Zombie z Trollhättanu - poslední ne(saab)
Tiskem v dubnu proběhla zpráva, že bývalou továrnu Saabu ve švédském Trollhättanu má zájem využít Polestar (luxusní značka Volva) pro vývoj a testování elektrických vozidel. Na povrch vyplavala i zajímavá informace, že ještě pod hlavičkou někdejšího nástupnické značky NEVS v režii čínského realitního konglomerátu Evergrande vznikl v Trollhättanu projekt na odkaz Saabu navazujícího sedanu (projekt Emily GT). Vůz opticky navazující na druhou generaci modelu 9-5 navrhl bývalý šéfdesignér Saabu Simon Padian. Pro nesaabisty: nejvýraznějším odkazem je tvar zadního bočního okna a posledního sloupku.
Vůz opticky navazující na druhou generaci modelu 9-5 navrhl bývalý šéfdesignér Saabu Simon Padian.
Díky elektromotoru pro každé kolo zvlášť mělo auto skutečné vektorování točivého momentu, které by mohlo výrazně pomoci trakci, a jeho baterie byly dostatečně velké, aby mu poskytla deklarovaný dojezd 948 km. Pandemie covidu a problémy Evergrande ale projekt ukončily a v březnu 2023 NEVS propustil 95 procent zaměstnanců. Všechny příběhy bohužel nemají šťastný konec a Saab a jeho následníci na něj, zdá se, měli patent.
