Celkově incidentů na železnici v provozu naopak ubylo. Vyplývá to ze statistik Drážní inspekce.
O prázdninách při nehodách na přejezdech zemřelo 13 lidí a dalších 42 bylo zraněno. U obou statistik jde o meziroční nárůst o více než 50 procent. Podle odborníků je nárůst těchto nehod způsoben zejména nepozorností, případně přílišným riskováním řidičů automobilů.
Závory jdou v nouzi prorazitJak se chovat na přejezdu Zhruba každý desátý řidič podle policie udělá na přejezdu přestupek. Čtěte více zde |
Nehodou s nejhoršími následky byla červencová srážka auta s vlakem v Černožicích, při které zemřeli čtyři lidé. Na přejezdu je zatím také světelná a zvuková signalizace, podle správy železnic by mělo být místo brzy zajištěno závorami. Organizace letos plánuje investovat do zabezpečení přejezdů desítky milionů korun. Hlavní část peněz směřuje do rušení nejrizikovějších přejezdů, další jsou osazovány závorami a semafory.
Oproti prvnímu čtvrtletí letošního roku se naopak uklidnila situace v provozu na železnici. Inspektoři během letních prázdnin řešili celkem 217 incidentů, to je meziročně o čtyři méně. Situace na tuzemských kolejích se tak oproti začátku roku uklidnila.
Od ledna do dubna totiž inspektoři zaznamenali až 30procentní nárůst počtu železničních nehod. V dalších měsících nehod naopak mírně ubylo, tento trend pak pokračoval i o prázdninách. Podle odborníků jde o návrat do normálu.
Stát i dopravci kvůli nárůstu nehod zavedli několik opatření. Například České dráhy zpřísnily kontroly strojvedoucích a provedly stovky mimořádných.
Dopravce uvedl, že kontroly žádná systémová pochybení nezjistily a ve většině případů šlo o individuální selhání. Stát kvůli nehodám začal připravovat nový bodový systém pro strojvůdce, který by je měl sankcionovat za časté prohřešky. Další připravovanou novinkou je kontrola volného času strojvedoucích, což by mělo zamezit situacím, kdy strojvedoucí místo povinného odpočinku jezdí pro jiného dopravce.
