Premium

Získejte všechny články
jen za 49 Kč/měsíc

Filtr z autoklimatizace vylepší vaši roušku. Poradíme, jak na to

  11:54
Vyrábíte roušky? Zašijte do nich vložku kabinového filtru s aktivním uhlím pro autoklimatizace. Tento jednoduchý krok může velmi razantně zvýšit jejich účinnost (na úroveň profesionálního respirátoru se samozřejmě nedostaneme). S naším podrobným návodem zvládnete výrobu takové roušky během pár minut.

Kabinové filtry s aktivním uhlím, zvané též pylové či prachové, jsou primárně určeny k zachytávání mikroskopických zrníček prachu, pylů, ale i celého spektra dalších nečistot, včetně mikrobiálních. Nejsou nijak drahé a z jednoho většího ušijete několik roušek. Autoservisy, kde prodávají i autodíly, mají výjimku, jsou tedy vesměs otevřené (čtěte zde).

Výroba roušky krok za krokem

Nový koronavirus, virus SARS-CoV-2 či COVID-19, má podle dostupných informací virion (Virion je označení komplexní virové částice – více zde anglicky) o průměru cca 50 až 200 nm, udává se i střední hodnota průměru virionu kolem 120 nanometrů (nm). Pylové částice, které má společně s prachem primárně zachytávat kabinový mikrofiltr v okruhu klimatizace auta, mají podle druhu rostliny různé tvary o průměru od 6 po cca 200 µm. Prachové částice mají také různé frakce a mohou být i výrazně menší než jeden mikron (mikrometr) – například standard HEPA udává neprostupnost alespoň 99,97 % pro částice o velikosti 0,3 mikrometru.

Funkční rouška s vložkou z filtru do automobilové klimatizace

Velikosti částic a principy filtrace

Částice viru tedy má průměr 0,12 mikrometru (µm), prachový a pylový filtr, jak již název napovídá, má odfiltrovat částice vesměs řádově větší než jsou například ty prachové. Jak může pomoci filtrační materiál, který je „děravý“ a virus jím „proleze“? Může, dokonce velmi dobře. Princip mechanické filtrace například v nanovlákenném respirátoru je totiž poněkud jiný, než by se mohlo na první pohled zdát. 

Nefunguje jako sítko, kterým zkrátka částice větší, než otvory v něm neprojdou a ty menší ano. Zaprvé má mnoho vrstev a za druhé na mikroskopické úrovni se projevují jiné jevy, než na které jsme z běžného světa zvyklí. Ve zkratce to znamená, že stačí, aby se částice nečistot dotkla vlákna filtrační textilie a přilepí se na něj, nemusí se nutně odfiltrovat tak, že kvůli své velikosti neprojde mezerami ve struktuře filtru. 

Respirátory

Klasifikace

  • FFP1 základní ochrana propustí maximálně 20 % částic do velikosti 0,6 μm - proti netoxickým pevným částicím
  • FFP2 vyšší ochrana propustí maximálně 6 % částic do velikosti 0,6 μm – proti středně toxickým částicím včetně fibrogenních látek a azbestu
  • FFP3 maximální ochrana, požadovaná minimální účinnost 98 % před pevnými částicemi do velikosti 0,6 μm a toxickým látkám vč. virů, spor, bakterií, radioaktivních látek a karcinogenů

Výrobce ochranných pomůcek Uvex vysvětluje, že například elektrostatický náboj vláken se nezanedbatelnou měrou podílí na zvýšení filtračních schopností textilie tím, že částici přitahuje k vláknům. Významnou roli hraje i chování proudu molekul vzduchu a částic kolem jednotlivých vláken (u částic větších než 0,4 μm), stejně jako efekt difuze rozdílně velkých částic a molekul plynů (zásadní u částic pod 0,1 μm). Zároveň viry mají pro přichytávání se na povrchy celou řadu mechanismů, je to jeden z jejich základních principů přežití. Například i filtr s vlákny o průměrech značně přes 200 nanometrů tak vykazuje vysokou efektivitu filtrace částic výrazně menších než 100 nm. Jak ostatně ukazuje vložený box s informacemi o klasifikaci ochranných pomůcek dýchacích cest (respirátorů).

Účinnost kabinového filtru a zaklínadlo FFP3

Dobrý profesionální FFP3 respirátor vykazuje filtrační charakteristiky v záchytu pylů, alergenů, sazí, naftových a dalších částic větších než 0,3 μm s účinností vyšší než 99,8 %. 

