Čtvrtek 29. července 2021, svátek má Marta
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Čtvrtek 29. července 2021 Marta

Nesmí být příšerná. Pardubice žádají důstojnější lávku nad kolejemi

  14:21aktualizováno  14:30
O výstavbu lávky, která má překlenout pardubické vlakové nádraží, se sice postará Správa železniční dopravní cesty (SŽDC), ovšem město Pardubice bude chtít ovlivnit její podobu. První verze návrhu projektu se totiž pardubickým politikům nezamlouvala.

Lávka nad kolejištěm pardubického nádraží by měla svým designem odpovídat dnešní době. | foto: Michal Klíma

Do paradoxní situace se dostal pardubický zastupitel za Pardubáky Milan Košař. Společně s kolegy prosazoval, aby z hlavního nádraží na Duklu vedl podchod. Koalice však nakonec odhlasovala, že bude lepší, aby se stavěla lávka. V tu chvíli politik, který se živí jako architekt, upozornil na to, že projekt z dílny SŽDC je esteticky dost příšerný.

„Připomíná mi to lávku někdy v roce 1970 v areálu SONP Kladno. Oplechovaná střecha, odkryté okapy a pletivo po stranách. To je na 21. století hodně nedůstojné,“ uvedl před zastupiteli a radními. Ti se hned chopili šance a zvolili Košaře jako garanta toho, že lávka nakonec bude vypadat lépe.

„Jako svého zástupce jsme zvolili odborníka v oboru a člena Zastupitelstva města Pardubic architekta Milana Košaře. Ten by se měl zasadit o kvalitní designovou úpravu lávky. Bude architektonicky a projekčně koordinovat oba spolupracující subjekty - jak město, tak SŽDC,“ vysvětluje náměstkyně primátora Helena Dvořáčková nezvyklý krok, při kterém dostává důležitou funkci opoziční politik.

„Pěkně to na mě hodili, to zase jo,“ komentuje s lehkou nadsázkou sám Košař.

Nicméně do díla se pustí. Podle dohody se státní firmou by měl do konce srpna předložit alternativní studii budoucího vzhledu lávky.

Místo schodiště mohou být eskalátory

„Bohužel drtivá většina věcí je už daná v projektu a nic moc s tím nenadělám. Můžu se pokusit o takovou kosmetiku. Například navrhnu, aby příšerně dlouhé schodiště na konci lávky nahradily eskalátory,“ uvedl Milan Košař.

Že jeho práce nebude jednoduchá, nepřímo potvrzuje i zastupitel a poslanec za hnutí ANO Martin Kolovratník, který před dvěma lety celý projekt inicioval.

„Základní technická dohoda na úrovni územního rozhodnutí je hotová. Nyní začínáme řešit takové detaily, jako je přístup k nástupištím. Můžeme ho řešit buď klasickým schodištěm s výtahem, nebo nabídneme cestujícím moderní eskalátory,“ uvedl Kolovratník.

Na rekonstrukci celého kolejiště a technického zázemí nádraží však SŽDC nebude spolupracovat jen s Magistrátem města Pardubic, ale také s vlastníkem autorských práv na samotnou nádražní budovu architektem Miroslavem Řepou.

„Jsem rád, že se konečně začalo kolem nádraží něco dít,“ uvedl Řepa. Nutno však dodat, že oprava nástupišť a samotné budovy bude rozdělená do dvou samostatných projektů. Zatím se zdá, že dříve začne rekonstrukce kolejiště.

Správa železniční dopravní cesty totiž spojí výstavbu lávky s rekonstrukcí celého železničního uzlu Pardubice.

„Po sérii náročných jednání dnes víme, že celková rekonstrukce pardubického železničního uzlu začne v roce 2019. Celkové náklady rekonstrukce dosáhnou částky téměř čtyři miliardy korun a je jasné, že vzhledem k technické náročnosti tohoto projektu musíme lávku postavit rychle. Se SŽDC máme v tuto chvíli dohodu, že žádost o územní rozhodnutí na stavbu lávky bude podána zároveň s projektovou dokumentací železničního uzlu. Stane se tak v zimě 2018,“ uvedl Kolovratník.

Lávka nabídne bezpečný přechod, ale i prodej jízdenek

V každém případě si obyvatelé Pardubic prostřednictvím lávky zkrátí cestu z Dukly na nádraží a naopak, navíc si zde budou moci zakoupit také jízdenky.

„Lávka bude začínat na kraji nástupišť u budoucího terminálu B pro linkovou dopravu a vyústí v ulici K Vápence, tedy kousek od sídliště Dukla. Spojit tyto dvě lokality je více než nutné, většina lidí si totiž cestu ze sídliště zkracuje přes koleje, což není zrovna bezpečné. Lávka by pak měla být dlouhá přibližně 240 metrů a pro větší komfort cestujících na ní bude možné zakoupit jízdenky na vlak,“ dodává náměstkyně Dvořáčková.

