2 Bombaj
Nádraží čhatrapatiho Šivádžího v Bombaji (2. října 2022)
Zatímco automobilová doprava se do Bombaje vrací pomaleji než do ostatních pěti analyzovaných světových měst, obyvatelé se nyní častěji vyhýbají železničnímu systému, který se stal nebezpečnějším. Podle údajů železniční policie zahynulo v loňském roce v notoricky přeplněných vlacích ve městě každý den v průměru sedm lidí, což je čtyřnásobný nárůst proti období před pandemií.
Navíc ani autobusový park není považován za spolehlivou variantu dojíždění. Průměrná rychlost autobusů ve špičce klesla mezi lety 2008 a 2018 téměř o polovinu. Plánovači se snaží držet krok. Bombaj v lednu rozšířila linky metra a plánuje další, indická federální vláda tento měsíc schválila rekordní rozpočet na modernizaci národního železničního systému.
