENÍ V ČESKU

Sledujte seriál o in-line bruslení každý čtvrtek na iDNES.cz. Dozvíte se v něm, proč se u nás tolik bruslí, jak začít, na co si dát pozor a kde najít dobré in-line stezky.

Jak jezdit a jak ne

Na úzké cyklostezce by in-line bruslaři určitě neměli za hustého provozu jezdit vedle sebe, ale jen za sebou a vždy vpravo. V podstatě by vždy měli protijedoucímu bruslaři nebo cyklistovi nechat stejný prostor, jaký mají oni. Dva vedle sebe tedy mohou jet, ale jen tehdy, když nechají stejný prostor pro dva bruslaře nebo cyklisty vedle sebe i v protisměru. Když jsou tři, tak tři v protisměru atd.

Některé stezky jsou rozděleny uprostřed přerušovaným pásem a je tedy zřejmé, kde se má jezdit. Tam, kde tomu tak není, to musí in-line bruslař odhadnout.

Pokud je poměr 1:1 a provoz na cyklostezce je hustý, pak by se měl bruslař ocitnout v protisměru jen tehdy, když předjíždí. I skupina deseti in-lina bruslařů by tedy až na naprosté výjimky měla jet za sebou a pokecat si až na dostatečně široké trati či při zastávce u bufetu.

Na in-line/cyklostezkách je dobré dodržovat pravidla, např. jezdit za sebou

Předjíždět a objíždět se musí až na zcela nouzové případy vždy zleva a nesmějí při tom být ohroženi nebo omezeni protijedoucí. Vyplatí se odhadnout rychlost svoji a předjížděného a počkat, až bude proti nám dostatečně volno. Když už náhodou není zbytí, například když velmi rychlý bruslař předjíždí velmi pomalého, pak je povinností toho, kdo předjíždí, aby včas a nahlas požádal o místo. To lze nakonec doporučit téměř při každém předjíždění.

Máme z praxe vyzkoušeno, že velmi dobře funguje slůvko děkuji. Většina předjížděných pochopí, že mají vlevo vedle sebe nechat prostor. Můžete zkusit i bikerské zvolání levá (pravá – to jen ve výjimečných případech), ale nemusí už fungovat tak dobře. Většina in-line bruslařů na to není zdaleka tak zvyklá jako bikeři.

Na in-line/cyklostezkách je dobré dodržovat pravidla, jedno z nich je schválně si nepřekážet

Jedním z pravidel by mělo být - nepřekážet si

Pozor na kličkování a jízdu pozadu

Bruslař by za hustého provozu zásadně neměl kličkovat od "pangejtu k pangejtu" ani jezdit pozadu. Na free-ride hrátky si prostě musí najít odpovídající prostor třeba na prázdném plácku nebo volném parkovišti.

Pozor si bruslaři musejí dát i tehdy, když zastaví. V žádném případě by neměli blokovat stezku a omezovat provoz, ale raději ustoupit mimo.

Dalším pravidlem je jezdit rozumně, ne zbytečně rychle a nebezpečně zejména tam, kde je zhuštěný provoz, kde jsou prudší klesání či stoupání nebo zúžení stezky.

Je také nutné si vždy udržovat takovou vzdálenost, abychom byli schopni v případě nenadálého problému co nejrychleji zastavit. In-line bruslař musí vědět, že taková brzdná dráha bude často větší než u cyklisty, právě proto, že brusle nemají tak účinné brzdy. Je tedy nutné tomu přizpůsobit rychlost i odstup od toho, kdo jede před námi.

Na in-linech je třeba ohleduplnosti. Když je plno, jezdí se za sebou

Cyklostezky však využívají i chodci. I jim, byť pro ně in-line/cyklostezka není primárně určena, bychom měli dát prostor k životu. A jezdit kolem nich opatrně.

To platí i pro poslední skupinu, pejskaře s volně pobíhajícími psy. Ti nicméně na in-line/cyklostezku zásadně nepatří a všechny kolem sebe ohrožují. Právě tam se nám ale vyplatí dvojnásob zpomalit. A při tom třeba dotyčného upozornit, že porušuje pravidla a ohrožuje zdraví všech, včetně svého psa.

