Kleslová dostávala od Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) 95 tisíc korun měsíčně za čtyřicet hodin práce. Poskytovat měla - obdobně jako ve společnosti ČEZ - právní poradenství ve formě zpráv o legislativní činnosti v Parlamentu. Dokumenty, jež by vykonanou práci dokládaly, se ale nenašly, uvedl Radiožurnál.
„Došlo k výměně sekretariátu a generálního ředitele. Tyto dokumenty se nám nepodařilo dohledat,“ uvedl mluvčí SŽDC Jakub Ptačinský. „To plnění probíhalo především v podobě pracovních setkání přímo s generálním ředitelem, byly to převážně konzultace k legislativním, tehdy aktuálním procesům,“ pokračuje Ptačinský.
Podle tehdejšího šéfa státní organizace se spisy nejspíš někde ztratily. „Dávala to do ruky čistě jen mně, já jsem to používal potom pro další práci,“ popisuje Kolář. Sama Kleslová nechtěla na dotazy ohledně své práce pro SŽDC odpovědět s omluvou, že je nemocná.
Bývalá místopředsedkyně ANO uzavřela smlouvu se SŽDC v prosinci 2013, krátce před zveřejněním svého angažmá v pražské organizaci politického hnutí. Po pěti měsících jí byla smlouva vypovězena, Koláře posléze z funkce ředitele odvolali.
Bývalá předsedkyně pražské organizace ANO pobírala statisícové částky za práci i pro další státní či polostátní společnosti. Kleslová měla smlouvy například s Českými drahami nebo podniky Čepro a ČEZ (více se dočtete zde).
V úterý svolala politička krajský sněm hnutí, na kterém v reakci na kritiku oznámí svou rezignaci. „Už dva měsíce čelím štvavé kampani, která účelově poškozuje mé jméno, mou lidskou i odbornou pověst, a která v historii novodobé české politiky nemá obdoby,“ komentovala Kleslová svůj odchod z krajského vedení (více čtěte zde).
