Čtvrtek 26. listopadu 2020, svátek má Artur
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Čtvrtek 26. listopadu 2020 Artur

Cayenne hublo, aby nabralo výztuhy. 55 kg železa chrání přední roh

Nové luxusní SUV automobilky Porsche ukazuje, jak výrobci musí kvůli stále náročnějším crash testům upravovat konstrukci auta. Zádrhel je v crash testu, který míří na přední roh vozu. Testování před několika roky odhalilo slabé místo moderních aut.

Automobilka Porsche představila třetí verzi SUVéčka Cayenne. | foto: Porsche

Čelní náraz s malým přesahem je v současné době tím nejnáročnějším crash testem na světě (podrobnosti čtěte zde). Provádí ho americký bezpečnostní institut IIHS (Insurance Institute of Highway Safety) a má simulovat náraz přední část vozidla do stromu nebo třeba sloupu veřejného osvětlení, do něhož auto bourá jen čtvrtinou své šířky. 

Zaveden byl v roce 2012 a hned na začátku v něm propadla řada drahých a v Evropě pětihvězdičkových aut: tehdejší Mercedes třídy C, Audi A4 nebo Lexus IS, tehdy (více méně) zbrusu nové BMW řady 3 dostalo jen průměrné hodnocení a z prvotní várky testovaných prémiových sedanů uspěla (odešla s dobrým výsledkem) jen trojice Volvo S60, Acura TL a Infiniti G.

Podle průzkumu IIHS proběhne podobně přibližně čtvrtina všech nehod. Konstrukce auta je přitom vystavena extrémnímu zatížení, při crash testu naráží testovaný vůz rychlostí 64 km/h (40 mil za hodinu) do 152,4 cm (5 stop) vysoké tuhé bariéry.

U většiny aut jsou ovšem deformační zóny situovány do „vnitřních“ 50 % šířky, náraz jde v tomto případě na zavěšení, kolo a přepážku motorového prostoru. Rizikovým faktorem je především proniknutí kola do prostoru pro řidiče, kterého může těžce zranit. Zatěžkávací zkouškou prochází také bezpečnostní pásy a airbagy – posádka vozu se totiž v případě podobného nárazu pohybuje dopředu a do strany.

Automobilka Porsche představila třetí verzi SUVéčka Cayenne.

Automobilka Porsche představila třetí verzi SUVéčka Cayenne

Po pěti letech na tento nový typ testu musí myslet všichni. Davidovi Tracymu z amerického serveru Jalopnik teď na prezentaci nového Porsche Cayenne (jaké je čtěte zde) jeden z vývojářů Rudiger Jahn ukázal, jaká všechna opatření se musela při vývoji SUV uplatnit. Jejich celková váha odpovídá přibližně 55 kg. Prvním přídavkem skeletu karoserie je ocelové zesílení v podběhu, jež má zamezit průniku částí auta do řidičova prostoru pro nohy.

Dalším opatřením je úhlopříčný prvek, který zesílený podběh spojuje s podélným nosníkem karoserie. Energie nárazu se tak má přenést právě do silného podélného nosníku, což opět pomáhá ochránit nohy řidiče.

Kromě skeletu karoserie ale musel být s ohledem na specifický crash test upraven i přední pomocný rám, který v případě střetu nastaví kolo tak, aby neproniklo k řidičovým nohám. Podobné řešení je ostatně znát i na dalších autech, které prošly testem IIHS – jejich kolo se vždy po nárazu specifickým způsobem natočí.

Fotogalerie

Podobná opatření přidala na hmotnosti vozu 55 kg, což není ani pro velké SUV zrovna málo. Chytrý návrh karoserie, která je do velké míry z hliníku, však znamená, že se celkově oproti druhé generaci Cayennu povedlo na váze ušetřit cca 70 kg.

Jiní výrobci ale nejsou tak úspěšní. Například v případě Nissanu Rogue (v současné době se jedná o americkou verzi evropského X-Trailu) hmotnost kvůli použití úprav s ohledem na crash test s malým přesahem stoupla cca o 57 kg, Kia Soul přibrala 53 kg a Honda CR-V 47 kg. Podobně jako Porsche byl v tomto případě úspěšný i Chevrolet se svým Malibu, které je naopak lehčí o 22 kg.

