Startuje oprava Negrelliho viaduktu. Kolem velké výluky panuje chaos

  13:32aktualizováno  13:32
Miliardová oprava Negrelliho viaduktu přes Vltavu v Praze spojená s rozsáhlými výlukami odstartovala. Celá rekonstrukce potrvá do roku 2019, stavební práce a výluky vlaků oficiálně začnou 4. července. Státní firmy se však stále dohadují, kudy budou odkloněné vlaky jezdit.

Premiér Bohuslav Sobotka ve čtvrtek slavnostně zahájil miliardovou rekonstrukci Negrelliho viaduktu přes Vltavu. Roky odkládaná akce výrazně omezí cestující ve vlacích ve směru z Kladna a Kralup. Necelý měsíc před spuštěním výluky ale stále není jasné, jak dlouho budou lidé do centra jezdit.

Spor mezi Správou železniční dopravní cesty (SŽDC) a Českými drahami (ČD) o výlukové jízdní řády se dostal dokonce až k nově vzniklému Úřadu pro přístup k dopravní infrastruktuře. „Začali jsme to řešit. Hledáme spravedlivé a funkční řešení,“ řekl předseda úřadu Pavel Kodym.

08.června 2017 v 13:35, příspěvek archivován: 08.června 2017 v 13:59

Dnes zahajujeme rekonstrukci Negrelliho viaduktu. Tato 160 let stará kulturní památka se konečně dočkala. Podívejte se jak bude vypadat. https://t.co/UZLTcdg3kz

SŽDC jako správce tratě a ČD jako dopravce se nemohou shodnout hlavně na trasování osobních vlaků od Kralup nad Vltavou. Ty dosud z Podbaby pokračovaly přes Negrelliho viadukt, aby byly za devět minut na Masarykově nádraží.

Do Libně. Do Libně ne...

Nejdelší pražský most

  • Negrelliho viadukt je prvním pražským železničním mostem přes Vltavu, druhým nejstarším vltavským mostem a s 1 110 metry nejdelším mostem v Praze. Do roku 1910 byl nejdelším v Evropě. * Spojuje Masarykovo nádraží přes ostrov Štvanici s Bubny.
  • V Praze byly ve 40. letech 19. století pouze dva mosty přes Vltavu, Karlův a v roce 1841 otevřený most císaře Františka I., nynější most Legií.
  • O stavbě mostu, který byl nutný pro pokračování Severní státní dráhy z Prahy do Drážďan, rozhodlo ředitelství drah v roce 1842.
  • Most měl stavět Jan Perner, ale kvůli jeho předčasné smrti byl na jeho místo jmenován Alois Negrelli, který stavěl silnice a železniční trati v Alpách. Posléze se proslavil projektem Suezského průplavu.
  • Stavební práce na empírovém viaduktu byly zahájeny na jaře 1846. Na stavbě pracovaly tři tisíce dělníků. První vlak po viaduktu projel 1. června 1850.
    Zdroj: ČTK

Kvůli uzavírce mostu SŽDC navrhla, aby jely přes Holešovice na nádraží v Libni a odtud na Masarykovo nádraží. Tak by jízda trvala 20 minut. ČD společně s objednatelem pražské dopravy Ropid chtějí variantu, aby vlaky nezajížděly do Libně a jely přes Balabenku rovnou na Masarykovo nádraží. To znamená oproti nejkratší cestě přes Negrelliho viadukt prodloužení jízdy o pět minut.

Až do září mají na Masarykovo nádraží jezdit dál i rychlíky z Děčína, které se pak ale vrátí na hlavní nádraží, kam jezdily v minulosti. Kritickým místem je výhybna Balabenka, kde je nedostatečná kapacita na to, aby se tu všechny vlaky vykřižovaly, aniž by docházelo ke zpožděním. Jde o problém, na který se upozorňovalo už při stavbě Nového spojení, ale přesto ho nikdo neřešil.

SŽDC má ze zákona čas vyvěsit výlukový jízdní řád sedm dní před výlukou. Výluka má podle plánů začít 4. července.

