Premium

Získejte všechny články mimořádně
jen za 49 Kč/3 měsíce

Snový let s racky: projeli jsme vzácný mercedes i jeho úžasného vnuka

Necelých deset let po skončení druhé světové války představila německá značka Mercedes-Benz automobil, nad nímž celý svět ustrnul v němém úžasu. A vzhůru výklopné dveře nebyly zdaleka tím jediným, čím tento vůz vynikal.
Mercedes Benz 300SL

Mercedes Benz 300SL | foto: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz

Bylo to na podzim roku 2009 na Masarykově okruhu. Sběratel Ladislav Samohýl tehdy přivezl zlatavý Mercedes-Benz 300SL Gullwing, který po letech jednání právě vykoupil od švýcarského sběratele. Vůz byl vyroben v roce 1957 na objednávku japonského zákazníka, avšak záhy se přes USA dostal do Švýcarska. Vůz byl prakticky v původním stavu a na ten precizně zpracovaný, byť prostorově velmi omezený, interiér člověk nezapomene. Dnes je "racek" v původním stavu ozdobou veteránských akcí v Česku. Naposledy byl jednou ze zářivých hvězd slavnosti aut v areálu bohnické léčebny v Praze.

Může se hodit

Motor naskočil okamžitě a tiché, kultivované ševelení v tuto chvíli ještě vůbec nenaznačovalo, že šlo o jeden z nejmodernějších a nejvýkonnějších motorů své doby. Zpátečka čtyřstupňové převodovky se řadí krátkou pákou přetlačením pružiny vedle jedničky, spojka má měkký chod a přesně dávkovaný záběr.

Řízení bez posilovače postrádá i po letech jakékoli vůle, ale za volant je třeba v zatáčce pořádně zabrat, totéž platí o pedálu bubnových brzd. Co naplat, doba za to půlstoletí poněkud pokročila. Tato jízda je samozřejmě tou typickou "jízdou pro jízdu", řidič nehledá limity podvozku a motor nevytáčí. Přesto mu i po desítkách let nabídne takové zážitky, které možná předčí i jeho současného nástupce Mercedes SLS AMG.

Gullwing přijíždí

Nápad postavit supersport značky Mercedes přišel paradoxně z USA, a sice od tamního importéra německých vozů Maxe Hoffmana. Právě proto oslavil svoji výstavní premiéru v roce 1954 nikoli v Evropě, ale na autosalonu v New Yorku. Jmenoval se Mercedes-Benz 300SL, nesl interní označení W198 a záhy se dočkal přídomku Gullwing, tedy racek. Dvoumístné kupé dostalo vzhůru výklopné dveře, jež nebyly svévolnou hříčkou stylistů, ale prakticky jediným možným řešením s ohledem na konstrukci karoserie.

Mercedes Benz 300SL

Mercedes-Benz 300SL Gullwing totiž spočíval na základu vysloveně závodního modelu W194 s označením 300SL (Sport Leicht), jenž vynikal objemově náročným, ale lehkým a velmi tuhým prostorovým rámem z ocelových trubek, jenž dal gullwingu do vínku také vysoké a mohutné prahy. Ve standardu byly, pro další úsporu hmotnosti, kapoty a dveře z hliníku, za velmi tučný příplatek mohly být z tohoto materiálu i ostatní povrchové díly karoserie, pohotovostní hmotnost vozu to snížilo o 80 kg.

Za přední nápravou byl podélně uložen řadový šestiválec s objemem 3,0 l a výkonem až 225 koní (165 kW), díky němuž se Gullwing stal nejen prvním cestovním osobním automobilem s přímým vstřikováním benzinu (byť ještě mechanickým), ale také nerychlejším sériovým vozem své doby. Jezdil přes 260 km/h. Šlo o skutečný závodní speciál určený k provozu na běžných silnicích, jenž si ale musel vystačit pouze s konvenčními bubnovými brzdami.

