Pondělí 26. října 2020, svátek má Erik
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Pondělí 26. října 2020 Erik

Auto budoucnosti samo nastaví sedadla a otevře dveře, v oknech má displeje

aktualizováno  11:28
Přicházíte k autu a jeho interiér se začne přenastavovat. Sedadla vpředu i vzadu se uspořádají tak, aby se na ně snadno sedalo. Pak stačí jen mávnout rukou nebo poklepat na karoserii a dveře se samy otevřou. Tak si představuje luxusní auta příští generace německý specialista Brose.

Zatímco jiní bádají nad elektromobilitou a autonomním řízením, německý dodavatel dílů Brose pracuje na větším zapojení elektromotorů a senzorů pro zvýšení komfortu posádky. U nás nepříliš známá firma je dodavatelem a výrobním partnerem automobilek v oblasti sedadel a dveří. Spolupracuje prakticky se všemi světovými výrobci aut a působí i v Česku, továrnu s vývojovým centrem věnovaným sedačkám pro automobily má v Kopřivnici. „V ČR máme ještě závod v Rožnově pod Radhoštěm, kde vyrábíme, ale také vyvíjíme zámky bočních a zadních dveří,“ uvádí pro iDNES.cz Kateřina Krumpochová z českého Brose.

Jedním z pohledů na blízkou budoucnost je komfortní křeslo spolujezdce, které se dá elektricky nastavit do jedné ze čtyř poloh: nastupování, cestování, relaxace a práce. Sedadlo je ergonomicky tvarované a dá se seřídit přesně na míru každé postavě. Brose ve spolupráci s automobilkami pracuje na tom, aby sezení na něm bylo za všech okolností nejen pohodlné, ale i bezpečné.

Novinky dodavatele pro autoprůmysl, firmy Brose na autosalonu ve Frankfurtu

Široký rozsah nastavení totiž způsobuje jednu zásadní komplikaci: předpínač bezpečnostního pásu a airbagy je potřeba nastavit tak, aby za všech okolností poskytovaly potřebnou úroveň ochrany při nehodě. To platí jak pro relaxační polohu v pololehu, tak pro opačný extrém – vzpřímené sedadlo a z palubní desky vysunutý pracovní stolek pro položení tabletu nebo notebooku.

V současné fázi se například testuje, zda je pro účinnost čelního airbagu lepší při nehodě stolek prudce zasunout zpět nebo sklopit dolů. Podle inženýrů Brose je každopádně vše na nejlepší cestě, abychom něco podobného viděli v příští generaci některého z luxusních vozů nejmenované značky.

Relaxační poloha je naopak přesně vybalancovaná tak, aby pasažér v sedačce v podstatě ležel, ale zas ne tolik, aby podklouzl v případě prudkého zpomalení pod bezpečnostním pásem. Ten navíc musí mít horní úchyt v na opěradle (jako mají některé sportovní vozy, nebo třeba kabriolety) a nikoliv na prostředním sloupku, jak bývá obvyklé.

Otevře se na mávnutí

Druhou specializací Brose jsou dveřní systémy, a i zde má německý dodavatel co předvést. Stačí mávnout rukou nebo poklepat na karoserii a dveře se samy otevřou. Vybaveny elektricky ovládaným mechanismem umí nabídnout i další užitečnou funkci: díky radarovému senzoru se při otevírání v těsných prostorách samy „zaseknou“ dřív, než by narazily do překážky. Další z možností, jak využít souhru mechanismu a senzorů, je zastavení zavírání pátých dveří, když pod ně strčíte ruku nebo nějaký předmět.

Novinky dodavatele pro autoprůmysl, firmy Brose na autosalonu ve Frankfurtu

Výsledkem optimalizace při návrhu je, že vše řídí jedna výpočetní jednotka, která s mechanickými aktuátory a senzory komunikuje bezdrátově. Brose tvrdí, že tím dokáže ve dveřích ušetřit třicet kabelů, což znamená zjednodušení konstrukce a úsporu hmotnosti.

Fotogalerie

Něco podobného by se v sériové výrobě mělo objevit v roce 2025. Možným budoucím rozšířením chytrých dveří je hlasové ovládání. Brose také experimentuje s displeji v bočních sklech, které posádce ještě před nastoupením zobrazí nejdůležitější údaje. To je mimochodem velmi výrazný trend letošního autosalonu ve Frankfurtu. Displeje v bočních sklech tam prezentuje hned několik výrobců, od dodavatelů po samotné automobilky.

Tolik inovace praktické a brzy dostupné. Pohledem do vzdálenější budoucnosti je prototyp interiéru, který postrádá volant a naopak obsahuje hned čtyři chytrá sedadla. Na něm Brose demonstruje veškeré možnosti, kterými se při vývoji zabývá – včetně automatického přenastavení výdechů klimatizace při změně polohy sedadla.

