Harley, jaký nikdo nečekal. Enduro má sto padesát koní a sedlo s výtahem

Americká legenda přeskočila několik generací vývoje a posílá na trh obří cestovní enduro. Je to velice lehký, velmi výkonný a hodně moderní stroj. Harley navíc bude lákat i cenou.

Nový model nabídne dokonce i snížení motocyklu po zastavení, aby mohl jezdec bezpečně došlápnout nohama na zem. Po rozjezdu se zase vyhoupne do původní polohy s dostatečnou světlou výškou pro jízdu v terénu.

Móda velkých SUV má v motocyklovém světě obdobu, kterou je stále populárnější kategorie „cestovní enduro“. Velké a těžké mašiny, které toho v terénu moc nezvládnou, ale pohodlně se s nimi cestuje i na rozbitých silnicích a poskytují pěkný výhled – prostě podobné argumenty jako aut. A protože o úspěchu ve finále rozhoduje poptávka zákazníků, nejprodávanější velkou motorkou je již dlouho cestovní maxienduro BMW GS.

Ostatní značky se logicky snaží na tuto vlnu zájmu také naskočit a nevyhnulo se to ani natolik tradiční a klasické značce jako Harley-Davidson. Nebo že by to byla odveta za cruiser BMW R18 (viz náš test zde), kterým naopak německá značka narušila tradiční doménu Američanů?

Podle technických údajů vypadá novinka velmi slibně, ale především mnohem moderněji než současní konkurenti. Výkon nového dvouválce s úhlem válců 60 stupňů je 150 koní a také suchá váha kolem 225 kilogramů (245 s náplněmi a plnou 21litrovou nádrží) na tak mohutný terénní cesťák totiž vůbec nejsou špatné hodnoty.

A když se k tomu přidá informace o počítačově řízeném variabilním časování ventilů VVT na sání i výfuku a současně bezservisní hydraulické vymezování ventilových vůlí, skoro to vypadá, že američtí vývojáři své konkurenty o slušný kus předjeli. Hlavně v luxusnější verzi Special s řadou asistenčních systémů.

Harley-Davidson Pan America

Moderní stroj nejvyšší třídy se v dnešní době nemůže obejít bez kompletní sady elektronických asistentů, proto nechybí inerciální měřicí jednotka, která sleduje přesnou polohu a zrychlení motocyklu ve všech směrech, a podle toho upravuje míru zásahu všech systémů od náklonového ABS přes kontrolu trakce nebo třeba systém minimalizace zvedání předního kola při brzdění a zadního kola při rozjezdech. 

A aby Američané nabídli ještě něco navíc proti konkurenci, je tu kromě tempomatu, elektronicky nastavitelného podvozku a odpružení ještě funkce hydraulického spuštění celého motocyklu do nižší polohy.

Systém adaptivního řízení výšky ARH motorku přesně v okamžik zastavení asi o 3–5 centimetrů spustí dolů, aby jezdec bezpečně došlápl na zem. Při rozjezdu se motocykl zase zvedne, aby byla k dispozici celá světlá výška stroje i plné zdvihy odpružení, celkových 190 mm. To je v této kategorii společně s kombinací kol 19 palců vepředu a 17 palců vzadu vcelku obvyklá hodnota.

Motocykl vážně počítá i s jízdou v lehčím terénu, při které by měla znatelně pomoci také elektronika. Ta v režimu Off-road a Off-road Pro změkčí odpružení, upraví výkonový charakter motoru a přepne asistenční systémy tak, aby neomezovaly jízdu ve smyku nebo větší prokluzy zadního i předního kola. Motocykl si přitom automaticky zváží kombinaci jezdce, spolujezdce a zavazadel a upraví podle toho charakteristiky odpružení.

Harley-Davidson Pan America – TFT displej

Motorka s takovou porcí elektroniky už se neobejde bez digitální přístrojovky s barevným TFT displejem, na kterém lze kromě obvyklých údajů a nabídek palubního počítače zobrazovat i obsah telefonu včetně originální navigace pomocí aplikace H-D. 

S elektronikou také souvisí speciálně řešený světlomet s vodorovnou světelnou LED rampou, kterou se chce Harley odlišit od konkurence. Široká světelná rampa by měla lépe osvětlovat okolí při jízdě v terénu a v náklonu dokáže přisvěcovat vnitřní stranu zatáčky.

