Emisní povolenky nejsou nic jiného než politická daň.

Kam se hrabou desátky na tuhle neo-zlodějinu tisíciletí.

Evropa si pod sebou stále uřezává větev. Jen nechápu, že to lidem v ostatních státech nevadí.

No, tak hlavne nezapopmente, az tu elektrinu zdrazi, ze se jedna o zdrazeniz duvodu dalsi vyssi dane, nikoliv proto, ze se chce CEZ atd. napakovat. Chce se napakovat jen statni kasa.

Smějeme se středověkým lidem, když si kupovali církevní odpustky. A pak děláme to samé...

Prispely k tomu hlavne spekulace.

To je jako byste v bazénu vymezili prostor zde se nesmí čurat.

Největší sranda je, že to všechno zaplatí střední a nižší třída v podstatě ti nejchudší. Ti co mají nejvíc na tom zase jen o něco víc vydělají (točí se víc penez).

V roce 2004 jsem hlasoval proti vstupu, co vy?

Pro a názor jsem nezměnil.

Na tomhle budou biti všichni. Tyhle povolenky se měly zavést především na benzín a naftu a veškeré energie pro pohon osobních automobilů v takové výši, aby se z vožení zadků stal nedostupný luxus. Užitkovým vozům od pick-upu výš a hromadným dopravním prostředkům by se dodatečné náklady samozřejmě kompenzovaly.

Uz jsou, rika se jim spotrebni dane z paliv a vloni staly motoristy 90 miliard korun. Je nacase, aby se zohlednilo pouzivani cyklostezek, videl bych to na podobny zpusob, jako jsou soucasne dalnicni znamky, tj nejaka forma rocni licence pro kazdeho majitele jizdniho kola a take cyklostezkova prirazka na nakup kazdeho noveho. S planovanym ubytkem automobilu se bude muset udrzet rozpocet na udrzbu komunikaci a je nacase, aby se cena promitla i do ostatnich forem dopravy, at uz jde o autobusy, jizdni kola, elektrokolobezky, ci vlaky. U vlaku a busu bude stacit konec dotovani, promitnuti nakladu na infrastrukturu do ceny jizdneho a realna cena za jizdenky bude na svete, ocekaval bych nevyrazne zdrazeni o 500 az 600%. Stavajici praxe, ze motoriste dotovali vsechny ostatni druhy dopravy konci tak jako tak (vyroba spalovacich motoru skonci za par let) a je cas na spravedlive rozdeleni nakladu a konec diskriminace motoristu. Co je? Cemu se divite? Chcete zariznout nejvetsi platce do rozpoctu, tak je budete muset nahradit sami. Tech par desitek tisic majitelu elektromobilu v budoucnu naklady na infrastrukturu neutahne, to by museli platit silnicni dan pul milionu rocne, takze "chces pouzivat chodniky, silnice? Zaplat". Nazdar