ZANIKLÉ TRATĚ: Prunéřovem procházely dvě tratě. Obě pohltil velkolom

Čtyřicátý osmý díl Zaniklých tratí nás zavede do stínu Krušných hor. V dnešním díle projdeme rovnou dvě tratě. Obě vznikly jako součást Buštěhradské dráhy, obě se sbíhaly v původní stanici Prunéřov a obě zanikly kvůli těžbě uhlí. Projdeme zbytky tratí do Března z Chomutova a do Chomutova.

Zprávy z dráhy

Sledovat další díly na iDNES.tv

Mapa tratí Prunéřov - Chomutov a Prunéřov - Březno u Chomutova

Obě sledované tratě vznikly jako součást Buštěhradské dráhy. Nejdřív v roce 1871 trať z Března u Chomutova do Prunéřova, která původně sloužila pro vozbu přímých vlaků mezi Prahou a Chebem. Zároveň existovala spojka mezi Březnem a Chomutovem.

Teprve o dva roky později, tedy v roce 1873, vznikla dráha mezi Chomutovem a Prunéřovem přes Německé Kralupy, později Kralupy u Chomutova. Ta se se zahájením provozu stala hlavní větví, a to i přesto, že vlaky z Prahy do Chebu musely v Chomutově měnit směr jízdy, úvraťovat. 

Klidný provoz na obou tratích byl násilně přerušen po druhé světové válce masivním rozvojem povrchové těžby hnědého uhlí. Doly Nástup Tušimice se začaly rozšiřovat a obě železniční tratě začaly překážet. V roce 1961 bez náhrady skončil provoz mezi Prunéřovem a Březnem, v roce 1978 byla přeložena hlavní trať mezi Prunéřovem a Chomutovem.

Stanice Kralupy u Chomutova koncem 60. let 20. století GPS: 50.4275208N, 13.3246750E

Složité hledání

Pátrání po stopách obou zaniklých drah bylo velmi obtížné, většinu terénu totiž pohltil velkolom. Mohli jsme se pohybovat buď v bezprostřední blízkosti prunéřovského nádraží nebo na koncích starých tratí.

Měli jsme ale štěstí v neštěstí, podařilo se nám získat unikátní filmové záběry jednak stanice Prunéřov od výpravčího Ladislava Oulického, jednak stanice Kralupy u Chomutova od dokumentaristy Petra Točína. Máme tak jedinečnou možnost podívat se na běžný provoz na obou zrušených stanicích. 

V reportáži taky uvidíte zapomenuté koleje na trati do Března a poslední tamní kilometrovník. Na chomutovské dráze jsme pak natočili několik dochovaných mostů, ale i poslední strážní domek. Zkrátka máte se opět na co těšit. 

Most přes zářez původní trati Prunéřov - Chomutov za Černovicemi GPS: 50.4444564N, 13.3787617E

Pomozte nám se Zaniklými tratěmi

Máte doma fotografie nebo amatérské záběry zaniklých tratí z doby jejich provozu? Napište nám a podělte se o svoje poklady, rádi je s uvedením zdroje uveřejníme. Náš mail je: [e-mail]

Aktuálně sháníme podklady k těmto tratím:

• Místní dráha Ostrava – Karviná
• Pražská spojovací dráha a spojka Hrabovka
• Praha–Braník – Cementárna Podolí
• Praha–Vršovice – Praha–Krč
• Jindřichovice pod Smrkem – Mirsk
• Hevlín – Laa an der Thaya
• Novosedly – Laa an der Thaya
• Vítkovická závodní dráha
• Brno-Královo Pole – Kuřim
• Místní dráha Ostrava – Bohumín
• Malodráha Králův Dvůr – Beroun – Koněprusy