U dobrého OEM (Original Equipment Manufacturer) filtru s aktivním uhlíkem do autoklimatizace se udává, že zachytí přes 99 % nečistot včetně částic pylů. Zachytává aerosoly, neutralizuje pachy včetně výparů z pohonných hmot a pohlcuje plyny jako ozon (pro představu: vazebná délka ozonu je 1,278 angströmu, čili 0,128 nanometru, molekula je pravidelně trojúhelníková) i oxidy dusíku. Zachycuje otěry z pneumatik a brzdového obložení i mikrobiologické zárodky.

„Filtr v kabině auta má průměrnou filtrační kapacitu 80-90 % na 1-3 mikrometrů. Luxusní vozy potom dosahují okolo 99 % kapacity na 2 mikrometry. Tyto filtry chrání řidiče a spolucestující před prachovými částicemi, pylem, sazemi a zápachy zvenčí. Nenasají zvenku viry, ale současně jako ochrana proti nim neslouží,“ říká Jindřich Krejčí, ředitel projektů pro ČR a SK společnosti ProfiAuto.

Takzvané uhlíkové filtry jsou takové, které mají ve filtrační ploše obsaženo aktivní uhlí, většinou jsou vyráběny z netkané textilie (oproti „standardním“, které jsou papírové). V principu fungují a až na barvu i vypadají úplně stejně jako běžné filtry, ale jsou účinnější. Aktivní uhlí je to totiž velice porézní materiál, který má velký specifický povrch a filtr s ním je tak schopen zachytit a „uskladnit“ mnohem menší částice ve větším počtu. Pro představu: jediný gram aktivního uhlí má povrchovou plochu cca 1 000 m² (více o kabinových filtrech jsme psali zde).

Proč, pokud chcete účinnější roušku, do ní použít uhlíkový kabinový filtr raději než sáček do vysavače? Někteří z vás to možná již zkusili. Pytlík do vysavače, zvláště má-li certifikaci HEPA, je bezpochyby vynikající filtrační materiál, ale má jednu vadu – špatně se přes něj dýchá. Naproti tomu kabinový filtr je konstruován s důrazem jak na účinnost filtrace, tak dostatečný průchod vzduchu. Ve ventilačním a klimatizačním traktu je totiž výrazně menší podtlak, než jaký vytvoří i průměrný vysavač, přesto musí filtr fungovat.

Jak na to?

Z nového nepoužitého kabinového mikrofiltru odřízněte ostrým nožem okraje tak, aby vám zůstala celá skládaná „harmonika“ aktivní části. Tu na nižší teplotu přežehlete, aby se vyrovnaly sklady. 

Výroba funkční roušky s vložkou z filtru do automobilové klimatizace
Výroba funkční roušky s vložkou z filtru do automobilové klimatizace
Výroba funkční roušky s vložkou z filtru do automobilové klimatizace

Lze použít i napařovací žehličku, materiálu filtru tím nijak neublížíte. Zvolený střih roušky zcela běžným způsobem vystřihněte a můžete šít. I díky velmi slušné prodyšnosti filtru jsme zkusili zvolit trojvrstvou konstrukci s tím, že směrem k obličeji je vrstva česané bavlny (která je příjemná na dotek a při dezinfikování roušky žehlením na vyšší teplotu vydrží), následně vrstva filtračního materiálu a pro vnější „designovou“ vrstvu jsme zkusili funkční tkaninu. Za volbou materiálu ze sportovního trika pro vnější vrstvu stála logika, že ji lze snadno dezinfikovat tekutou dezinfekcí (např. lihem) a měla by rychle uschnout, jelikož to je její primární vlastnost.

Výroba funkční roušky s vložkou z filtru do automobilové klimatizace
Funkční rouška s vložkou z filtru do automobilové klimatizace

„S třemi vrstvami střihu se samozřejmě pracuje trochu obtížněji než s čistou nevrstvenou bavlnou,“ říká Filipa Svobodová, která pro fotografie v galerii roušku s vložkou z kabinového filtru šila. „Z rozstřižených částí se také místy uvolňují částice aktivního uhlí, při šití je třeba být opatrnější a myslet na to. Více vrstev látky se také trochu hůře prošívají, ale není to nic, co by hobby švadlena s běžným šicím strojem nezvládla,“ dodává. 