Autoři:
  • Nejčtenější

Euro 7: Nová ekonorma zlikviduje v roce 2025 auta bez elektropohonu

Aktuální emisní normu pro automobily Euro 6 má v roce 2025 nahradit nová, mnohem přísnější. Práce na předpisech pro...

Evropu mají zaplavit čínské elektromobily, právě dorazily

V úterý 24. listopadu ve čtyři hodiny odpoledne zakotvila v anglickém Bristolu první přímá lodní linka pro dovoz...

Na křižovatce se umíralo, teď se tam vůbec nebourá. Stačila malá změna

Na lesní křižovatce poblíž Lipníka provoz v posledních letech velmi zhoustl. Je to jednak kvůli rychlému spojení od...

Při předjíždění pozor na přehlédnuté značky. S výmluvou v Česku neuspějete

Celkem častá situace: předjíždíte nákladní auto nebo kamion, nevidíte značku, kterou návěs zastíní, a dopustíte se...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Novozélandská policie nasadí Škody Superb. Nahradí končící značku Holden

Novozélandská policie koupí nové vozy pro své hlídky od firmy Škoda Auto. Nahradí jimi automobily značky Holden, která...

Den se zaměstnanci pohřební služby: poslední rozloučení má dnes jiná pravidla

Premium MF DNES rozptyluje mýty o pohřebnictví v době koronaviru. Pohřeb do země možný je, i když se úplně nedoporučuje. O čem...

Jak vydržet v ledové vodě? Finta je jednoduchá, popisují otužilci

Premium Klepat se zimou tak, že si nedokážete zavázat ani tkaničky u bot, a přitom se tomu smát? I to dokáže koupání v ledové...

Miliardář Dědek o Pardubicích, krizi, (ne)fungování extraligy i Jágrovi

Premium Jeho jmění se odhaduje na čtyři miliardy korun, podle magazínu Forbes je 54. nejbohatší Čech. Na přelomu roku se Petr...

  • Další z rubriky

Šlapací laurinka se škodovkou: kovářské umění proti karbonové moderně

Firma dvou Václavů, zapálených cyklistů Laurina s Klementem, začínala před jeden a čtvrt stoletím s velocipedy. Z muzea...

Škoda po roce startuje výrobu modelu Enyaq. Zesilovala se továrna

Dosud se v hlavním mladoboleslavském závodě Škody vyráběly jednotky kusů modelu Enyaq. V předsériovém režimu se...

Český „pan Suzuki“: pro značku ho ulovili, byl u jejího přerodu

Václav Lula byl tváří Suzuki v Česku dvacet dva let, v exkluzivním rozhovoru vzpomíná na modely, které byly milníky pro...

Evropu mají zaplavit čínské elektromobily, právě dorazily

V úterý 24. listopadu ve čtyři hodiny odpoledne zakotvila v anglickém Bristolu první přímá lodní linka pro dovoz...

Akční letáky
Akční letáky

Prohlédněte si akční letáky všech obchodů hezky na jednom místě!

Jsem znechucená, říká Eva Burešová, kterou vyfotili s Forejtem z MasterChefa

Eva Burešová (27) a Přemek Forejt (33) byli společně vyfoceni, jak vycházejí z domu, kde herečka bydlí. Hvězda seriálu...

Ordinace v růžové zahradě za půl roku skončí, co seriál nahradí?

Po více než patnácti letech od okamžiku, kdy padla první klapka, začal tvůrčí tým seriálu Ordinace v růžové zahradě 2...

Vyšel seznam nejpoužívanějších hesel. Pokud tam najdete své, změňte ho

Uživatelé stále používají velmi jednoduchá hesla. Přitom platí, že pokud si ho snadno zapamatujete, je s největší...

Žena nemá ráda oblečení. Nudismus praktikuje všude, kde to je možné

Dvaatřicetiletá Molly Spocková z Los Angeles od mala nesnesla mít cokoli na kůži. V pubertě už začala chodit doma nahá...

Příběh Denisy: Manžel mě ignoruje, mám dva milence

S manželem jsme svoji osm let, máme dvě děti. S tím mladším jsem teď doma. Muž je věčně v práci a na nás nemá čas....