Záměr spojit městské části lávkou vyhrál nad výstavbou podchodu, pro Pardubice je nadchod totiž cenově výhodnější. Vybudování lávky vyjde město na necelých deset milionů korun, zbytek nákladů zaplatí SŽDC z evropských dotací. Podle prvních odhadů by celkové náklady na výstavbu lávky měly dosáhnout přibližně 50 milionů korun.

  • Nejčtenější

Šéfka ústavu na odchodu odvezla i umělecká díla. Kradla a zaplatí, řekl soud

Bývalá dlouholetá ředitelka a primářka Rehabilitačního ústavu Brandýs nad Orlicí Michaela Tomanová musí podle...

Nešťastník v zákazu čistil tchynin vůz odlakovačem, strážníci se slitovali

Auto stojící na žluté čáře, kde je zákaz zastavení, upoutalo pozornost pardubických strážníků. Když přišli blíž,...

Policista si šel ve volnu zaběhat, podle tetování poznal uprchlého vězně

Celostátně hledaného muže, který utekl z nestřeženého vězeňského pracoviště, zadržel v úterý v Pardubicích policista v...

Jágr dál touží hrát ve Špindlu. Přizval Pardubice, Vsetín i Šmicera

Zmiňoval, že je to akce, kvůli které prodlužuje báječnou kariéru až k padesátce. Ve středu Jaromír Jágr s pořadateli...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Přes 30 let zachraňoval životy, teď bude mít v centru Pardubic svoji lavičku

Oblíbený pardubický záchranář Jan Novotný bude mít na náměstí Republiky svoji lavičku. Uchovat vzpomínku na oběti...

KOMENTÁŘ: Cesta do elektromobilního pekla. Auta přinášejí víc problémů než výhod

Premium Nová doba elektromobilní nás vrátí o půlstoletí zpátky: auto bude luxus, mobilita taky a draze to zaplatíme všichni. I...

Mlčeti zlato. Profesionální vyjednavač vysvětluje, jak jednat s dětmi či šéfem

Premium Každý člověk vyjednává v průměru pětkrát za den. Doma s partnerem, s dětmi, v práci se šéfem, s podřízenými. Radim...

Český vlk z Wall Street jde k soudu. Hlavní roli v kauze Via Chem má miliardář Sisák

Premium Schyluje se k dlouho očekávané soudní bitvě, v níž je hlavní postavou známý český finančník a miliardář Petr Sisák...

  • Další z rubriky

Nešťastník v zákazu čistil tchynin vůz odlakovačem, strážníci se slitovali

Auto stojící na žluté čáře, kde je zákaz zastavení, upoutalo pozornost pardubických strážníků. Když přišli blíž,...

Komplikace na železnici: na Pardubicku hodinová zpoždění, u Brna trať stála

Dálkové vlaky na Pardubicku v úseku Choceň – Ústí nad Orlicí nabíraly v neděli ráno až 80 minutové zpoždění. Důvodem...

Obchvat přivedl do Opatovic další tranzitní dopravu, kraj chce obci pomoci

Obchvaty kolem obcí se zpravidla staví proto, aby z nich odvedly dopravu. Může to ale skončit i jinak. Třeba jako v...

Úřad dal Chvaleticím i napodruhé výjimku z emisí, snížil limit na rtuť

Chvaletická hnědouhelná elektrárna miliardáře Pavla Tykače získala znovu výjimku z emisních limitů. Stejně jako loni ji...

Dabéři Naked Attraction: Byli jsme v šoku, že něco takového může vůbec existovat

Nahota je televizní evergreen a stále dokáže diváky přikovat u obrazovek. Počátkem devadesátých let to bylo Tutti...

Královská rodina znovu pohromadě. Palác ukázal společné foto

Členové švédské královské rodiny se po delší době opět setkali. Snímek, na kterém je král Carl XVI. Gustaf (75) s...

Ostych a stud před kolegy jsou ztracená energie, míní Vica Kerekes

Slovenská herečka maďarského původu Vica Kerekes (40) přijala nabídku režiséra Tomáše Svobody a zahraje si v jeho...

Neteř princezny Diany se vdala. Vzala si o 32 let staršího miliardáře

Lady Kitty Spencerová (30) se vdala. Neteř princezny Diany si vzala jihoafrického módního magnáta Michaela Lewise (62)....

Britney Spears se ukázala nahoře bez. Prý na protest proti otci

Britney Spears (39), která s otcem bojuje u soudu kvůli opatrovnictví a správě jejího majetku, zveřejnila na sociálních...