Gu Čao dělá z někdejší skoro dvouhodinové úmorné zajížďky na trase z Šanghaje do Čcheng-tu dvacetiminutovou projížďku. Navíc spojenou s fantastickým zážitkem. Řidiči a pasažéři tu získají pocit, že se během jízdy vznáší nad říční hladinou.
Oprávněně. Silniční těleso je totiž usazeno na masivním mostě. Ten řeku nepřekonává, ale plyne nad jejími záhyby. Dálnice i tok velké Siang-si tu splývají v jedno.
Když čínští inženýři v roce 2010 zasedli k plánování nového dálničního spojení mezi provinciemi, zprvu neměli ambice vytvářet nějaký stavitelský klenot. Jenže z variant, které se nabízely, bylo „řešení řekou“ tou nejefektivnější. Prorážení tunelů na plánované trase by podle propočtů nepříjemně oddálilo realizaci a stavba viaduktu na suché zemi a nad údolími by byla extrémně nákladná.
Čína se od roku 2015 může světu chlubit dalším divem. Unikátní dálnicí, která vede středem řeky.
Vybrat si stejnou cestu, jakou si ve zvrásněné krajině už dávno vybrala řeka Siang-si, bylo prostě nejlepší. I když tedy s náklady ve výši 440 milionů jüanů, tedy asi 1,5 miliardy korun, rozhodně nepatří k těm nejlacinějším.
Let nad říčním korytem
Návrh silnice zavěšené nad řekou ale okamžitě získal širokou podporu veřejnosti. Stavba totiž nezasahovala do krajiny, nenarušovala život v tradičních rybářských vesnicích, malebné horské scenérie ani zdejší přírodu.
Proto je také Gu Čao v čínských médiích oslavně popisována jako první „skutečně ekologická dálnice“. Nebylo třeba kvůli ní pokácet jediný strom. Ovšem podrobnosti o tom, jak stavební práce a ukotvení mostních nosníků ovlivnily život v řece nebo jak emise ze silniční přepravy natlačené do údolí prospívají lidem, už k dohledání nejsou.
Když turisté navštíví smrt. Prozkoumejte nejvražednější destinace světa |
Realizace projektu byla zahájena v roce 2013, aby v srpnu o dvě léta později už byla silnice otevřena pro dopravu. Od té doby se silnice stala vyhledávanou atrakcí.
Toto stavební dílo je považováno za jednu z nejmalebnějších dopravních spojnic v celé Číně.
Dálnice Gu Čao měří 10,86 kilometru, z toho úsek vinoucí se nad vodou má dohromady délku 4,4 kilometru. Je vytvořený ze dvou na sebe navazujících mostů – delšího Gufuhe a kratšího Siang-se. Ročně si tuto trasu vyvolí miliony řidičů jen proto, aby si mohli vyzkoušet, jaké to je „letět nad řekou“.
