Příslušníci komanda nacvičovali seskoky do vody nad jednou z nejrušnějších turistických oblastí. "Jednotka přitom obvykle cvičí seskoky padákem v brdském armádním výcvikovém prostoru Jince, kde jsou ideální podmínky i k seskokům na vodní hladinu," řekl jeden z bezpečnostních expertů. Výcvikové centrum v Jincích je navíc pouhých patnáct kilometrů od padrťských rybníků, do nichž policejní parašutisté zpravidla skáčou. Pokud by se vrtulník zřítil tam, padající stroj by žádné civilisty neohrozil.
Šlo o obecné ohrožení, tvrdí právník
Právník Václav Vlk, specialista na trestní právo s odbornou kvalifikací pro letecký provoz, je jednoznačně přesvědčen, že obecného ohrožení se dopustil ten, kdo rozhodl o místě seskoků, ten, kdo výsadky nad Orlíkem povolil, ale i ten, kdo jim velel. "Trestní zákoník definuje obecné ohrožení osob jako jednání, kterým porušíte takzvanou prevenční povinnost, a ta říká: Každý si musí počínat tak, aby jeho jednáním nedocházelo ke škodám na zdraví a majetku osob. Výcvik jednotky se může odehrávat jen na místech k tomu určených a vyhrazených, což veřejná pláž na Orlíku rozhodně není, i kdybych se desetkrát přetrhnul. Génius, který dal příkaz skákat nad Orlíkem, i ten, kdo ho splnil, nesou odpovědnost nejen podle vnitřních předpisů, ale i odpovědnost trestní," konstatoval Vlk.
Prezidium nechce o nehodě mluvit
Policejní prezidium nechce s pochybnostmi vůči postupu jednotky polemizovat. "Vyšetřovatel si zatím nepřeje zveřejňování žádných informací o nehodě," zdůvodnila mlčení prezidia mluvčí Ivana Zelenáková.
Vrtulník BO-105 se k seskokům obvykle nepoužívá
Speciální vyšetřovací komise má také zjistit, proč jednotka nacvičovala seskoky do vody z malého vrtulníku BO-105, který se zpravidla k podobným akcím nepoužívá. "Pro něco takového je velmi těsný. Může se pak stát, že když se policista souká z těsného stroje, zavadí chlopní v zadní části tandemového padáku o nějaký výstupek, uvolní jisticí jehlu, a otevře tak hlavní padák ještě ve vrtulníku," popisuje teoretické následky výskoku z malého vrtulníku expert na parašutismus. Právě předčasně otevřený padák středeční nehodu zavinil. Důvod, proč se neotevřel až po výskoku policisty, však zatím vyšetřovací komise nezveřejnila.
Svědci: Policisté se před nehodou předváděli
Lidé z kempu, kteří z havárie vrtulníku jen zázrakem vyvázli bez vážnějších zranění, mluví i o tom, že policisté se při seskocích před nehodou předváděli. Tváře členů protiteroristické jednotky jsou sice přísně utajovány, ale oni sami si z toho na Orlíku hlavu nedělali, a kdokoli tak mohl vyfotografovat jejich obličeje. "To jim asi došlo, až když vrtulník spadl a lidi to začali fotit, natáčet na videa. Dokonce někdo hodil kámen po jednom z lidí, co to natáčel na kameru. Do té doby jim ale celé dopoledne dělalo zjevně dobře, že na ně všichni koukali," tvrdí jeden z rekreantů. Za chování policistů se už policejní prezident Jiří Kolář oficiálně omluvil MF DNES, jejíhož fotoreportéra příslušníci komanda po nehodě napadli a násilím ho donutili vydat jim nafocený film.
DOSAVADNÍ VÝVOJ:
Parašutistický výcvik je kvůli havárii vrtulníku zakázán
Policejní prezident Jiří Kolář pozastavil až do vyšetření středeční havárie vrtulníku BO-105 u Orlické přehrady parašutistický výcvik policistů. Při nehodě přišli o život dva příslušníci Útvaru rychlého nasazení a další dva členové posádky byli těžce zraněni. Stroj se stal neovladatelný poté, co se do ocasní vrtule zamotal padák jednoho z policistů. Přesné příčiny neštěstí, při kterém vznikla více než desetimilionová škoda, bude vyšetřovat odborná komise.
