Čím méně dveří, tím absurdnější cena. To je kupé Range Roveru

aktualizováno 
Range Rover se vrací ke kořenům. Několika stovkám zákazníků dodá třídveřový model. Právě první generace Range Roveru měla jako jediná takovou karoserii. Za netradiční variantu si však řádně připlatíte.

Range Rover SV Coupé | foto: Land Rover

Třídveřový Range Rover se vyráběl mezi lety 1970  až 1996. To se už vyráběla generace druhá a v té a následujících dvou už třídveřový model neexistoval. Land Rover několik třídveřáků v nabídce měl, namátkou Discovery nebo Freelander. Tři dveře dostal u Range Roveru až model Evoque, ale to je jiná liga než plnotučný Range Rover.

Fotogalerie

Oznámením modelu SV Coupé firma vzbudila na autosalonu v Ženevě velkou pozornost. Částečně tím, že je to po 22 letech třídveřový model. Zároveň se vůz vymyká běžné nabídce značky.

SV Coupé nebude pro každého. Firma vyrobí jen limitovanou sérii tohoto modelu, konkrétně 999 kusů. Všechny budou vznikat individuálně na přání zákazníků, výroba bude ruční. 

Range Rovery jsou drahá auta, základní model stojí 2,7 milionu korun a nejdražší Range Rover SVAutobiography Dynamic začíná na téměř pěti milionech. Nové kupé je ještě dražší. Základní konfigurace by vás stála 7,5 milionu korun a jelikož bude každé auto vyrobeno na přání, bude cena velmi pravděpodobně výrazně stoupat. 

Výrobu má na starosti divize SVO, tedy Special Vehicle Operations. Design je nezaměnitelný, takže příslušnost ke značce je jasná. Na druhou stranu, aby to ubrání dveří u mohutného auta nevypadalo jako z dílny tunerů, změnila se linie střechy. Ta směrem dozadu klesá po vzoru menšího modelu Evoque. Dveře jsou logicky delší a mají bezrámovou konstrukci. Designérům se úprava proporcí povedla, vypadá přirozeně. 

Ale pozor, kupé je jen čtyřmístné. I vzadu jsou jen dvě sedadla, navíc výrazně oddělená středovou konzolou, která se táhne celým interiérem. Především přední křesla jsou výrazně sportovně laděná, ačkoliv si kupé zachovává užitkové vlastnosti. Poháněná jsou všechna čtyři kola a auto se dokáže brodit až do 90 centimetrů. Praktickou stránkou je možnost tahat přívěsy do hmotnosti 3,5 tuny. V terénu lze využít tradiční nastavení podvozku Terrain Response.  

Pod dlouhou přední kapotou bude jediná pohonná jednotka, tady si milionáři vybírat nebudou. Dostanou pětilitrový osmiválec, který dopuje kompresor, takže produkuje 415 kW výkonu. To je dost na to, aby kupé zrychlilo na stovku za 5,3 sekundy a rozjelo se až na 266 kilometrů za hodinu. Spotřebu, která bude při dynamické jízdě enormní, majitelé zcela jistě řešit nebudou. Snadno se přehoupne přes dvacet litrů, při klidné jízdě v rámci limitů se dá dostat na něco přes polovinu. 

Interiér je přehlídkou luxusu. S ohledem na výrobu na přání je možné volit odstíny kůže na čalounění, a to včetně dvoubarevných variant s rozdílným barevným odstínem čalounění vpředu a vzadu. Dekory středového tunelu obstarává výdřeva z luxusních dýh a potah sedadel a dalších ploch je záležitostí speciální kůže. Semianilinová kůže je luxusnější než obyčejná pigmentovaná, má jemnější povrch, ale stále se dobře udržuje. 

Výbava obsahuje vše myslitelné, včetně bezpečnostních a asistenčních prvků nebo multimediálního systému s rozměrným displejem uprostřed palubní desky.     

Autor:

Nejčtenější

Mezi Výrovkou a Luční boudou je až deset metrů sněhu, fréza razí naslepo

Většinu sněhu odhrnuly rolby, fréza odstraňuje poslední metry.

Travers mezi Výrovkou a Luční boudou v Krkonoších prorážela sněžná fréza. Stroj se musel prokousat zhruba třímetrovou...

Z Prahy do Brna autem na baterky. Jedno nabití elektrickému golfu nestačilo

Volkswagen e-Golf

Budoucnost automobilismu? Zatím ne. MF DNES zkoušela, jak se žije s elektrickým golfem. Ve městě funguje obstojně, ale...

VIDEO: Tesla řízená autopilotem raketově startuje pornohereččinu kariéru

Pornoherečka pořádně využila autopilota Tesly (13. května 2019)

„Ukázalo se, že existuje více způsobů využití autopilota, než jsme si představovali,“ reaguje Elon Musk na video, které...

Autofotka týdne: VW startuje svou elektrickou éru, zájem je obrovský

Volkswagen ID.3

Čtyřiasedmdesáté výročí konce války, té, ze které vzešel Brouk, oslavil Volkswagen startem nové éry. Ve středu 8....

První elektromobil ukáže Škoda na hokejovém šampionátu. Máme fotky z Prahy

Elektromobil Škoda Citigo-e iV při natáčení v centru Prahy

Mladoboleslavská automobilka představí první sériové elektrifikované modely 23. května v Bratislavě při příležitosti...

Další z rubriky

Paříž zavede pravidla pro elektrokoloběžky, vytvoří jim parkovací místa

Centrum Prahy zaplavili turisté na elektrických koloběžkách. (12. října 2018)

Zástupci pařížské radnice a provozovatelů sdílených elektrických koloběžek ve francouzské metropoli se dohodli na...

Mstivý Francouz ukradl sousedovu SPZ a projel rychle kolem radaru

Francouzská silnice

Ve městě Mont-de-Marsan na jihozápadě Francie se před soudem ocitl muž, který podle policie zneužil poznávací značku...

Veleúspěšnou fabii pro rally vylepšili. Premiéra je v Českém Krumlově

Nová Škoda Fabia R5 v testovacích jízdách

Za uplynulé čtyři sezony se Škoda Fabia R5 stala nejúspěšnějším rallyovým vozem kategorie WRC 2 a kromě tří světových...

Najdete na iDNES.cz