Začíná se tak naplňovat desetiletý kontrakt, který České dráhy uzavřely s rakouskou společností European Locomotive Leasing (ELL) na pronájem lokomotiv včetně servisu.
České dráhy začaly školit zatím zhruba 50 strojvedoucích z pražského a ústeckého depa, postupně se má na Vectronech učit i 150 strojvedoucích z Deutsche Bahn. Vectrony si České dráhy pronajaly pro provoz vlaků Praha - Berlín - Hamburk. „V předstihu tak budeme připraveni na ostrý provoz Vectronů, který začne na podzim,“ uvedl Miroslav Kupec, člen představenstva odpovědný za techniku, servis a majetek.
Od soboty začnou strojvedoucí s Vectronem jezdit i na pravidelných spojích. České dráhy je nasadí na rychlíky číslo 610/609/606/613, tedy spoje Praha - Ústí nad Labem - Cheb, ale jen v úseku Praha - Ústí nad Labem.
Za deset strojů na deset let včetně údržby zaplatí České dráhy 60 milionů eur bez DPH, tedy v přepočtu téměř 1,6 miliardy korun.
Půjčená lokomotiva jezdí zatím ve firemním nátěru ELL, tedy zeleno-šedo-černé kombinaci. Pronajaté lokomotivy Vectron v barvách Českých drah mají být předány do provozu v listopadu a prosinci letošního roku. O finální podobě nátěru ještě není rozhodnuto.
Nasazení Vectronů by mělo umožnit rozšířit počet vlaků Českých drah, které mohou jet maximální rychlostí 160 kilometrů v hodině. Z trasy do Německa zmizí lokomotivy řady 371 a České dráhy je nasadí na jiné linky, kde dosud jezdí pomalejší stroje.
