opulentní hostiny, humry a šampaňské na účet letecké společnosti, by leckoho potěšily i dnes./// si myslím, že to nebylo na účet společnosti, ale na účet pasažérů, kteří jistě neplatili za letenku ekvivalent dnešních 15000

Tak. V roce 1969 letenka do Londýna 1450 korun, což bylo víc, než průměrný čistý příjem.

V popise k fotografii č.14 je pravdepodobne chyba. Namiesto "...prvního sovětského dopravního letadla" tam podľa mňa má byť "prvního sovětského proudového dopravního letadla".

Skvělý článek a nádherné fotky.

Děkuji a přál bych si víc příspěvků formou fotogalerie jako je tato

Ono se to změnilo poměrně nedávno. Toho "luxusu" jsme si užívali nejen v Tu-104 a Il-18, ale ještě i v A-340, kde bývali cestující méně "našlapáni", než třeba v B-747. Kouření bylo zakázáno jen při startu a přistání. Normální jídlo s normálními příbory. Pak jsme se smáli, když KLM na krátkých letech přišlo s prefabrikovanými sendviči. A pak ...

Kouřit za letu jsem se ovšem odnaučil poté, co jsem strávil 11 hodin letu v našlapané kuřácké sekci B-747, kde po celou dobu letu nebylo vidět.

V první třídě lze stále zažít, dalo by se říci, že zde se nabídka ještě rozšířila, některé společnosti nabízejí i něco jako kajuty pro jednotlivá "sedadla". Samozřejmě to "něco" stojí - ale přepočteno paritou kupní síly ne více, než v těch 30. letech.

A pak jsou zde místa pro ty, kdo chtějí ušetřit i za cenu nízkého komfortu. Prostě každému dle gusta a peněženky :D