Dluhy za zhruba devět miliard eur, tedy více než 240 miliard korun, si automobilka nashromáždila v době, kdy se snažila získat kontrolu nad svým mnohem větším rivalem Volkswagenem. Bývalý ředitel Wendelin Wiedeking se převzetím firmy chtěl dostat k jejímu technickému know-how a také jejím dodavatelům.
S příchodem finanční krize ale vyšlo najevo, že management automobilky přestává zvládat obsluhu všech svých dluhů a musel se vzdát svého ambiciózního plánu. Firma se nyní snaží alespoň o těsnější spolupráci s Porsche.
Porsche se chce distancovat od vládního programu
V březnu se automobilka snažila vypůjčit si celkově přes 12,5 miliardy eur na přefinancování svého dluhu. Podařilo se jí získat většinu, peníze, o které nyní žádá německou vládu, jí do získání celé sumy chybí.
"Nechceme si brát peníze na úkor daňových poplatníků," tvrdí stále vedení automobilky. Snaží se distancovat od vládního záchranného programu, protože nechce s penězi přijímat žádné záruky.
Státní bankovní skupina KfW, která peníze v záchranném fondu spravuje, ale uvedla, že případná půjčka bude vyplacena rozhodně ze státního programu na podporu průmyslu. Ten má k dispozici zhruba sto miliard eur.
Firma žádá o vládní pomoc v době, kdy prodeje aut v Německu za květen vzrostly o čtyřicet procent na zhruba 390 tisíc vozů. - čtěte Německu a Česku se téměř jako jediným znovu daří prodávat auta
