Na kole jezdim do prace rad, je to 20-30min, takze akorat. Jenze ne kdyz je tma, prsi nebo je zima!

Jako u všech podobných "problémů" je řešení jednoduché - lidé budou bez nutnosti příkazů a zákazů samovolně používat to, co pro ně bude mít nejlepší poměr cena/výkon.

A s oběma parametry mohou města hýbat, je to jen na jejich rozhodnutí.

žijeme v nastupující zelené socialistické diktatuře. Myslíte, že pro dnešní EU je myslitelné, aby nechala člověka samostatně uvažovat a samostatně ROZHODOVAT o tom, co je pro něj nejlepší?

O tom, co je pro člověka nejlepší, rozhoduje EU, pirátu, zelení, woke, cancel culture, LGBT a další levicoví extrémisti.

Takovýhle článek rozdělený do 5 částí? To jako fakt, iDNES???

5 částí - 5 zobrazených stránek - 5 sad zobrazených a výučtovaných reklam.

Napr v Londyne je to raketa za MHD

s tim MHD to je tezky, jako chapu, ze je lepsi ho vyuzivat, ze je centrum plne aut, ale ta luza co jezdi MHD je silena, hodne omladiny nema na sluchatka, tak si pousti hudbu z telefonu nahlas, lidi smrdej a jsou spinavi, je tam spousta opilcu, bezdomovcu atd...jak chce safra donutit lidi timhle hegesem jezdit? Vcera jsem to zkusil, vedle me totalne na srot zenska, padala na me, mel jsem strach aby se nepomocila...

Reseni Prazskych Piratu je zakazat auta, donutit plebs jezdit metrem ... zatimco sami maji sofera po kterem mohou jecet, ze chteji byt nekde vcas, pripadne primo modry majacek.

Ano, udivuje mne, ze uz prakticky desetileti KLESA hustota a komfort dopravy, zejmena primestske, a ZAROVEN aktiviste placou ze se lide hrnou do aut. Cim to asi tak bude ...

Investovali jsme miliardy do podpory cyklistů a oni to opravdu začali využívat... :) :)

Jako Tokyo? S jejich nacpávači metra? Co přesně chtějí plnit?

Kde v článku máte zmíněno Tokio?