Československé státní dráhy (ČSD)

Československé státní dráhy (ČSD) byly založeny v den vzniku Československa 28. října 1918. Tato státní organizace se zabývala provozováním železniční dopravy na vlastních tratích na území celého tehdejšího Československa, ale provozovala také několik tratí v soukromém vlastnictví. V letech 1927–1948 (mimo období světové války) provozovaly též síť státní autobusové dopravy. Definitivně zanikly ČSD k 31. prosinci 1992 v souvislosti s připravovaným rozdělením československé federace.

iDNES.cz

© 1998–2024 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Rozmnožování obsahu pro účely automatizované analýzy textů nebo dat dle ustanovení § 39c autorského zákona je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., IČ: 45313351.

Československé státní dráhy (ČSD)

OBRAZEM: Parní lokomotiva, která měla rozměry malé, ale význam velký

OBRAZEM: Malá lokomotiva, která si zaslouží galerii velkou jako Prase

Tatry na kolejích. V Kopřivnici vyráběli i drezíny, a to včetně ozbrojených

VIDEO: Vlak svobody přispěl k uzavření železné opony

OBRAZEM: Velký Bejček se stal největší parní legendou lokálek ČSD

VIDEO: Lokomotiva ČSD udělala salto a skončila v řece. Stalo se před 65 lety

Na co zírá mašinfíra: Knížecí lokálkou do Lednicko-valtického areálu

ZANIKLÉ TRATĚ: Nákladové nádraží Žižkov zásobovalo hladovou Prahu

Legendy ČSD obrazem. Zamračená z ČKD patří mezi naše nejslavnější lokomotivy

Legendy ČSD: Laminátky udivovaly krásou, jen ta první byla příliš hmotná

KVÍZ: Identifikujte lokomotivy a jiná hnací drážní vozidla podle přezdívek

Tatry na Technetu: první byla zubačka parní, po dlouhé vakanci elektrická

Stavba lanovky na Ještěd začala před 90 lety, vyšetřování pádu ještě potrvá

KVÍZ: Jak dobře znáte československé lokomotivy a motoráky?

ZANIKLÉ TRATĚ: Pražská Isidorka vozila výletníky z Podolí do Braníku

POZOR VLAK. Nejlepší videoseriál o železnici vstupuje na iDNES.tv

Legendy ČSD: neúnavný dříč Skaličák. Jeden skončil v obrněném vlaku

V rozvoji motorové trakce byly prvorepublikové ČSD mimořádně úspěšné

Lokomotivy TU 47.0 sloužily na 5 československých tratích

OBRAZEM: Túčko z ČKD se stalo legendou. V provozu je již od roku 1954

Když začínaly ČSD s elektrikou, nasadily i lokomotivy „na baterky“

ČSD byly prvním uživatelem motorových ozubnicových lokomotiv na světě

VIDEO: Z parní lokomotivy padaly špony, teď má Albatros kola jako nová

Nejrychlejší parní lokomotivy ČSD byly domácí výroby

Československé motoráky obsadily v 80. letech maďarské lokálky

Pod školou zůstal tajný kryt železničářů, za války by odtud řídili vlaky

Parní Papoušek z ČKD byl nejvýkonnější evropskou tendrovkou

Legendy ČSD obrazem. Nejvýkonnější evropská tendrovka se vyráběla v ČKD

OBRAZEM: Malé lokomotivy Rosničky používalo i železniční vojsko

Vznikly Československé státní dráhy

Legendární drezína Muvka si zahrála i ve filmu Svatební cesta do Jiljí

Legendy ČSD obrazem. Brejlovcům utnul „populační explozi“ velký požár

ZANIKLÉ TRATĚ: Dráhy do Střední Stěnavy se Poláci báli. Radši vytrhali koleje

Tudy ne, přátelé! Příběh dvou turbínových lokomotiv Škoda byl plný řevu a ohně

Premium

Kolejové autobusy zachránily lokálky před rušením, dnes už se nevyrábějí

ČSD nasadily první patrové vlaky počátkem 60. let díky soudruhům z NDR

Další z kategorie

MS v hokeji 2024

Zaměstnání

Střední školy

Biatlon 23/24

Vláda

Témata

Nepřehlédněte

Zobrazení:

Velikost textu:

Jak jste spokojeni s iDNES.cz?