VIDEO: Komu patří stezky? In-line bruslaři versus cyklisté

Někteří in-line bruslaři nebo naopak cyklisté se na stezkách chovají jako na válečném tažení. Zprvu příjemná vyjížďka se tak může změnit v peklo a boj o prostor, při kterém hrozí i úrazy. Přitom to chce jen slušnost, toleranci a dodržování základních pravidel provozu jako na silnici.

Tento díl vznikl z popudu vás čtenářů. Náš in-line seriál totiž vyprovokoval dramatickou diskusi o tom, kdo má na in-line/cyklostezce přednost, jaké poměry tam panují a komu vlastně tento prostor patří.

Stejná práva

Pro ty, kteří o tom až dosud pochybovali, máme překvapivou informaci. Asfaltové in-line/cyklostezky patří jak cyklistům, tak in-line bruslařům. Žádná kategorie tu nemá přednost, všichni by se měli respektovat a brát na sebe ohled. Ve vlastním zájmu, protože vinou nebezpečné či nesprávné jízdy může lehce dojít k úrazu.

Není to tak těžké, chce to jen toleranci a pochopení rozdílností a specifik obou kategorií.

In-line bruslaři jsou většinou pomalejší, zaberou však díky odrazové noze více prostoru do strany a nemohou většinou tak rychle zabrzdit jako cyklisté. Z toho plyne, že jejich chování na stezce by se tomu mělo přizpůsobit.

Na in-linech. Zkušený bruslař má široký záběr

Na in-linech. Zkušený bruslař má široký záběr

Bruslaři by tedy měli jezdit tak, aby cyklistům zbytečně nepřekáželi, umožnili jim, pokud je to možné, hladké předjetí a neohrožovali je. Cyklisté pak také občas poznají, že sami nemusejí být králi cyklostezky. Tehdy, když se potkají s in-line bruslařem-závodníkem, který klidně pojede i při tréninku průměrnou rychlostí blížící se 35 km/hod. Tedy rychleji než 99,9 % bikerů.

FENOMÉN IN-LINE BRUSLENÍ V ČESKU

Sledujte seriál o in-line bruslení každý čtvrtek na iDNES.cz. Dozvíte se v něm, proč se u nás tolik bruslí, jak začít, na co si dát pozor a kde najít dobré in-line stezky.

Jak jezdit a jak ne

Na úzké cyklostezce by in-line bruslaři určitě neměli za hustého provozu jezdit vedle sebe, ale jen za sebou a vždy vpravo. V podstatě by vždy měli protijedoucímu bruslaři nebo cyklistovi nechat stejný prostor, jaký mají oni. Dva vedle sebe tedy mohou jet, ale jen tehdy, když nechají stejný prostor pro dva bruslaře nebo cyklisty vedle sebe i v protisměru. Když jsou tři, tak tři v protisměru atd.

Některé stezky jsou rozděleny uprostřed přerušovaným pásem a je tedy zřejmé, kde se má jezdit. Tam, kde tomu tak není, to musí in-line bruslař odhadnout.

Pokud je poměr 1:1 a provoz na cyklostezce je hustý, pak by se měl bruslař ocitnout v protisměru jen tehdy, když předjíždí. I skupina deseti in-lina bruslařů by tedy až na naprosté výjimky měla jet za sebou a pokecat si až na dostatečně široké trati či při zastávce u bufetu.

Na in-line/cyklostezkách je dobré dodržovat pravidla, např. jezdit za sebou

Předjíždět a objíždět se musí až na zcela nouzové případy vždy zleva a nesmějí při tom být ohroženi nebo omezeni protijedoucí. Vyplatí se odhadnout rychlost svoji a předjížděného a počkat, až bude proti nám dostatečně volno. Když už náhodou není zbytí, například když velmi rychlý bruslař předjíždí velmi pomalého, pak je povinností toho, kdo předjíždí, aby včas a nahlas požádal o místo. To lze nakonec doporučit téměř při každém předjíždění.

Máme z praxe vyzkoušeno, že velmi dobře funguje slůvko děkuji. Většina předjížděných pochopí, že mají vlevo vedle sebe nechat prostor. Můžete zkusit i bikerské zvolání levá (pravá – to jen ve výjimečných případech), ale nemusí už fungovat tak dobře. Většina in-line bruslařů na to není zdaleka tak zvyklá jako bikeři.

Na in-line/cyklostezkách je dobré dodržovat pravidla, jedno z nich je schválně si nepřekážet

Jedním z pravidel by mělo být - nepřekážet si

Pozor na kličkování a jízdu pozadu

Bruslař by za hustého provozu zásadně neměl kličkovat od "pangejtu k pangejtu" ani jezdit pozadu. Na free-ride hrátky si prostě musí najít odpovídající prostor třeba na prázdném plácku nebo volném parkovišti.

Pozor si bruslaři musejí dát i tehdy, když zastaví. V žádném případě by neměli blokovat stezku a omezovat provoz, ale raději ustoupit mimo.

Dalším pravidlem je jezdit rozumně, ne zbytečně rychle a nebezpečně zejména tam, kde je zhuštěný provoz, kde jsou prudší klesání či stoupání nebo zúžení stezky.

Je také nutné si vždy udržovat takovou vzdálenost, abychom byli schopni v případě nenadálého problému co nejrychleji zastavit. In-line bruslař musí vědět, že taková brzdná dráha bude často větší než u cyklisty, právě proto, že brusle nemají tak účinné brzdy. Je tedy nutné tomu přizpůsobit rychlost i odstup od toho, kdo jede před námi.