Zranění policisté jsou mimo ohrožení života
"Oba policisté, kteří při nehodě utrpěli vážná zranění, jsou mimo ohrožení života a jejich zdravotní stav je stabilizovaný," uvedla ve čtvrtek mluvčí policejního prezídia Ivana Zelenáková. Zranění byli přepraveni do Ústřední vojenské nemocnice v Praze-Střešovicích, kde leží na jednotce intenzívní péče.
| Policie žádá všechny, kteří mají obrazový záznam vrtulníku v době havárie i krátce před ní, aby jej zapůjčili pro potřeby dalšího vyšetřování Krajskému úřadu vyšetřování v Českých Budějovicích. S pracovníky úřadu se mohou lidé spojit na telefonním čísle 038/7621341. |
"Policie je v kontaktu s rodinami obětí i zraněných a samozřejmě i s poškozenými z řad rekreantů, aby mohlo bezproblémově probíhat řízení o náhradě škody. Podle velmi hrubých předběžných odhadů způsobila havárie škodu ve výši minimálně 20 milionů korun," dodala mluvčí. Úlomky padajícího stroje totiž lehce zranili několik rekreantů, například jedna žena má zlomenou ruku.
Škoda přesáhla desetimiliony
Škoda, která vznikla po nehodě, dosáhla podle předběžných odhadů nejméně 10,3 milionu korun. "Hodnota havarovaného vrtulníku BO-105 CB S4 byla předběžně vyčíslena na deset milionů a na automobilech a obytných přívěsech v kempu vznikla škoda nejméně tři sta tisíc," řekli pracovníci operačního střediska jihočeské policie.
Příčinou neštěstí byl zřejmě předčasně otevřený padák
Vyšetřovatelé se budou zřejmě hlavně zabývat otázkou, proč se padák otevřel tak brzy. Policejní mluvčí Jiří Suttner z policejního prezidia bezprostředně po havárii uvedl, že bude ustavena speciální vyšetřovací komise.
| Co se stalo: Elitní protiteroristická jednotka cvičila u Orlické přehrady seskoky do vody z výšky 1200 metrů. Poté, co se padák zamotal při seskoku do vrtule, pilot se snažil stočit řízení vrtulníku mimo autokemp. To se mu podařilo, neboť stroj se zřítil do přilehlého lesa. Úlomky vrtulníku se však rozletěly do širokého okolí a tak se autokempu tragédie přece jen nevyhnula. Po pádu začali okamžitě lidé z okolí hořící stroj hasit a vytahovat z jeho trosek zraněné a mrtvé. Při havárii zemřeli dva lidé. Jedním z nich byl zkušený policista, devětačtyřicetiletý výsadkový instruktor z URNY. Druhým byl jeho šestadvacetiletý kolega, který u URNY sloužil dva roky. |
|
Přehled leteckých havárií vrtulníků na území České republiky |
| 7. července 1988 - V prostoru Sečské přehrady , okres Chrudim, havaroval vojenský vrtulník. Jeho posádka se zachránila. |
| 22. dubna 1992 - Vrtulník letecké služby Federálního policejního sboru se zřítil v obci Habrůvka v okrese Blansko. Pilot vrtulníku byl vážně zraněn. |
| 17. července 1992 - Při nouzovém přistání se vznítil vojenský vrtulník 31. smíšené letky v Bechyni. Posádka vyvázla bez zranění. |
| 18. listopadu 1992 - Bitevní vrtulník Mi-24 havaroval u obce Strašice u Plzně. Nehoda si vyžádala tři lidské životy. |
| 5. srpna 1993 - Z výšky asi 200 metrů se zřítil vrtulník MI 2-2743 ministerstva vnitra. Dopadl přibližně kilometr od bývalého svazarmovského letiště u Slaného. Oba členové posádky utrpěli lehká zranění. |
| 5. května 1994 - Vrtulník americké výroby Robinson R-22 havaroval u Mladé Boleslavi, odkud startoval z letiště Na Hejtmánce. Pilot i druhý člen posadky zahynuli. |
| 8. října 1996 - Malá dvoumístná helikoptéra havarovala v husté mlze krátce po startu z letiště v Krnově na Bruntálsku. Pilot, který ve vrtulníku letěl sám, zahynul. |
| 2. července 1997 - Po nárazu do drátů elektrického vedení u Velkého Meziříčí na Žďársku se zřítil soukromý vrtulník značky Robinson. Pilot nehodu nepřežil. |
| 30. září 1997 - Vrtulník se čtyřčlennou osádkou se zřítil do údolí Bílého Labe v Krkonoších. Tři lidé na jeho palubě zahynuli. |
| 16. května 1998 - Život pacientky si vyžádala havárie vrtulníku ostravské záchranné služby, který ženu přepravoval z Bruntálu do Ostravy. Lékař, zdravotník a pilot utrpěli vážné zranění. |
| 10. listopadu 1998 - Bojový vrtulník Mi-24, který letěl z letecké základny Kbely do vrtulníkové základny v Přerově, se zřítil u Slatinic na Olomoucku. Havárii nepřežil nikdo z čtyřčlenné posádky. |
 Hasičská četa u trosek armádního vrtulníku. |
 Z vrtulníku zbylo opravdu málo. |
 Ostatky dvou mrtvých naložili do rakví. |
 Při likvidaci havárie. |
 Zbytky vrtulníku mezi polámanými stromy. |
