Diskuse: Na co zírá mašinfíra: Kredencem z Brna do Oslavan. Sem se jezdí málokdy

Diskuze

Na co zírá mašinfíra: Kredencem z Brna do Oslavan. Sem se jezdí málokdy

Dnešní Mašinfíra se vydá na cestu po jižní Moravě. Motorovým vozem M262.1002 zvaným Kredenc, který patří Klubu přátel kolejových vozidel, se vypravíme z brněnského dolního nádraží do Oslavan. Do této stanice přitom pravidelné osobní vlaky nejezdí od prosince 2016.

Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.

P68e56t81r 53L24u28k58á50š

20. 3. 2023 14:05

U Oslavan je problém, že nádraží je daleko od centra.

0 0

možnosti

zavřít

zobrazit vlákno

D43r71h98l58í17k 41A51l85e81x94e16j

19. 3. 2023 13:41

Dva tipy na další díly. Jako první bych navrhoval začátek Vláry : Brno hl.n. - Staré městi u Uh.Hradiště (úsek St. Město - Bylnice byl natočen). Jedá se o poslední neelektrifikovanou dvoukolejnou trať u nás (po Veselí n. Moravou). Navíc jsou tam místa, kde je ještě někde obsluha ve stanicích - výpravčí + stavědla , na několika místech jsou ještě klasické stahovací závory (možná už jen za Nemoticemi), k tomu mechanické návěstidla a předzvěsti.. To už dlouho nebude.

Jako druhý typ, odprodanou dráhu "Uhřičanku" (bývalá "Ždánka"). Trať Čejč - Klobouky u Brna - Uhřice u Kyjova. Občas po ní jezdí vozidla Klubu přátel kolejových vozidel p. Kotase z Brna Je otázka, zda ji pan majiel znovu zprovozní, jak měl původně v plánu, nebo se úplně rozpadne a už po ní nikdy nic nepojede. Možná to je poslední příležitost se po této trati svézt. Dál do Ždánic už je cyklostezka. Na cyklostezce v místě bývalé zastávky Dražůvky, jsou ke shlédnutí u odpočinkového místa v replice zastávky dokumenty z počátku Ždánky.

5 0

možnosti

zavřít