Soutěž na devět vozů, z nichž jeden měla financovat Evropská unie, vyhlásily dráhy loni v květnu. "Souvisí to s přehodnocováním našich investičních záměrů," vysvětlil rušení soutěže mluvčí drah Petr Šťáhlavský.
Podle něj bude brzy zrušena i soutěž na čtyři motorové vozy pro Liberecký kraj. Už na jaře dráhy zrušily soutěž na revitalizaci stovky rychlíkových vozů.
Dráhy plánují, že se více zaměří na investice do vozů pro rychlíkové spoje, na které vypíše soutěž ministerstvo dopravy. Původně počítaly, že by mohly uspět i se staršími jednotkami, podmínky soutěže ale ukazují nutnost nákupu nových vozů.
Státnímu dopravci navíc ministerstvo dopravy přes dozorčí radu přiškrtilo investiční plán: chystanou emisi dluhopisů ve výši 7,5 miliardy korun musí dráhy použít z většiny na splacení starých dluhů a na nákup nových vozů tolik peněz nezbude.
Hodnota zakázky pro Pardubický kraj byla původně stanovena na 477 milionů korun, dráhy chtěly vlaky nasadit hlavně na trať mezi Pardubicemi a Havlíčkovým Brodem. Pro Liberecký kraj měla zakázka hodnotu 221 milionů korun.
