Pražský dopravní podnik (DPP) práce plánuje na příští rok, ve dvou etapách by rekonstrukce měla spolknout maximálně něco přes 138 milionů korun. Podnik už vypsal tendr na dodavatele.
„Trať je asi v nejhorším stavu ze všech. Dělali jsme tam sice v minulosti havarijní opravy, jenže po čase se stav trati zase zhoršil,“ vysvětlil naléhavost situace technický ředitel DPP Jan Šurovský.
Koleje v Nádražní mají mimo jiné například shnilé pražce.
„V podobně špatném stavu je pak ještě třeba trať do vozovny na Pankráci v ulici Na Veselí, ta je na tom podobně špatně,“ doplnil Šurovský.
V souvislosti s opravou změní koleje v Nádražní trasu. V současné době jsou mezi jízdními pruhy pro automobily. Nově by měly vést podél podpěrné zdi Českých drah a u Lihovaru se tak nebudou křížit projíždějící tramvaje s automobily.
Přesun kolejí podle dřívějších vyjádření DPP usnadní i plánovaný rozvoj oblasti mezi Strakonickou a Nádražní, kde mají stát nové domy.
Vybraná firma podle zadání opraví tramvajovou trať včetně zastávek, zrekonstruuje vozovky a chodníky a postaví semafor. Zároveň vyhotoví projektovou dokumentaci stavby a geodetické zaměření skutečného stavu stavby. Podílet na bude rovněž na obstarání povolení zkušebního provozu a kolaudačního souhlasu.
V současné době je největší rekonstrukcí tramvajové trati v hlavním městě oprava Vinohradské. Trať je ve velmi špatném stavu a na území Prahy 2 dokonce nebyla od roku 1980 nikdy opravena.
Rekonstrukce začala 9. března a potrvá do 12. července. Předpokládané náklady jsou asi 205 milionů Kč. Podle původních plánů měla společně s opravou trati začít i celková rekonstrukce ulice, ta ale začne až v roce 2021.
Nádražní ulice na Smíchově
Mapy poskytuje © SHOCart a přispěvatelé OpenStreetMap. Společnost SHOCart je tradiční vydavatel turistických a cykloturistických map a atlasů. Více na www.shocart.cz