Expozice Brose na autosalonu ve Frankfurtu

Nejméně strhujícím, ale zároveň nejužitečnějším vynálezem je speciální „děravá“ výplň sedadel . Cíleně zašmodrchané chuchvalce z umělé hmoty jsou pevné, poddajné, přirozeně odvětrávané a ještě k tomu nehořlavé. Když přičteme, že je nelze proříznout a zašpinit, protože veškeré tekutiny touto strukturou protečou a neulpí na ni, vzniká žhavý kandidát na budoucí výplně sedadel v hromadné dopravě.

Autoři:
  • Nejčtenější

Poruchový motor a nekvalitní rozvody. Velký autotest ojeté Škody Octavia

Premium Motor 1.4 TSI dokonce ani v nejslabších verzích nebyl bezproblémový. Nemusí to ale znamenat zbytečně vysoké provozní...

Zimní gumy na octavie nejsou. Továrny nestíhají vyrábět a zdražují

Přezouvání aut na zimu je v plném proudu. Prodejci pneumatik varují, že je nedostatek zimního obutí v...

Kontroverzní systém start-stop. Ušetříte s ním málo, přibydou však problémy

Premium Proč plýtvat palivem, když auto stojí? Přece stačí vypnout motor. Výrobci tuto technologii vyvíjejí už dlouho, ale s...

Dlouhodobý test Mazdy: karoserie se nám rozpadala před očima

Premium Historie provozu této Mazdy sice dokládá, že prevence se vyplatí, ale některé chyby výrobce se napravit nedají....

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Trable stěžejního jaguaru ukazují stav značky, novému šéfovi není co závidět

Sedan Jaguar XF byl v první generaci symbolickým startem nové éry, když pomohl značce najít nový směr pod novým...

Po čtyřicítce žijeme na vypůjčený čas, říká lékař David Sedmera

Premium Lidské tělo je velmi přesný a dokonalý mechanismus. V některých směrech až zázračný. Proč je však uspořádání těla...

Jak vyležet ‚lehký covid‘. Praktičtí lékaři radí, jak na samoléčbu

Premium Tak jako jiné virózy i obávaný covid-19, pokud zaútočí jen v mírné či střední síle, se musí doma prostě a jednoduše...

Shromáždění vlastníků jsou kvůli pandemii v ohrožení. Právník radí, co dělat

Premium Vyhlášení nouzového stavu komplikuje situaci společenstvím vlastníků bytových jednotek. Do konce roku musí totiž výbory...

  • Další z rubriky

Rodinný vůz za padesát tisíc korun? Nadějný kombík shnil, půjde do šrotu

Už dlouho jsme neviděli mechanika, který by při prohlídce nevěděl, jestli se má dřív smát, nebo brečet – jako když...

VIDEO: Řídili jsme světový unikát BMW 1M3, auto poskládané z několika vozů

Jako o světovém unikátu hovoří Martin Příhoda o autě, které dal dohromady. Použil to nejlepší z BMW M3 a 1M, k tomu...

Hummer je zpátky. Je to elektrické monstrum s krabím chodem

Hummer milovali nejen jeho majitelé, ale i čerpadláři. Jenže dnes už si snad nikdo jen tak nedovolí představit auto,...

Zimní gumy na octavie nejsou. Továrny nestíhají vyrábět a zdražují

Přezouvání aut na zimu je v plném proudu. Prodejci pneumatik varují, že je nedostatek zimního obutí v...

Cukrářka Iveta Fabešová se rozvádí. Přišla o své provozovny

Cukrářka Iveta Fabešová (36) se na sociálních sítích svým fanouškům svěřila, že se s manželem rozvádějí. Kvůli tomu...

Česko dál padá do covidové propasti. Má nejvíce případů i úmrtí na světě

Česko se pevně usadilo na špičce světových koronavirových statistik. Již delší dobu jsme mezi zeměmi, které mají...

V 47 letech zemřela herečka Daniela Krhutová, pohádková Marie Růžička

Po dlouhé nemoci zemřela herečka a zpěvačka Daniela Krhutová, bylo jí 47 let. Její nejznámější rolí byla Marie Růžička...

N-word jsem měla vypustit, omluvila se z rasismu nařčená Čvančarová

Jitka Čvančarová (42) se ocitla pod palbou kritiky mnoha uživatelů sociálních sítí. Při imitování raperky Cardi B v...

Na porod jsem se těšila, ale všechno bylo jinak, říká Míša z Malých lásek

Za jedenáct let pomohla porodní asistentka Michaela Malotinová na svět asi sedmi tisícům dětí. První minuty života...