„České dráhy společně s Ropidem stále mění požadavky. Nechtějí pochopit, že všechny vlaky nemohou jet přes Balabenku na Masarykovo nádraží přímo. Odmítáme, aby byl výlukový jízdní řád zcela odlišný pro pracovní dny a víkendy, kdy trasy vlaků budou v jiných polohách. Jen to zmate nejen cestující, ale i dopravní zaměstnance,“ říká náměstek pro řízení provozu Josef Hendrych. Podle mluvčí Kateřiny Šubové zveřejní výlukový jízdní řád nejpozději do 19. června.

Spor o odpolední vlaky

„Naším cílem je, aby vlaky z regionu dovezly cestující co nejrychleji do centra Prahy, a věříme, že se takové řešení najít podaří,“ řekl mluvčí Ropidu Ondřej Kubala. Podle něj je spor hlavně o odpolední vlaky směrem do Prahy a některé víkendové. Dodal, že jízda přes Libeň neúměrně prodlužuje cestu.

V případě vlaků z Kladna do Prahy nejsou mezi dopravcem a správcem kolejí žádné spory. Na levém břehu Vltavy vznikne provizorní zastávka Praha-Bubny, kde budou vlaky končit a začínat. Od současného nádraží Praha-Bubny bude zastávka blíže stanici metra Vltavská.

Rekonstrukce přes 150 let starého mostu vyjde na více než miliardu korun, modernizaci má na starosti sdružení firem vedené společností Hochtief. Oprava má probíhat pod přísným dohledem památkářů. Kvůli rekonstrukci dostali výpověď z nájmu podnikatelé, kteří měli v obloucích mostu ještě v Karlíně umístěné své provozovny.

Pro cestující v Praze jde letos o největší omezení ve vlakové dopravě. Další komplikace čekají později vlaky při chystané modernizaci tratě od jižního portálu vinohradských tunelů směrem do Prahy Hostivaře.

Negrelliho viadukt v Praze

Negrelliho viadukt v Praze

Autor:

Daňové přiznání 2019

Do 1. dubna musí podat daňové přiznání osoby samostatně výdělečně činné, ale i zaměstnanci (více zde). Využijte interaktivní formulář pro daňové přiznání za rok 2018.

Nejčtenější

Škodovka rozdává tučné bonusy. Každý zaměstnanec dostane k výplatě 65 tisíc

Ilustrační snímek

Přes třicet tisíc kmenových zaměstnanců společnosti Škoda Auto dostane k výplatě za duben bonus 65 tisíc korun....

Z práce o půlhodiny dřív. Budeme pracovat méně, shodují se politici

Bankéři Goldman Sachs už kravatu do práce už striktně nosit nemusí.

Dobrá zpráva pro zaměstnance: politici ostatních velkých stran jsou ochotni bavit se o nápadu ČSSD zkrátit Čechům...

Už žádné inzeráty. Aplikace Letgo v Česku koncem března končí

Ilustrační snímek

Pokud jste v posledních dnech chtěli cokoliv prodat přes aplikaci Letgo, měli jste smůlu. Bezplatná platforma pro...

Zákon je zákon. Ženě v Polsku vypočítali důchod na 12 haléřů měsíčně

Ilustrační snímek

Jen dva groše, čili v přepočtu přibližně 12 haléřů měsíčně, činí nejnižší penze aktuálně vyplácená v Polsku. Nejvyšší...

Tajemná pohlednice od tety z Ameriky. K příbuzným do Třince putovala 48 let

Pohlednice z USA

Na redakci iDNES.cz se obrátila čtenářka s poněkud kuriózním případem. Její matce přišla od tety z amerického...

Další z rubriky

V Česku je téměř tisíc mostů v kritickém stavu, desítky v havarijním

Na jaře roku 2018 zasáhl kus padajícího betonu z tohoto mostu u Prostějova nad...

Stovky mostů v Česku potřebují urychlenou opravu nebo jsou už uzavřené a čekají na demolici. MF DNES exkluzivně získala...

Boeing slíbil nový software pro letadla 737 MAX. Během týdne až deseti dní

Boeing 737 MAX 8

Společnost Boeing plánuje dodat novou verzi softwaru pro svá letadla 737 MAX během jednoho týdne až deseti dnů. Napsala...

Rejdaři mají na dosah stamilionové dotace, musí však dovážet do Česka

Čtyřsettunový tanker pluje z Týnce nad Labem do Chvaletic (21. března 2015).

Roky skomírající nákladní plavba na českých řekách má nyní šanci na největší obnovu lodního parku za poslední...

Najdete na iDNES.cz