Aftermarketové filtry do klimatizace s aktivním uhlím seženete na internetu od nějakých 150 korun, kolem čtyř set korun startují ceny originálních filtrů ve značkových servisech. Z jednoho filtru ušijete takových roušek asi šest.

Výroba funkční roušky s vložkou z filtru do automobilové klimatizace

Nechceme tvrdit, že doma vyrobená rouška vyložená filtračním materiálem z kabinového mikrofiltru se vyrovná profesionálnímu FFP3 respirátoru, už třeba proto, že nikdy nebude perfektně těsnit na obličeji, ale rozhodně je řádově účinnější než jednoduchá bavlněná rouška. A na rozdíl od roušky z HEPA sáčku do vysavače se přes ní i při třívrstvé skladbě dá normálně dýchat.

Velikosti některých mikroorganismů
tvar průměr μmdélka μm 
Bakterie
Streptococcus salivarius koule 0,8–1,0 
Bacillus megatherium tyčinka 1,2–1,5 2,0–5,0
Pseudomonas fluorescens tyčinka0,3–0,5 (0,7–0,8)1,0–1,5 (1,5–3,0)
Bacillus alcalophilus tyčinka 0,7–0,9 3,0–4,0
Mycobacterium tuberculosis tyčinka 0,3–0,6 1,0–4,0
Viry
Rhinovirus (rýma) koule  0,023
Orthomyxovirus (chřipka) koule  0,10
Parainfluenza (psí chřipka)  koule0,23
Coronavirus (SARS 2)koule0,11
Togavirus (zarděnky) koule0,063
Zdroj: dTest
Vstoupit do diskuse (48 příspěvků)

Nejčtenější

Ruský dinosaurus inovuje. Niva dostala k 49. narozeninám jeden klíček a airbag

Tvar Nivy se od roku 1977 téměř nezměnil, jediným ústupkem jsou modernizované...

Legendární Lada Niva ke svým 49. narozeninám obdržela injekci moderny, ze které staromilcům ukápne slza, zatímco milovníci absurdního humoru dostanou záchvat smíchu. Ruský dinosaurus má nově porci...

Pokud se nerozpadl jako SSSR, jezdí dodnes. GAZ-53 trhl výrobní rekord

GAZ-53

Nepočetnějším sovětským užitkovým automobilem se stal GAZ-53. Vyráběl se déle než třicet let, samozřejmě bez výraznějších modernizací. Výčet verzí má ovšem bohatý, vedle obligátních valníků to jsou...

Tatrovácké legendy pózovaly v pískovně, dorazil Kolos, Mates i Kačena

Účastníci XVIII. srazu historických nákladních automobilů zavítali tradičně do...

Tahače, autojeřáby, autobagry, sklápěčky, míchačky, vrtačky, valníky, požární cisterny a žebříky, skříňové nebo komunální nástavby, též autobusy nebo traktory a další zajímavé veteránské harampádí,...

Poklady nocovaly u Sherwoodu. Na 1000 mil Československem je vyslal prezident

Start vzpomínkové jízdy 1000 mil československých z Prahy do Bratislavy (11....

Prezident Petr Pavel dnes ráno odstartoval soutěžní jízdu veteránů 1000 mil československých z Prahy do Bratislavy a zpět. Na start se postavilo 130 historických aut, z toho více než polovina od...

Italská horká krev v německé uniformě. Audi Nuvolari šokovalo v Monaku

Vnější panely karoserie jsou vyrobeny z polymeru vyztuženého uhlíkovými vlákny....

V zádi mu bije divoké italské srdce, ale navenek ho svazuje nekompromisní německý střih. Výsledek rozhodně vyrazí dech. Audi v Monaku před Velkou cenou F1 odhalilo zbrusu nové monstrum Nuvolari. S...

Máte správný a platný řidičák? Zkontrolujte si to před dovolenou s předstihem

ilustrační snímek

V Česku řidičáky u sebe vozit nemusíme. Ale když ho zapomenete doma před dovolenou, může to být problém. A ne na každou cestu vám stačí kartička, kterou máte doma.

15. června 2026

Zastaralé evropské továrny jsou na výrobu moderních aut nepoužitelné, říká BYD

Premium
Stella Liová je spoluzakladatelkou a jednou z klíčových postav BYDu.

Čínská společnost BYD začne vyrábět auta ve své první evropské továrně v Maďarsku na konci letošního roku. Automobilka hledá další lokality, kde by mohla vyrábět svá auta v Evropě, uvedla výkonná...

