Jak věšet?- Za přední kolo na strop |
První věcí, kterou by měl každý promyslet, je nosnost stěny. Výrobce sice uvádí nosnost držáku, to ale není nic platné, pokud stěna samotná není schopná váhu udržet. Nemá význam se tedy pokoušet kolo věšet do sádrokartonového podhledu či starých rákosových stropů.
Lépe na tom budou obyvatelé panelového bytu nebo třeba ten, kdo si je jistý, že má stropy ze starých dobrých hurdysek.
Další otázkou je, jak vysoko by mělo kolo viset. Padesátikilová žena by se asi neměla pokoušet o systém věšení za hák umístěný na stropě. I když jsou moderní kola lehčí než staré ukrajiny, stejně není příliš pohodlné zvedat ho do výšky. Podstatné pro volbu druhu věšáku jsou i prostorové podmínky, těm se každý cyklista nakonec bude muset přizpůsobit.
Co je běžně k mání
Ocelový držák na kola se v běžném cyklistickém obchodě koupí už od 200 korun, záleží na materiálu, ze kterého je vyroben.
Nejjednodušší držáky ve tvaru háku se vyrábějí v provedení se závitem ve tvaru vrutu do dřeva nebo s metrickým závitem - podle toho, kam se bude upevňovat. V tomto případě je vhodné vyhledat stropní trám v oblasti, kde má kolo viset. Tento systém ale předpokládá pro manipulaci dost velkou sílu a je určen spíše pro muže.
Snazší je ukládání v případě, že se na zeď přimontuje hák ve výšce odpovídající kolu vztyčenému ke stěně. Tyto háky fixují přední kolo tak, aby nemohlo sklouznout, zároveň ho stabilizují v poloze kolmé ke stěně. Tento systém ale předpokládá dost prostoru.
Úspornější je použít držák, na který se kolo pověsí za rám rovnoběžně se stěnou třeba jen několik centimetrů nad podlahou. Takovou manipulaci zvládne každý, kolo přitom nezabírá příliš místa. Tyto háky se prodávají i ve skládací verzi. Když se kolo sundá, háky se sklopí ke zdi a ostatním členům rodiny nehrozí poranění.
Rámové držáky jsou dosti rozměrné, tento nedostatek řeší jednoduchý a levný držák za šlapku s dvojháčkem, za který se zavěsí. Kolo pak visí na stěně v horizontální poloze stejně jako u rámových držáků, na stěně přitom nezabírá skoro žádné místo.
Když už si člověk vybere systém zavěšení a je si jist, že stěna tíhu kola udrží, měl by zvolit způsob upevnění. Ke každému držáku se dostane sada hmoždinek, ty ale ne vždy musí kolo unést. Nejde jen o statickou nosnost, držák by měl mít rezervu - přece jen se s ním manipuluje a držák je vystaven rázům při každém ukládání i sundávání kola.
Kdo vrtá do panelu, vystačí si s koupenou sadou, tady nehrozí vypadnutí hmoždinky. V cihlovém domě se ale se stoprocentní šancí jako na zlost trefíte do malty mezi cihly. V podobných případech se můžete spolehnout na to, že hmoždinky časem povolí. Pro takový případ je lepší spoléhat na chemickou kotvu, která lépe zajistí bezpečný spoj.
S kolem na trám
Ve stodole nebo garáži je možné využít i odkrytých trámů. Na ně můžete položit kovovou konstrukci s upevněnými háky (jako například na obrázku), stejně ale poslouží i dřevěný trám položený příčně přes nosnou konstrukci. Změní se jen výběr háků: do dřeva se použijí s vrutem, do kovu s metrickým závitem.
Tento způsob má obrovskou výhodu v tom, že pokud bude někde vadit, jednoduše se odsune na jiné místo, je tedy variabilnější než pevné držáky. Nevýhodou je nutnost zvedat kolo do velké výšky.
Jako s žaluziemi
Kolo je pro vás příliš těžké na to, abyste ho zvedali k stropu nebo věšeli na zeď? I na to výrobci mysleli! Vyvinuli speciální zvedák, věšení kola nebylo nikdy jednodušší. Taháním za lano vyzvednete kolo tak vysoko, jak jen bude nezbytné. Po každém tahu se lano zasekne, díky čemuž nemusíte vyvíjet žádnou zbytečnou energii a máte jistotu, že vám kolo nespadne na hlavu. Celý výrobek zahrnuje těžké hliníkové držáky, příslušenství a spony. Železná konstrukce se velice snadno namontuje kolmo nebo podél stropu.
