A tady mělo ŘSD 4

https://www.idnes.cz/praha/zpravy/praha-bourani-mostu-rsd-uzavirka-mirosovice-sternov.A190315_110118_praha-zpravy_nuc

No tedy už z toho je jasné, že nečekané armování je jen pohádka. Prostě to někdo moc podcenil. Chtěl jeden střihací bagr, svého kamaráda, aby si co nejvíce nahrabal.

Podívejte se na demolici v podání ŘSD jen na jedné foto jsou 3 střihací bagry.

https://www.idnes.cz/jihlava/zpravy/demolice-mostu-uzavre-dalnici-d1-u-jihlavy.A170310_132536_jihlava-zpravy_mv

Nejsem fanoušek ŘSD, ale tohle nepodcenili jako amatéři z TSK.

No hlavně došlo k podcenění co do techniky. Kdyby na tom jednom stříhacím bagru něco kleklo, tak to bylo ne 60 ale 100 hodin.

TSK hnát k zodpovědnosti. Tohle co předvedli je skoro na žalobu ze strany ŘSD.

Hoši, dáme tam víc výztuže, ať se to nemusí bourat, páč ten kabel se mi nechce přerušovat

Takže s tím kabelem to byla očekávaná varianta - před lety si někdo (dnes už určitě nedohledatelný, pravděpodobně mrtvý) chtěl usnadnit práci, ušetřit čas a peníze... a načerno ho vtáhl do konstrukce mostu, když v projektu byla přeložka v zemi pod dálnicí.

Klasická situace na stavbách před rokem 1989 a začátkem 90. let.

Já to datuji začátkem 90let. To se na TSK měnili ředitelé jak na kolotoči. Takže ten kabel tam nacpali v mezidobí když to tam řídil úplný laik. Dříve by jim to neprošlo. Od toho tu byly tzv. expertízy, přes které šly všechny projekty. Já jsem schvaloval projekty do 30mil, a TSK patřilo pode mne. Ty dražší museli výš na VHMP a ty ještě dražší nad 300 mil museli do Státní exprtízy. Po roce 1989 nás rozehnali. Od 05. 1990 podnikám protože se na 5 let se zastavila veškerá příprava dopravních staveb. Z náskoku 5 let dopravního systému před rozvojem individuální dopravy jsme se dostali do 15 letého zpždění. Kde jsou ty výhledové plány s termíny dokončení, na které jsme přísahali.

Piráti se názorně předvedli.

Kdyby se nerozkopalo kdejake misto desetkrat, pracovalo se kazdy cely den a poradne, bylo by vse rychleji.

Na Geoportálu hlavního města Prahy tam to vysoké napětí uvedené je ... takže nemohu pochopit, který slepec to přehlédl. DILETANT to byl!

Co si o tom přečíst víc? Jednak 1kV ne nízké napětí, ne vysoké.

A jednak kabel tam být měl, ale v zemi pod dálnicí.

Faktem je, že tohle se vážně povedlo.

Tak ministr Havlíček se rozčiluje, že se bourání mostu protáhlo o den a půl. Což o to, pro ty, kdo potřebovali touto trasou projet, to jistě byla nepříjemná komplikace. Ale možná by se měl ministr rozčilovat a hledat viníky častěji. jezdím po D1 a D46 a je to dlouhodobě jedna velká katastrofa. Od jara do začátku zimy jedno omezení za druhým a nezdá se, že by se stavební firmy přetrhly. V kolonách jsem tam prostál určitě mnohem víc času než den a půl na D11.