15. června 2026

Nezničitelná ikona má chytré stupátko: Toyota Hilux přidává k dieselu elektro

Toyota Hilux

Hilux patří mezi nejslavnější automobilová jména. Ten nezničitelný terénní pick-up přiváží Toyota už v deváté generaci. Zkusili jsme ho v náročném terénu plném hlubokého bláta, ostrých skal a lesních...

15. června 2026

Oranžový oldschool fetiš. Proč se do crashtestů nosí škrpály za desítky tisíc?

Premium
Nenápadný kus oděvu, původně určený pro slavnostní uniformy amerických vojáků,...

Když se podíváte na záběry z nárazových testů moderních aut, všimnete si jednoho bizarního módního výstřelku – klasických polobotek v křiklavě oranžové barvě. Ty byly kdysi v původním zbarvení...

14. června 2026,  aktualizováno  14:33

Americký frajer v Evropě. Dodge Charger má benzin i elektro

Dodge Charger

Nadupaný americký muscle car jede do Evropy, poprvé oficiálně. Koncern Stellantis nabídne Dodge Charger na Starém kontinentu v elektrickém i benzínovém provedení. V Evropě jsou nyní otevřeny...

14. června 2026

Tatrovácké legendy pózovaly v pískovně, dorazil Kolos, Mates i Kačena

Účastníci XVIII. srazu historických nákladních automobilů zavítali tradičně do...

Tahače, autojeřáby, autobagry, sklápěčky, míchačky, vrtačky, valníky, požární cisterny a žebříky, skříňové nebo komunální nástavby, též autobusy nebo traktory a další zajímavé veteránské harampádí,...

13. června 2026

Jedete autem na letní dovolenou? Máme přehled předpisů pro řidiče

Fiat Multipla

Každé léto vyrazí miliony Čechů autem za hranice. Aby cesta tam i zpět proběhla bezpečně, nestačí jen nastartovat a jet — připravené auto, platné doklady, povinná výbava, pojištění a znalost pravidel...

13. června 2026

Obr od Volva zamrká na pozdrav. Potěší hlavně digitální domorodce

Volvo EX90

Obří volvo chce být ztělesněním švédského konceptu přiměřeného života a chování lagom na čtyřech kolech. Sedmimístné SUV EX90 kombinuje minimalistický design skandinávského obýváku se superpočítačem...

12. června 2026,  aktualizováno  14:50

Od rádií k ikonickým motorkám. Ducati slaví sto let

Z české vyjížďky „We Ride As One“

Ducati patří k nejikoničtějším značkám nejen mezi motocykly, ale vlastně ve všech odvětvích. Stejně jako u mnoha dalších značek nebyla cesta k motocyklům naprosto přímočará. Značku založili tři...

12. června 2026

Poklady nocovaly u Sherwoodu. Na 1000 mil Československem je vyslal prezident

Start vzpomínkové jízdy 1000 mil československých z Prahy do Bratislavy (11....

Prezident Petr Pavel dnes ráno odstartoval soutěžní jízdu veteránů 1000 mil československých z Prahy do Bratislavy a zpět. Na start se postavilo 130 historických aut, z toho více než polovina od...

11. června 2026,  aktualizováno  17:36

Je vám přes čtyřicet? Soutěžíme o přírodní doplněk stravy MenoVit Balance
Je vám přes čtyřicet? Soutěžíme o přírodní doplněk stravy MenoVit Balance

Období po čtyřicítce přináší řadu změn, které mohou ovlivnit fyzickou i psychickou pohodu. Dopřejte si proto přírodní podporu v čase, kdy ji vaše...

Chyby při převozu dětí vidí metodička už před školkou. A nejsou výjimkou

Dítě v autosedačce

Cestování autem s dětmi je v Česku stále hodně podceňovaná záležitost. Mnoho rodičů, a hlavně prarodičů si myslí, že krátká cesta třeba na nákup nebo pro zmrzlinu se dá zvládnout bez pořádné...

11. června 2026

Pokuty pro čumily. Za natáčení cizí nehody je až 10 tisíc

Nevěnování dostatečné pozornosti řízení je absolutně nejvýraznější příčinou...

S těmi, kdo natáčejí nehody a zhoršují tak dopravní situaci měli policisté plné ruce práce naposledy před pár dny na D2. Už v minulosti za natáčení nehod padaly pokuty.

11. června 2026
Nastavte si velikost písma, podle vašich preferencí.