Každý víkend se na stavbu rychlostní silnice vydávají desítky bruslařů, aby si vyzkoušeli jízdu po bezkonkurenčně nejkvalitnějším povrchu v metropoli. "Už jsem to také byl zkusit, je to krásný zážitek, ten povrch je jedinečný," popsal svou zkušenost bruslař a jeden z provozovatelů serveru inlajn.cz Víťa Žalud.
"Jinde jsou davy lidí, tady se to ale rozptýlí," prohlásil další ze sportovců, kteří se už po rychlostní komunikaci projeli, jenž ovšem nechtěl zveřejnit své jméno.
Má k tomu jednoduchý důvod. Lidé na bicyklech či s kolečkovými bruslemi na nohou po nedokončené silnici jezdí bez povolení.
Stejně jako na každou jinou stavbu je i na Pražský silniční okruh vstup zakázán. "Stavba není dokončená, jde hlavně o bezpečnost lidí. O víkendech jsou jich tam davy, chápu, že je to tam láká, ale přístup na tohle místo nemá povolen nikdo," řekl Jan Paclík ze společnosti Strabag, která se na stavbě okruhu podílí.
Jenže stavbařům nezbývá nic jiného než přítomnost bruslařů či cyklistů na silnici tolerovat. Kromě toho, že při jízdě po čerstvém hladkém povrchu žádné zvláštní nebezpečí lidem nehrozí, mluví pro sportovce jedna velká výhoda: zahradit vstup na takto dlouhou stavbu jednoduše nejde.
O tom, že v Praze nyní lepší místo k bruslařským vyjížďkám stěží najdete, svědčí i plán uspořádat mezi Jesenicí a Vestcem velké in-line závody.
Akce, na niž může dorazit až několik stovek účastníků, proběhne na okruhu 12. června.
"Jde o ojedinělou akci, za bezpečnost lidí budou odpovídat organizátoři, ale jinak je okruh pro veřejnost zavřený, otevře se až na konci srpna," uvedla mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Martina Vápeníková. Zatímco většina pražských řidičů se na tento den těší, bruslaři po zprovoznění okruhu přijdou o lákavou trať.
Ladronka bude do prázdnin
Místo ní se dočkají zprovoznění nového okruhu v parku na Ladronce v Praze 6. Oblíbená dráha okolo někdejší usedlosti Ladronka bývá o víkendech zcela přeplněna lidmi, proto se rozšiřuje o novou část, která vede čerstvě vybudovaným parkem poblíž obchodního domu Kaufland.
Obě trati spojí tunel pod frekventovanou Kukulovou ulicí. "Zbývá jen dodělat napojení tunelu na novou dráhu, hotová bude stavba koncem června," řekl Milan Veselý z firmy Podzimek a synové, která okruh v těchto dnech dokončuje.
Někteří nadšenci už stihli novou trať vyzkoušet a na serveru ladronka.cz se o ní rozjela velká debata. Většina názorů je spíše negativních. Lidem vadí hlavně malá šířka dráhy, kvůli níž se nedá bezpečně předjíždět.
"Je to úzké, navíc velmi blízko rušné silnice, s dětmi tam chodit nebudeme," uvedl v internetové diskusi Martin, který vede v Praze 6 sportovní oddíl. K pozitivům dráhy patří naopak půjčovna bruslí nebo občerstvení.
Kam v Praze na brusle
Obliba in-line bruslí v Praze každým rokem stoupá a tradiční cyklostezky proto bývají často bruslaři přeplněné. Nejznámější tratí je stezka na pravém břehu Vltavy mezi Podolím a Zbraslaví, na níž se zvláště o víkendech pletou bruslaři cyklistům pod kola a hrozí nebezpečí střetů.
Experti proto raději doporučují vyrazit na některou z méně frekventovaných tratí. "Po rekonstrukci je trať ve Stromovce, tam je lepší povrch než na té mezi Podolím a Braníkem," hodnotil Víťa Žalud ze serveru inlajn.cz.
Vyhovující povrch pro bruslaře má také stezka u trojského břehu Vltavy, jejíž délka mezi Trojou a Drahaňskou roklí je však pouhé dva kilometry. Ještě o polovinu kratší je okruh na Opatově, který má však tu výhodu, že je určen výhradně bruslařům.
Bruslit se dá také v Letenských sadech, značnou část tras ovšem ukousla stavba tunelu Blanka. Bruslaři kvůli tomu více využívají cesty poblíž Letenského zámečku, kde jim však někdy hrozí kolize s lidmi venčícími psy.
Kvůli rizikům nárazu proto odborníci doporučují vždy na bruslích používat helmu a chrániče, ačkoli to žádný zákon nepřikazuje.
