Úbytek aut asi uvítá většina lidí. V Praze to bylo super na jaře 2020. Teď v podstatě aut neubylo.

Praha je oproti většině republiky zvýhodněná a žádný lockdown nemá. Ostatní omezení na hranice okresu, Praha jen kraje.

Ale lockdown před rokem jsme si taky užili. Teď aspoň to centrum že je prázdné, Staromák, nábřeží, Karlův most .... Super.

Tak porovnavat dopravu mezi breznem 2020 a breznem 2021 to uz chce opravdu notnou davku tuposti. Co takhle porovnat unor 2021 a brezen 2021. Jenze to by se mohlo zjistit, ze se doprava prakticky nezmenila coz?

V grafu mají březen 2019

Jo ale dobre se ted jelo vlakem, trasa na vyjimku z Prahy (jako Prazak) do Kolina a mel jsem vlastni kupe a kazdej jsme sedeli po 1 osobne v kupecku zavreny... takova pohoda

ještě že ČD nechce příplatek za komfort. Konečně cestujeme jako lidi.

no ono na jednu stranu je vic homeoffice a nevozi decka do skol, na druhou stranu se dost lidi boji jezdit mhd a radsi jede autem.

Takže vlastně doprava neklesla, ale papír abychom mohli laskavě opustit území okresu budeme vypisovat stále dál. Kocourkov hadra.

A jak byste to resila? Kdyby meli lidi rozum, tak sedi na zadku a cestuji v nezbytnych pripadech. Ale bez kontrol to nejde. Stale je malo a nizkych sankci n

Najezdim měsíčně přes 4000km a provoz na cestách je teď opravdu tak akorát.

no menší je, hlavně v u nás podhůří, ale teda ve městě a hlavních tazích mi to o moc lepší nepřijde.

No tak si to jeste chvili uzijme nez zacne ten blazinec nanovo. Btw prochazet se po prazdnym Staromaku je docela zuzo

Souhlas take jsem sel na prochazku a bylo to zajmave videt tak prazdno, hlavne pri prvni vlne... v Praze blaze

Ještě mimo Prahu a jsem spokojen vyhovuje mi to.

Sedět doma přece člověk může i bez zákazů. Ale co ostatní, kteří doma sedět nechtějí?

Musím říct, že se po Praze jezdí opravdu hezky. Bude těžké si zvykat na ucpané silnice.

Je otázka, do jaké míry se to vrátí. Naivně bych si myslel, že si spousta firem uvědomí, že hnát lidi do kanceláře a držet je tam od 9 do 17 není efektivní. Zvětšení možností homeoffice - byť částečně, by mohlo mít vliv i na dopravu.

Tak tady je jeden zásadní faktor. V Praze jsou prakticky kromě obchodů akorát kanceláře, žádné výrobní podniky. My co sedíme v kanclu, tak je nám v zásadě jedno odkud děláme, pokud to podnik dovolí. Pracovník výroby bude ale těžko dělat z HO. Takže data nejsou moc překvapivá. Ale upřímně se už těším po roce zase do kanceláře.

Ja se teda netesim, co muze nekoho tesit na tom ze kluse presne na +- cas nekam do firmy do kanclu? Zbytecny cas i kdyby jel 10 - 15min do te prace