Na in-linech je třeba ohleduplnosti. Když je plno, jezdí se za sebou

Cyklostezky však využívají i chodci. I jim, byť pro ně in-line/cyklostezka není primárně určena, bychom měli dát prostor k životu. A jezdit kolem nich opatrně.

To platí i pro poslední skupinu, pejskaře s volně pobíhajícími psy. Ti nicméně na in-line/cyklostezku zásadně nepatří a všechny kolem sebe ohrožují. Právě tam se nám ale vyplatí dvojnásob zpomalit. A při tom třeba dotyčného upozornit, že porušuje pravidla a ohrožuje zdraví všech, včetně svého psa.

Desatero in-line bruslaře

1) jezdit vždy vpravo
2) nikdy dva, tři vedle sebe, pokud by tím měli omezit protijedoucího
3) protisměr využít jen pro předjíždění
4) předjíždět ohleduplně a nikoho přitom neohrozit. Při předjíždění v užších místech slušně požádat o místo – stačí slovo děkuji
5) dávat při jízdě pozor na protijedoucí cyklisty – bruslař potřebuje při jízdě větší prostor
6) za hustšího provozu nekličkovat
7) z ničeho nic nezastavovat uprostřed stezky, ale vždy na okraji (jako na sjezdovce)
8) nepostávat uprostřed stezky a zejména ne v hloučcích, prostě neblokovat provoz
9) neriskovat rychlou jízdou za hustého provozu, v nepřehledných, zúžených místech, ve frekventovaných prudších stoupáních a klesáních
10) respektovat i chodce

Video vzniklo ve spolupráci s oddílem kolečkového bruslení při DDM Modřany Praha a jeho členy Terezkou, Šimonem a Kryštofem.

Autor:
  • Nejčtenější

Svezte se nostalgickými a zážitkovými vlaky, máme jejich soupis

1. října 2021,  aktualizováno  23.5 22:02

Aktualizujeme Máte rádi vlaky a chcete zažít něco extra? Vyzkoušejte mimořádné nostalgické a zážitkové jízdy. Po...

Zahoďte tlustý bajk. Obratný štěrkolet je univerzál a sluší i holkám

19. května 2024

Móda gravelových kol nabírá novou sílu. „Silničky“ na tlustých pláštích pro pohodlné jízdy ve...

{NADPIS}

{LABEL} {POPISEK}

VELKÝ TEST ELEKTROKOL 2024: Kdo umí řídit, dojede dál a šetrněji

21. května 2024

Přemýšlíte o nákupu univerzálního horského elektrokola? Nechte se inspirovat testem, který pro...

TEST ELEKTROKOL 2024: Německá kvalita i české překvapení

21. května 2024

Premium Tucet terénních elektrokol s pevnou zadní stavbou prošel obsáhlým testem. Zkušení jezdci i naprostí...

{NADPIS}

{LABEL} {POPISEK}

Voda se ohřívá, davy ještě nedorazily. Prověřené tipy na moře před sezonou

18. května 2024

Kdo si chce užít pár dní v teple u moře dřív, než do dovolenkových lokalit dorazí tisíce...

Dovolená na kterou nezapomenete. Rakousko nabídne vše, co od prázdnin očekáváte

24. května 2024

Advertorial Výšlapy za dechberoucími výhledy, dobrodružné výpravy do jeskyní nebo plavby kolem přírodních krás....

Skluzavka, rytíři nebo dinosauři? Rakouské regiony myslí v létě i na malé návštěvníky

24. května 2024

Advertorial Výšlapy za dechberoucími výhledy, dobrodružné výpravy do jeskyní nebo plavby kolem přírodních krás....

Letní dovolená v Rakousku může být levnější díky regionálním kartám výhod

24. května 2024

Advertorial Výšlapy za dechberoucími výhledy, dobrodružné výpravy do jeskyní nebo plavby kolem přírodních krás....

Zažijte letní radost v Rakousku. Vydejte se na výlet parní zubačkou nebo plavbu na kánoi

24. května 2024

Advertorial Výšlapy za dechberoucími výhledy, dobrodružné výpravy do jeskyní nebo plavby kolem přírodních krás....

Nejhorší noční můra, řekla žena, která v botě syna objevila cizí AirTag

Mého syna někdo sleduje. S takovým pocitem několik týdnů žila žena z Floridy poté, co na svůj iPhone začala dostávat...

Párkům odzvonilo. Podnikatel lije do rohlíků svíčkovou a dobývá benzinky

Na pracovních cestách se podnikatel v gastronomii Lukáš Nádvorník přejedl párků v rohlíku. Napadlo ho, že by do pečiva...

Anální sex je výzva. Nejvíc tabu je však v Česku jiná praktika, říká průzkum

Erotické hračky nepředstavují podezřelou exotiku, v ložnicích jsou jako doma. Ostatně jako masturbace. I orální sex....

Herec Lukáš Vaculík se oženil, dívčí idol 80. let si vzal ředitelku z Primy

Lukáš Vaculík (61) se tajně oženil. Vzal si výrobní ředitelku a producentku FTV Prima Luciu Kršákovou (46). Herec a...

Klavírista Petr Malásek si zlomil obě ruce. Mohlo to dopadnout hůř, říká

Klavírista Petr Malásek (59) spadl z kola a zlomil si obě ruce. V pořadu 7 pádů Honzy Dědka popsal nehodu i jaká je...