Na palubě letounu, který směřoval z Barcelony do Düsseldorfu, bylo 144 pasažérů a šest členů posádky. Stroj německé nízkonákladové společnosti vzlétl z Barcelony krátce před 10:00 SEČ a z radarů se ztratil v 10:53 SEČ.
Francouzský ministr dopravy nejprve informoval, že stroj v 10:45 vyslal nouzový signál. Úřad pro civilní letectví to však odpoledne dementoval. Signál vyslalo velení letového provozu, které problémy stroje rozpoznalo podle ztráty spojení a prudkého klesání.
Pád airbusu ve FranciiEXPERT: Stáří letadla není rizikem SVĚDECTVÍ: Mysleli jsme, že padá lavina ŠKOLÁCI: Němci se obávají o 16 studentů HYPOTÉZA: Může za nehodu dekomprese kabiny? |
Letoun byl prošel poslední kontrolou v pondělí na letišti v Düsseldorfu, uvedl Thomas Winkelmann z Germanwings na odpolední tiskové konferenci. Poslední velkou prohlídku technici provedli v létě 2013. Stroj absolvoval v úterý ráno let do Barcelony. Pilot airbusu měl u Lufthansy nalétáno šest tisíc hodin a pro aerolinky pracoval deset let.
Francouzský ministr vnitra Bernard Cazeneuve uvedl, že záchranáři ve vrtulnících nalezli trosky nedaleko měst Digne-les-Bains a Barcelonnette. Premiér Manuel Valls dodal, že příčiny zřícení letounu jsou dosud neznámé. „Obáváme se, že 142 až 150 pasažérů a členů posádky zemřelo, vzhledem k okolnostem zřícení,“ uvedl Valls bezprostředně po nehodě. Počasí v oblasti bylo podle francouzských médií dobré.
Prezident Hollande dopoledne potvrdil, že nehodu nikdo nepřežil. Prohlásil také, že místo, kam se letoun zřítil, je velmi obtížně dosažitelné, což komplikuje záchranné práce. Trosky se nachází ve výšce asi dva tisíce metrů nad mořem. Místo nehody je podle francouzských médií pokryté sněhem. Navíc se zde stmívá už před sedmou hodinou večer, což bude komplikovat záchranné práce.
Nedaleko místa nehody podle serveru Le Monde odpoledne dorazily desítky hasičů a policistů. Směřují sem také němečtí experti pro bezpečnost letectví. Německá kancléřka Angela Merkelová uvedla, že byl zřízen krizový štáb, který koordinuje společně s francouzskými úřady veškeré snahy o nalezení trosek a případných přeživších neštěstí. Merkelová chce ve středu místo nehody osobně navštívit.
Letoun spadl do těžko přístupné oblasti. Tyto záběry místa dopadu zveřejnilo francouzské ministerstvo vnitra:
Havaroval jeden z nejstarších Airbusů A320
Někteří příbuzní pasažérů ze zříceného letounu přijeli na barcelonské letiště El Prat, odkud stroj společnosti Germanwings vzlétl. Se slzami čekají na zprávy o svých blízkých. Španělsko se domnívá, že 45 cestujících v havarovaném letadle bylo jeho občany. Podle vedení Germanwings bylo na palubě 67 německých občanů.
Při tragédii podle prvních informací nezahynul žádný český občan. „V současné chvíli nemáme zprávu, že by na palubě letadla byl nějaký občan České republiky. Ta zpráva je ale čerstvá, takže to ještě ověřujeme s našimi partnery v zahraničí,“ uvedl iDNES.cz David Frous z tiskového odboru ministerstva zahraničí.
Z letového záznamu je patrné, že stroj během jedenácti minut klesl o 9,5 kilometru (na letový záznam se můžete podívat zde). Server FlightAware uvádí, že po celou dobu poměrně rychlého klesání letoun držel kurs a nemanévroval. Setrvalá byla podle serveru i rychlost letounu.
Při porovnání se záznamy jiných letů na této trase je vidět, že rychlost klesání zříceného letounu byla řádově srovnatelná s rychlostí klesání strojů přistávajících na düsseldorfském letišti. To spolu s kolísavým tempem klesání naznačuje, že piloti měli zřejmě stroj částečně pod kontrolou a vědomě se snažili katastrofě zabránit.
Podle serveru Flightradar byl zřícený letoun s registrací D-AIPX jedním z nejstarších Airbusů A320. Stroj opustil továrnu v roce 1990, poprvé vzlétl 29. listopadu téhož roku. Létal střídavě pro Lufthansu a pro její nízkonákladovou odnož Germanwings, uvádí server Air Fleets.
První nehoda nízkonákladových aerolinek v Evropě
Podle AFP se jedná o vůbec první nehodu nízkonákladové aerolinky v Evropě. Od roku 1991 mělo letadlo na kontě přibližně 58 300 letových hodin na 46 700 letech. Technici společnosti Airbus jsou připraveni pomoci francouzským úřadům s vyšetřováním.
Záchranáři na místě zřícení letounu:
Zatím poslední havárie letounu Airbus A320 se odehrál 28. prosince 2014. Stroj společnosti Indonesia AirAsia, který letěl z indonéského města Surabaya do Singapuru, se zřítil s 162 lidmi na palubě v Jávském moři.
Po osudu letounu se dlouho pátralo a Indonésie odvolala pátrání po zbývajících obětech nehody až 18. března. Dosud se našlo přes 100 těl (více o této havárii zde).
Airbus A320 je dvoumotorové letadlo s jednou uličkou a dvěma řadami sedadel. Kapacita stroje je 150 pasažérů. První exemplář tohoto typu začal létat v roce 1988, ke konci února letošního roku jich po celém světě létalo téměř 6 200.
Záznam trasy letu zříceného letadla Germanwings.