První terénní Harley-Davidson přitom vyráží na trh s poměrně příznivou cenou, o poznání nižší než srovnatelná konkurence – standardní verze bude začínat přibližně na 410 tisících, luxusnější verze Special pak na 470 tisících korun. Bude hodně zajímavé sledovat, kolik majitelů H-D teď zjistí, že vlastně nutně potřebuje také stroj do terénu…

Autor:
  • Nejčtenější

Do Ženevy dorazil přelomový renault, čínské monstrum i švýcarský trpaslík

27. února 2024,  aktualizováno  12:01

Exkluzivně Ženeva (od zpravodaje iDNES.cz) Dopadlo to podle očekávání: nejzářivější hvězdou ženevského autosalonu je veselý elektrický Renault...

Fantom s bruskou dosáhl svého. Itálie změní pravidla pro umisťování radarů

23. února 2024

Hrdina, nebo jen pravidla nerespektující vandal? Flexmana vnímají Italové rozdílně. K jeho výbavě...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Soumrak výroby aut v Evropě. Čína v továrně Fiatu, tu po fordech nikdo nechce

23. února 2024

Italsko-francouzskou rozmíšku v koncernu Stellantis má vyřešit předhozená kost v podobě výroby...

Evropským Autem roku 2024 je Renault Scenic. Jih zvítězil nad severem

26. února 2024  9:52

Exkluzivně Ženeva (od zpravodaje iDNES.cz) I letošní ročník tradiční evropské ankety Auto roku byl ve znamení soupeření porotců z jihu a...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Zkusili jsme přehlásit auto online. Návštěvy úřadu se nezbavíte, ale bude to levnější

22. února 2024

Ministerstvo dopravy spustilo slibovaný online převod vozidel. Toto označení trochu klame. Fakticky...

VIDEO: Střílej po mně! Kameraman natočil téměř celý útok v centru Prahy

Premium Ve čtvrtek zemřelo rukou střelce Davida K. 14 obětí, 25 lidí je zraněných, z toho deset lidí těžce. Jedním z prvních na...

Máma ji dala do pasťáku, je na pervitinu a šlape. Elišku čekají Vánoce na ulici

Premium Noční Smíchov. Na zádech růžový batoh, v ruce svítící balónek, vánoční LED svíčky na baterky kolem krku. Vypadá na...

Test světlých lahvových ležáků: I dobré pivo zestárne v obchodě mnohem rychleji

Premium Ležáky z hypermarketů zklamaly. Jestli si chcete pochutnat, běžte do hospody. Sudová piva totiž dopadla před časem...

Do Ženevy dorazil přelomový renault, čínské monstrum i švýcarský trpaslík

27. února 2024,  aktualizováno  12:01

Exkluzivně Ženeva (od zpravodaje iDNES.cz) Dopadlo to podle očekávání: nejzářivější hvězdou ženevského autosalonu je veselý elektrický Renault...

Žralok kladivoun loví i v českých vodách. Návnadou Priusu je originalita

27. února 2024

Příď trochu jako u Ferrari Purosangue, záď inspirovaná Corollou liftback z 90. let a linie střechy...

Autosalon Ženeva: Ušetřte si cestu, vše důležité máme v galerii

26. února 2024  13:57,  aktualizováno  14:58

Ženeva (od zpravodaje iDNES.cz) Ženevský autosalon je mnohem menší než v minulosti, značky, které dorazily, ovšem pojaly svou...

Mladý Ford Puma si v bazaru drží cenu. Možná se vyplatí připlatit za nový

26. února 2024

Premium Kompaktní crossover Puma už vlastně ani nemůžeme řadit do kategorie SUV, protože je to jakési...

Akční letáky
Akční letáky

Prohlédněte si akční letáky všech obchodů hezky na jednom místě!

Útok moukou byl podvod. Bendigovi hrozí trest, že úřady zaměstnal zbytečně

Zpěvák Jan Bendig se nestal obětí útoku moukou, jak sám všude rozhlašoval. Celou událost s „pachatelem“ ve skutečnosti...

Dcera Vladimíra Ráže žije bez ruky. Protézu odložila po dvaceti letech

Veronika Rážová (43) je dcerou slavného českého herce Vladimíra Ráže. Narodila se bez levé horní končetiny. Za hendikep...

Bufet v Českém Krumlově se stal přes noc hitem. Zaujal řízkovým chlebíčkem

Fotografie chlebíčku na řízku obletěla na sociálních sítích během středečního dne téměř všechny skupiny. Tuto...

Jak uspokojit ženu? Odborníci vědí, jak na to. A za pokus to rozhodně stojí

„Přestože jsem po třicet let zkoumal ženskou psychiku, nejsem s to odpovědět na velkou, dosud nezodpovězenou otázku, co...

Prý vypadám jako chlap. Kritika na sítích mě ranila, přiznává Julia Robertsová

Julia Robertsová (56) je americká herečka a bývalá modelka, jejíž jméno a filmové role zná celý svět. Navzdory slávě se...