Produkce velkolepého kupé Mercedes-Benz 300SL Gullwing byla ukončena již v roce 1957 a ve výrobě na ně navázal odvozený roadster 300SL. Dochované vozy Gullwing patří k nejvyhledávanějším sběratelským raritám, předloni byl jeden z nich v Arizoně vydražen v přepočtu za více než 90 milionů korun.  

Mercedes Benz 300SL

    

Racek dnes

Ačkoli původní Mercedes-Benz 300SL Gullwing zahájil dodnes nepřerušenou tradici roadsterů a kupé Mercedes-Benz třídy S, k jeho nejryzejšímu odkazu se v roce 2010 přihlásil model Mercedes-Benz SLS AMG. Krasavec z německého Affalterbachu na gullwing navázal nejen tou nejlepší technikou své doby, ale v provedení kupé také typicky vzhůru vyklápěnými dveřmi (existuje i verze roadster). Právě letos, v roce 60. výročí premiéry původního 300SL Gullwing, končí speciální edicí Final Edition také výroba vozů SLS AMG.

2. června 2010

Ještě letos se také představí nástupce, má nést velmi netypické označení Mercedes-AMG GT. Automobilka už odhalila pár detailů, třeba že dvěma turbodmychadly přeplňovaný osmiválec má mít výkon 510 koní. Nástupce ale prý také přijde o racčí dveře.

S rackem Mercedesem-Benz SLS AMG právě z poslední ze série "Final Edition" jsme prolétli osm kol na brněnském Masarykově okruhu. SLS AMG je, podobně jako byl původní 300SL Gullwing, v podstatě závodním automobilem v cestovním provedení. Žádný opulentní luxus nečekejte, skořepinové sedadlo řidiče je stavitelné pouze v podélném směru. Sedíte jen těsně nad vozovkou a všechny kontrolní a ovládací prvky jsou ve snadném dosahu, odkaz gullwingu zde připomíná především stylizace přístrojového štítu.

Za volant jednoho ze stříbrných vozů SLS AMG s kapotou z uhlíkových kompozitů jsem přesedal z kupé C 63 AMG, u kterého mě překvapilo, jak to auto zrychluje, zatáčí a brzdí. Už v půli prvního okruhu na SLS AMG jsem však musel konstatovat, že teprve toto auto opravdu zrychluje, opravdu zatáčí a opravdu brzdí! Má dokonalé vyvážení hmotnosti mezi nápravy. Nízká stavba, lehká konstrukce, neskutečný zátah atmosféricky plněného motoru i neuvěřitelný účinek brzdové soustavy, to vše přináší předpoklady k vynikajícím jízdním vlastnostem a výkonům i na samotné hraně fyzikálních zákonů.

Mercedes Benz SLS AMG

 

"Naším cílem je vytvořit klasika pro budoucnost a na silnici přijít s nejhezčím sportovním vozem 21. století," řekl před čtyřmi roky při představení Mercedesu SLS AMG sebevědomě Gorden Wagener, šéf designu německé automobilky. A na jeho slova došlo. SLS patří dodnes k nejkrásnějším mercedesům a nejuhrančivějším supersportům. A kdyby vás náhodou neoslovil vzhled, paralyzuje vás hlas atmosferického osmiválce. Architektura rozložení pohonného ústrojí transaxle je jasná na první pohled. I neřidič si je jistý, že silný motor se schoval pod kapotu a asfalt budou trhat zadní kola.

Tenhle uhrančivý supermercedes se ovládá s úžasnou lehkostí, však má taky pouhých 1,6 tuny. Všechno, co se dalo, vyrobili z hliníku. Jen čtyři procenta jsou z oceli. Použili ji na přední sloupky, které musejí auto udržet v případě převrácení.

Mercedes Benz SLS AMG

SLSo je ale hlavně mistr čisté stopy. Ohromí dokonalým vedením a přesností, jakou vykružuje oblouky, řízení je bezprostřední a přesné. Osmiválec 6,2 litru přesně, ostře a bleskově reaguje na pohyb plynového pedálu, stále se hrne do otáček, v kterých se cítí nejlíp. 

