Správce zřícené Trojské lávky netuší, kam šly stamiliony na opravu mostů

  8:24aktualizováno  8:24
Kromě Trojské lávky, jejíž pád stál málem život čtveřici lidí, chátrá v Praze více než stovka dalších mostů. Na jejich údržbu jdou přitom stovky milionů korun. Jak ale zjistila MF DNES, ani správce těchto mostních konstrukcí není schopen říct, kde přesně a za co tyto peníze utratil.

Trojská lávka. | foto: ČTK

„Mezi roky 2014 a 2017 jsme do mostních objektů investovali 1,2 miliardy korun. Myslím, že částka ukazuje, že jsme si stavu mostů vědomi,“ uvedl náměstek primátorky pro dopravu Petr Dolínek (ČSSD) den po pádu lávky v Troji, aby doložil, že město údržbu mostů nezanedbává (o zřícení lávky v Troji zde).

Fotogalerie

MF DNES na základě těchto slov požádala TSK o detailní rozpis, kolik korun šlo do jednotlivých pražských mostů. Po měsíci čekání, při němž mluvčí společnosti Barbora Lišková říkala, že na výpisu pracují, však přišla zamítavá odpověď.

„Technicky to není možné zjistit. Všechny smlouvy máme v šestnácti šanonech a pro vyčíslení bychom museli přijmout další čtyři lidi, kteří by prošli všechny dokumenty,“ tvrdí Lišková.

Společnost je schopna detailněji říct pouze to, do jakých mostů šly peníze v rámci staveb a velkých oprav. Jak se léta rozdělují peníze na běžnou údržbu 700 mostů a lávek v metropoli, však TSK vyčísleno nemá.

Zadání společnost vykolejilo

S takovým stavem není spokojený člen dozorčí rady společnosti a magistrátní zastupitel Ondřej Mirovský (Trojkoalice/Zelení).

Přívoz často nejezdí

Přívoz nahrazující lávku byl od vánočního zahájení provozu už několikrát zastaven. Jednou byla důvodem technická závada, ale mnohem častěji přívoz nejel
kvůli vysokému průtoku vody ve Vltavě.

„Vytahat informace ze šanonů je technická operace, kterou má být TSK schopna zajistit. Jestli to mají jen papírově, tak je to úsměvné a měli by vše digitalizovat,“ říká politik a dodává, že detailní rozpis je pro městskou společnost asi neobvyklým zadáním, protože dříve po ní nikdo nic takového zřejmě nechtěl.

Z informací získaných od TSK vyplývá, do jakých konkrétních mostních objektů dala metropole peníze. V rámci takzvaných kapitálových výdajů utratila 562 milionů korun. To je polovina celkové částky, kterou Praha investovala do mostů včetně jejich údržby.

Lávka nevydržela. Zchátralých je v Praze více než sto mostů

Nejvíce peněz – 260,3 milionu korun, šlo na opravu Nuselského mostu. Do trojice staveb, které město nejvíce finančně podpořilo, patří ještě nový most v Korunovační za zhruba 66 milionů korun a Niederleho most přes trať v Malešicích za 43 milionů.

Provozní výdaje, mezi něž patří zvlášť údržba a oprava, od roku 2014 stály magistrát 693,3 milionu korun. Přitom není jasno, kterých mostů se týkají. „Do těchto výdajů spadá oprava říms, výměna mostovky, dilatace či oprava, natření nebo výměna zábradlí,“ popisuje Lišková.

Ze získaných údajů také vyplývá, že loni šlo na menší opravy a kapitálové výdaje nejméně peněz za čtyřleté období. Na opravy to bylo 300 tisíc korun, i když v předchozích letech byly vyčleněny miliony. Kapitálové výdaje činily 76 milionů korun, předchozí roky to bylo vždy přes sto milionů.

Most za sto let spolkne čtyřnásobek své ceny

Podle soudní znalkyně v oboru stavebnictví Miloslavy Pošvářové čísla ukazují, že jsou finance vkládané do mostů nedostatečné.

„Předepsaná životnost mostu je minimálně sto let. Od toho by se měla odvíjet údržba objektu, která by na století měla odpovídat čtyřnásobku pořizovací ceny,“ líčí odbornice.

