V Opatovicích nad Labem budou od nynějška auta najíždět na třetí patro dálniční křižovatky, které stavební firmy dokončily už před šesti lety, ale dosud tam byly betonové zátarasy.
Přes kilometr dlouhá část dálnice složená z dvojice mostů a navazujícího násypu totiž zatím mířila jen do polí, teprve nyní na ni navázal nový úsek dálnice do Časů.
A tak zatímco dosud se z D11 od Prahy po kousku D35 (úsek Sedlice - Opatovice) muselo při pokračování směrem na Moravu sjet do Hradce Králové nebo Pardubic, nyní už lze krajská města minout.
Kdy dojde k propojení D35?Sedlice - Opatovice Opatovice - Časy Časy - Ostrov Ostrov - Vysoké Mýto Vysoké Mýto - Džbánov Džbánov - Litomyšl Litomyšl - Janov Janov - Opatovec Opatovec - Staré Město Staré Město - Mohelnice Mohelnice - Olomouc |
To přináší řidičům úsporu času i nervů v husté dopravě. Při oficiálně povolené rychlosti 130 km/h zabere jízda z Časů do Opatovic necelých sedm minut. Přitom všechny nynější možné varianty tras z křižovatky se silnicí I/36 u Časů znamenají pro řidiče více než 20 minut.
Dálnice D35 tak bude nyní opět atraktivnější pro všechny, kteří při cestě na Moravu či opačným směrem nechtějí jet po dálnici D1.
Na druhou stranu právě z toho mají největší obavy města na stávající silnici I/35 Litomyšl a Vysoké Mýto. Naopak výrazně si polepší Hradec Králové a částečně snad i Pardubice.
„Našim hlavním cílem je dostavět dálnici D35 od Hradce Králové do Mohelnice do roku 2028,“ uvedl generální ředitel ŘSD Radek Mátl. Po dokončení úseku Časy - Ostrov v příštím roce bude podle Mátla chybět necelých 78 kilometrů dálnice, kterou ŘSD rozdělilo na sedm úseku.
„Na pět z nich už je vydáno územní rozhodnutí a vykupují se pozemky. Všechny zbývající úseky D35 máme v plánu zahájit v letech 2023 až 2025,“ uvedl během otevření dálnice Mátl.
Podle hejtmana Pardubického kraje Martina Netolického je důležité stavbu navazujících úseků zahájit co nejdřív, aby východ kraje dlouho netrpěl enormní dopravní zátěží.
„U dalších úseků z Ostrova do Vysokého Mýta a dále na Džbánov, Litomyšl a Svitavy věříme, že stavba bude zahájena co nejdříve, jelikož až tyto stavby zbaví Vysoké Mýto, Hrušovou a Litomyšl těžké nákladní dopravy,“ uvedl hejtman Martin Netolický.
Úsek z Opatovic se začal oficiálně stavět v polovině března 2019. Stavbařům tak výstavba zabrala dva roky a devět měsíců. Do provozu se úsek dostane výrazně v předstihu než navazující část z Časů do Ostrova.
Její dokončení předpokládá ŘSD na konci roku 2022. Přitom stavba 14,7 km dlouhého úseku začala o čtyři měsíce dříve. ŘSD sice avizovalo, že chce oba úseky otevřít zároveň, ovšem problémy s budováním přemostění železničního koridoru v Uhersku tyto plány zhatily.
Zprovozněný úsek dálnice D35 mezi Opatovicemi nad Labem a Časy.
Dálnice D35 v Pardubickém kraji měla zatím zprovozněný jen úsek ze Sedlic do Opatovic. Tato část od sjezdu z hradecké D11 po křižovatku v Opatovicích měří 4,2 km a poprvé na ni řidiči vyjeli na konci listopadu 2009. Prodloužení dálnice tak trvalo více než 12 let.
ŘSD otevřením D35 zahájilo týden přestřihávání pásek ve východních Čechách. Už v pátek totiž spustí dva nové úseky dálnice D11 z Hradce Králové do Jaroměře a v sobotu druhou část obchvatu Chrudimi a Slatiňan.
Řidiči prostojí v kolonách nejvíc času v Hradci Kolony aut na okruhu v Hradci Králové kvůli opravám silnice u OBI (10.4.2019). Šéf ŘSD Radek Mátl při otevření úseku dálnice D35 mezi Opatovicemi a Časy také upozornil na žebříček dopravní vytíženosti měst zveřejněný společností Inrix minulý týden. Z něj totiž vyplývá, že v České republice stráví nejvíce času v zácpách řidiči v Hradci Králové, celkem 53 hodin, až na druhém místě je Praha těsně následovaná Pardubicemi shodně s 51 hodinami. Mátla podle jeho slov šokovalo, že nejucpanějším městem je Hradec. „Vždycky jsem si myslel, že je to Praha, sám tam žiju a stojím tam v kolonách neustále,“ uvedl s tím, že příští rok už bude žebříček vypadat jinak. „Touto dálnicí, která se nachází mezi Hradcem Králové a Pardubicemi, odvádíme tranzitní dopravu z obou měst a okolních obcí. Jejím největším přínosem je, že se uleví těmto dvěma městům a kolony, které tam byly, nebudou už takového charakteru,“ uvedl Mátl. |
