No to je pálka!

v mi ulosti se o vystavbe metra neuvazovalo... metro se v 88em stavet zacalo ale revoluce vse zhatila... a letos by prvni a posledni tubus (dlouhy asi 200m) rozebran...

Jízda lanovkou je zážitek. Byla to paráda. Ale pak jsem Lomničák (a nejen ten ;-) i vylezl a to byla paráda ještě větší.

Kde sú tie časy keď som ako malý chlapec jazdil v zime starou kabinkou denne na Skalnaté Pleso, s otcom hneď prvou rannou jazdou o 7:00. Juraj Husovský, prezývaný "Hasák", mohol ešte povedať, ako problémová bola nová kabínková lanovka (postavená v 70. rokoch). Súdruhovia nechceli západnú technológiu, tak nechali prerobiť povodne nákladnú lanovku Transporty Chrudim. Tam boli technické nedostatky ešte pred jej otvorením pre verejnosť. Keď v roku 1973 spadla jedna z dvoch kabín starej visutej lanovky, nebola nová kabínková v prevádzke a nebolo ako rýchlo dostať záchranárov pod Skalnaté Pleso. Moj otec bol jedným z tých, čo prispel k jej núdzovému spusteniu. Jej technické riešenie bolo od samého začiatku nevhodné a zastaralé, na rozdiel od unikátnej visutej lanovky, ktorá mala za vyše 60 rokov prevádzky jedinú smrteľnú technickú nehodu.

Týýý wogo! Z Lomnice na Skalnaté pleso za 23€.

V osmdesátých letech jsem tam lyžoval s dětmi, sjezdovku jsme sjeli asi 3x, párkrát i 4x za den i s obědem v hotelu MORAVA. To bych dnes nedal finančně (a ani fyzicky ).

No jo, čo boĺo, to boĺo, terazky som ...

jednorazová cesta stojí polovinu celodenního skipasu,....

na Lomničák se platí zvlášť, (pokud máte štestí a najde se pro vás místo)....

Nevim co to je za zvyk davat na hory lanovky a na vrcholky hor restaurace.

Je tam meteorologická stanice. Proč toho nevyužít a neudělal z toho turistické centrum? Mimochodem třeba pro Sněžku jsou větší pohromou pro přírodu pěší tutisté...

Nahoře jsem byl dvakrát, jednou jako dítě, podruhé začátkem 80. let s dětmi, ale až na třetí pokus, nahoru bylo vždy už vyprodáno, měli jsme lístky až na pozdní odpoledne. Nahoru lezli horolezci a našemu mladšímu dali na hlavu helmu s tím, že když mu spadne, poleze si pro ni. Ani se nehnul :-). Bylo tam krásně!

čirá nostalgie. dnes je technika mnohem dál a výzvy jsou mnohem vyšší. bude stačit jedna havárka a technické řešení se změní. nesejčkuju. jel jsem tam 2x a pokaždé jsem si kladl otázku, proč to vše musí působit jak z pravěku a jestli to už nehraničí s nějakým rizikem...alpy jsou plné podobných výzev. chce to jen zainvestovat a netvářit se, že dnešní tatry musí zůstat nedotčené pro příštích 1000 generací. byť zakopané asi není vzorovým příkladem

to že niečo vyzerá staro neznamená že je to nekvalitné. Myslím že v poslednej dobe haprovali a padali ovela mladsie lanovky. Stačí ju udržiavať v špičkovom stave ako kadejaké iné stovky rokov staré technické pamiatky, rôzne mosty, veže, dopravné stavby, výťahy, banské diela atd atd ...

Jen drobné upřesnění - značená trasa (červená) na vrchol Lomničáku vedla. Byla sice zrušena a výstup po ní byl nejspíš zakázán (žádný zákaz tehdy na trase nebyl), ale značky i pár řetězů tam minimálně někdy na přelomu 70. a 80. let ještě byly. Probíhala tenkrát nějaká rekonstrukce a lanovka ze Skalnatého plesa nahoru nejezdila. Ze sedla jsme s mou maminkou tehdy vyrazili jen tak kousek po té značce, kam až to půjde bezpečně a šlo to až nahoru. Tam nám překvapení obyvatelé udělali čaj a ani nás nepráskli. Maminka už tady není a pokaždé, když si na to vzpomenu, říkám si, jestli bych to v jejím věku dal já, tehdy jí bylo kolem 50 let...

Ono se tam chodí i teď, ale oficiálně jen s průvodcem.

Lanovka na Lomnický štít BYLA světový unikát.