Z toho vyplývá, že pro sedm stovek mostů, mostků a lávek by měla být částka na údržbu mnohem vyšší.

„Jedná se o nárazové financování až v době, kdy je most nebo lávka těsně v havarijním stavu,“ hodnotí postup TSK Pošvářová. Podle ní je chyba, že se spíš hledí na vznik nových staveb, než aby se investovalo více do údržby. O peníze si má podle expertky říkat správce.

„Každý politik raději staví nové dopravní stavby, než aby opravoval staré silnice a mosty – u těch se páska nestřihá,“ souhlasí předseda zastupitelského klubu Pirátů na magistrátu Adam Zábranský.

Za zřícení Trojské lávky může správce, postupoval špatně, říká soudní znalkyně

Zároveň říká, že rozpočet hlavního města v oblasti dopravy činí zhruba 10 miliard ročně, a částka určená pro mosty odpovídá jednotkám procent, což je malá suma s ohledem na to, že zhruba stovka mostů v Praze je ve špatném stavu.

Na zlepšení stavu mostů nebylo v předchozím volebním období podle tehdejšího radního pro dopravu Jiřího Nouzy (TOP 09) dostatek peněz. Většinu spolkla výstavba tunelového komplexu Blanka, jenž byl otevřen v roce 2015. Od té doby podle Nouzy mohl magistrát vyčlenit na opravu mostů více.

„Obzvlášť v případě, kdy v rozpočtu zůstává nedočerpán velmi významný objem finančních prostředků,“ odkazuje Nouza na skutečnost, že hospodaření města v předchozích letech skončilo několikrát s miliardami na účtu, které město neproinvestovalo.

Nejčtenější

Dva boeingy aerolinek Smartwings se střetly při pojíždění na Ruzyni

Na letišti v Praze-Ruzyni se při pojíždění srazila dvě letadla firmy...

Na letišti v Praze-Ruzyni se při pojíždění srazila dvě letadla firmy Smartwings. Cestujícím se nic nestalo. Jeden...

U dálnice D1 zaparkovala tramvaj, stojí u Čestlic na poli

U dálnice D1 zaparkovala tramvaj, stojí u Čestlic na poli

Na dálnici D1 u Čestlic čeká na řidiče překvapení. Místo billboardu stojí za svodidly na poli tramvaj. Čestlice jsou...

Plzeň zná soupeře pro předkolo Ligy mistrů, Slavia může narazit i na Ajax

Jan Kopic (vlevo) s Alešem Čermákem z Plzně brání madridského kanonýra Karima...

Basilej, Olympiakos Pireus, případně PSV Eindhoven. Fotbalová Plzeň zná okruh soupeřů, na které může narazit v...

Plzeň - Sparta 4:0, úřadující mistr dominoval a odložil oslavy Slavie

Plzeňský Jan Kopic slaví svůj gól proti Spartě.

Nejvyšší porážka Sparty v historii samostatné české ligy. Na půdě Plzně prohrála ve 3. kole nadstavbové části skupiny o...

Poklad na rozcestí. Klapne Součkovi velký přestup? Nebo ho Slavia udrží?

Tomáš Souček rozhodl o výhře Slavie nad Jabloncem.

12 gólů a 6 asistencí. Od defenzivního záložníka byste takovou nálož sotva očekávali. Tomáš Souček se rozhodl, že bude...

Další z rubriky

Náklaďáku na D8 praskla pneumatika a vjel do protisměru, narazil do auta

Nehoda nákladního a osobního auta na dálnici D8 u Letňan. (21.5.2019)

Dopravu na dálnici D8 u exitu na pražské Ďáblice omezila nehoda nákladního auta. To prorazilo svodidla a srazilo se s...

Ničitel vinohradských značek urážel ženy, jejich zastánce pobodal

Prznitel vinohradských značek urážel ženy

Policie hledá svědky incidentu, při kterém muž 27. dubna krátce po půlnoci „zaútočil“ na několik dopravních značek v...

Trať ve Vysočanech bude mít novou zastávku, staré nádraží půjde k zemi

Vizualizace revitalizované železniční stanice Praha-Vysočany

Správa železniční dopravní cesty vypsala zakázku na modernizaci tratě ve Vysočanech za několik miliard. Součástí oprav...

Najdete na iDNES.cz