Autotesty
Sledovat další díly na iDNES.tvAtributy tatrovácké koncepce podvozku jsou centrální nosná roura a výkyvné polonápravy. I když ji kopřivnická automobilka uvedla v život na malém automobilu osobním, tak mnohem větší slávu potom přinesla jejím vozům nákladním. A je to celkem logické, za vznikem Tatry 11 sice byla především snaha nabídnout trhu jednoduchý, spolehlivý a relativně levný vůz, ale už z principu – a to stvořitel Ledwinka samozřejmě věděl – je takové řešení podvozku jako dělané pro jízdu v obtížných terénních podmínkách.
Génius z Kopřivnice postavil slavnou tatru i brouka. Odměnou mu bylo vězení |