Desatero in-line bruslaře

1) jezdit vždy vpravo
2) nikdy dva, tři vedle sebe, pokud by tím měli omezit protijedoucího
3) protisměr využít jen pro předjíždění
4) předjíždět ohleduplně a nikoho přitom neohrozit. Při předjíždění v užších místech slušně požádat o místo – stačí slovo děkuji
5) dávat při jízdě pozor na protijedoucí cyklisty – bruslař potřebuje při jízdě větší prostor
6) za hustšího provozu nekličkovat
7) z ničeho nic nezastavovat uprostřed stezky, ale vždy na okraji (jako na sjezdovce)
8) nepostávat uprostřed stezky a zejména ne v hloučcích, prostě neblokovat provoz
9) neriskovat rychlou jízdou za hustého provozu, v nepřehledných, zúžených místech, ve frekventovaných prudších stoupáních a klesáních
10) respektovat i chodce

Video vzniklo ve spolupráci s oddílem kolečkového bruslení při DDM Modřany Praha a jeho členy Terezkou, Šimonem a Kryštofem.

Autor:
  • Nejčtenější

Plíce planety jsou naruby. Amazonský prales vyrobil víc CO2, než pohltil

Především kvůli požárům a dalším lidským zásahům se převrací přirozené procesy v Amazonském pralese. Alespoň to tvrdí...

Skvělé výlety k vodním hladinám v Česku. Atmosféra těchto jezer vás okouzlí

„Ach, nechoď, nechoď na jezero, zůstaň dnes doma, moje dcero!“ stojí v Erbenovi. Ale to je jenom báseň. Vydat se na...

Německý květinový ráj. Na ostrově Mainau panuje středomořské klima

V německé části Bodamského jezera leží devět ostrovů, přičemž třetím největším je Mainau. Patří šlechtické rodině...

KVÍZ: Rozhledny, lázně i jeskyně. Znáte zeměpisné rekordy v Česku?

Na rozmanité území, na kterém se nachází Česká republika, můžeme být právem hrdí. Ostatně, naši přírodu srdečně...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Silnice plné zatáček. Pět výletů pro motorkáře, kteří jezdí do přírody

Jízda na motorce nejvíc chutná v zatáčkách. Najdete je hlavně na horách, které přitom z valné části tvoří hranice České...

Pochvaly bych výrazně omezil, víc berou než dávají, vysvětluje psycholog

Premium Stále více čelíme nezdravému tlaku, abychom byli úspěšnější a výkonnější. Jak budovat zdravé sebevědomí? Jak správně...

Opakovaný výstup na osmitisícovku může urychlit demenci, říká neurochirurg Beneš

Premium Špičkový neurochirurg Vladimír Beneš, už třetí v řadě slavné neurochirurgické dynastie, o šťourátku v mozku, hezkých...

Pohodlnější to nikdy nebylo. Velký přehled služeb televize přes internet

Premium Otestovali jsme devět služeb televize přes internet. Vybrali jsme ty, které můžete používat s libovolným poskytovatelem...

  • Další z rubriky

KVÍZ: Rozhledny, lázně i jeskyně. Znáte zeměpisné rekordy v Česku?

Na rozmanité území, na kterém se nachází Česká republika, můžeme být právem hrdí. Ostatně, naši přírodu srdečně...

Buďte zodpovědní a foťák s sebou. Posílejte fotky z pálení čarodějnic

Noc ze 30. dubna na 1. května patří v Česku k velice oblíbeným dnům. Někteří z nás v tento den upalují symbolické...

Na co zírá mašinfíra SPECIÁL: Údolím Ohře za starých časů. Bez drátů a vlevo

Seriál Dnes vám ukážeme Podkrušnohorskou magistrálu mezi Karlovými Vary a Kláštercem nad Ohří, ovšem v podobě, jak vypadala...

ZANIKLÉ TRATĚ: Lokálka ze Slavonic mohla ožít. Rakousko chtělo cyklostezku

Seriál V dnešních zaniklých tratích zamíříme na trojmezí Čech, Moravy a Rakouska. Podíváme se na přeshraniční lokálku, kterou...

Výchova šokem: policie vytáhla čumila z auta, aby si prohlédl mrtvolu

Na německé dálnici A3 v Hesensku v neděli zahynuli při dopravní nehodě dva mladí lidé, muž ve věku 35 let na místě,...

Máte jeden z těchto mobilů? Brzy si s ním na mobilním internetu neškrtnete

Letošek je v Česku ve znamení vypínání sítí postavených na zastaralé 3G technologii. Jako poslední ji koncem listopadu...

Kristelová žaluje Novotného. Za zničenou kariéru chce půl milionu

Soud začal projednávat žalobu Kateřiny Kristelové na Pavla Novotného. Moderátorka tvrdí, že jí někdejší bulvární...

Nová Škoda Fabia odhalena, ceny startují na 330 tisících

Škoda odhalila v online světové premiéře čtvrtou generaci modelu Fabia. Automobilka také zveřejnila základní cenu...

KOMENTÁŘ: Konec legrace, teď začne pořádné zdražování

Postupné zpomalování růstu cen, které v Česku probíhalo od loňského července, je u konce. V březnu byla inflace na...