Autoři:
  • Nejčtenější

Putinova pojízdná pevnost s novou fasádou. Aurus je ležák, tak ho rozdávají

12. května 2024

Staronový ruský prezident vyrazil na slavnostní inauguraci ve modernizované verzi limuzíny Aurus...

Všechna Kabaňova auta. Poznejte výtvory génia, kterého ulovili Číňané

16. května 2024,  aktualizováno  9:46

Čtyřlístek, české sklo, kubismus, poštovní obálka, iPhone. Tím vším se při tvorbě svých aut...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Nejprodávanější Škoda nemá tříválec a dostala funkci, kterou si snad ještě rozmyslí

16. května 2024

Octavia je nejúspěšnější škodovkou všech dob, ve čtyřech novodobých generacích jich od roku 1996...

Auta dnes může prodávat každý lúzr, říká k testu autosalónů novinář

14. května 2024

Rozstřel Investigativní tým MF DNES a iDNES.cz opět po roce otestoval české autosalóny. Průzkumníci ve...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Švýcaři varují před dětskou sedačkou, která se rozlámala při testech

13. května 2024

Test dětských autosedaček, jehož kompletní výsledky budou zveřejněny na konci letošního května,...

Kolínskou Toyotu poprvé povede Čech. Respektovaný odborník, co zná Japonsko

18. května 2024

Novým prezidentem kolínské automobilky Toyota Motor Manufacturing Czech Republic se od června stane...

Nebezpečí nepřijde samo, musí se vyhledávat. Štreku do Atén zdolal i trabant

18. května 2024

Zdvojnásobte cestu do Chorvatska, vynechte dálnice a vezměte auto, ve kterém jste na dovolenou...

V Divišově chystají elektrickou Jawu. EL-NICO bude karbonový unikát

17. května 2024

Divišovský výrobce motocyklů Speedway Factory (dříve Jawa Factory) a Vysoká škola Liberec dokončují...

Dva druhy vulgarit za volantem. Jeden uleví přetlaku, druhý je nebezpečný

17. května 2024

Nadáváte za volantem? A jaké nadávky používáte? A nadáváte přímo konkrétnímu člověku nebo spíše jen...

ING-FOREST s.r.o.
Taxátor

ING-FOREST s.r.o.
Praha, Jihočeský kraj, Jihomoravský kraj, Karlovarský kraj, Královéhradecký kraj, Liberecký kraj, Moravskoslezský kraj, Olomoucký kraj, Pardubický kraj, Plzeňský kraj, Středočeský kraj, Ústecký kraj, Kraj Vysočina, Zlínský kraj
nabízený plat: 65 000 - 75 000 Kč

Bohužel nám to nevyšlo, oznámili manželé Pagáčovi rozchod po šesti letech

Herečka Patricie Pagáčová (35) a dramaturg Tibor Pagáč (32) se rozešli po pěti letech manželství. Žádost o rozvod zatím...

Moderátorka Petra Křivková-Svoboda přišla při tragické nehodě o manžela

Moderátorka poledních zpráv televize Nova Petra Křivková-Svoboda (41) v neděli ztratila svého manžela Ondřeje Křivku...

Zemřel Vlastimil Harapes. Baletní mistr Národního divadla i českých filmů

Ve věku 77 let zemřel tanečník a herec Vlastimil Harapes. Dlouhá léta byl sólistou baletu Národního divadla. Zahrál si...

Eurovizi vyhrál nebinární Švýcar Nemo. Nizozemce vyloučili za „výhružný pohyb“

Ve švédském Malmö rozhodli o vítězi letošní Eurovize. Stal se jím švýcarský nebinární zpěvák Nemo. Soutěž doprovázely...

Miss Czech Republic 2024 se stala studentka Adéla Štroffeková z Prahy

Vítězkou 15. ročníku Miss Czech Republic se stala studentka Adéla Štroffeková (21). Českou republiku bude reprezentovat...