Do roku 2022 by měl projekt zásadně proměnit území od železničního mostu v Uhelné ulici až po Riviéru v jednu z nejatraktivnějších částí Brna.
Střídat se v ní budou živé části s kolonádou, stánky a „pobřežní“ kavárnou v blízkosti DRFG Areny v dolní části řeky s místy na slunění i koupání, cyklostezkami a inline dráhami a zadumanými meandry a mokřady na horním toku.
Na projektu spolupracuje město s vodohospodáři, protože revitalizace je spojená s rozsáhlými protipovodňovými opatřeními, která mají ochránit město před velkou vodou.
„Hlavní myšlenkou bylo vrátit řeku městu a město k řece, aby se stala nedílnou součástí jeho života. Kromě toho, že Brno získá v tříkilometrovém úseku toku místa pro rekreaci, sport i společenský a kulturní život, se v oblasti Komárova, Heršpic a Modřic uvolní téměř 80 hektarů pozemků, které byly dosud blokované jako záplavové území pro další městskou zástavbu,“ popsal Patrik Tuza z ateliéru A Plus, který nyní projekt zaštiťuje.
Návrh Rullerova týmu totiž počítá s tím, že sevřená část Svratky mezi fakultou architektury a viaduktem Uhelná se rozšíří. Tok se tam tím zklidní a nebude potřeba počítat s tak velkými plochami pro případné rozlití řeky níže.
„Území kolem Poříčí je už dnes sevřené městskou zástavbou, ale od řeky je oddělené velkou zdí. Tu chceme zrušit a propojit město s řekou, vznikne tu kolonáda se schody k hladině. Bude lemovaná stánky, jejichž rolety se v případě povodně uzavřou a vytvoří bariéru proti vodě,“ popsal Tuza.
Místy bude řeka přístupná ke koupání a rybaření
Jedinou pevnou stavbou tady bude kavárna s pohledem na vodu, na prostranství bude možné pořádat menší koncerty a společenské a setkávací akce.
„Maloval ji Ivan Ruller a původně měla být spojená tunelem s jeho další významnou brněnskou stavbou - Rondem, nakonec se to ale kvůli množství sítí nedalo udělat. Kolonáda ale bude a navrhli jsme, aby nesla jméno po svém slavném autorovi,“ uvedl Tuza.
Přírodnější část naváže od fakulty architektury kolem kempu Favorit až k Anthroposu. „Bude mít lužní charakter s místy ke koupání, rybaření a oddělenými pevnějšími trasami pro kola a brusle a přírodnějšími mlatovými cestami pro pěší. Celé území by se mělo zpřístupnit vozíčkářům,“ upřesnil Tuza.
Projekt za 340 milionů korun bude financovat zčásti město a 120 miliony korun by na něj měla přispět dotace státu na protipovodňová opatření.
„Projektanti už mají hotový návrh a současně dokončujeme studii vlivu stavby na životní prostředí. Dokumentaci chceme mít hotovou do konce roku, abychom mohli požádat o peníze,“ řekl náměstek pro územní plánování Martin Ander (SZ) s tím, že stavební úpravy se budou provádět v letech 2020 až 2022.
Na revitalizaci čeká i Svitava. Na ní plánuje město protipovodňové úpravy za více než 300 milionů korun. Ty by měly být hotové v roce 2020.
