Když se loni v listopadu řidič audi rozhodl u Pavlic na Znojemsku předjet kamion přes plnou čáru, netušil, že zpoza kopce se proti němu řítí Volkswagen Passat. Hazardní manévr vyústil v čelní srážku, při níž zahynuli tři lidé v audi a matka s několikaměsíčním synem v passatu.
Hrůzná nehoda vyvolala silný ohlas požadující zvýšení bezpečnosti na inkriminované silnici I/38 do Jihlavy, která spolu s I/53 na Pohořelice patří mezi nejrizikovější na Znojemsku.
Lidé apelovali na politiky a ti zase na Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). To se pustilo do bezpečnostního auditu komunikací, který je nyní hotový a už letos z něj vzejdou první úpravy.
„Bylo vytipováno několik lokalit na I/38 v úseku Hatě–Blížkovice, kde dojde k instalaci bezpečnostních prvků,“ potvrzuje vedoucí provozního úseku brněnského ŘSD Václav Rajchot.
Konkrétně jde o přechody pro chodce ve znojemských příměstských částech Kasárna a Oblekovice a v obci Vranovská Ves, v poslední zmíněné přibude ve směru na Rakousko také zatáčka.
Dále budou nainstalována nová svodidla u Žerůtek, všechny tyto opravy mají být hotové do konce října.
ŘSD ovšem zkontroluje i další silnice. „Bezpečnostní audit provedeme do konce ledna příštího roku. Na jeho základě přijdou na řadu další opatření vedoucí ke zvýšení bezpečnosti provozu na silnicích I. třídy,“ přislíbil Rajchot.
Některé úpravy na Znojemsku byly oznámeny už dřív, na I/38 jde například o kasárenskou okružní křižovatku. Stavba má začít v září. „Také předpokládáme, že do dvou let zahájíme stavbu na I/53 Znojmo–Lechovice. Tam se nachází například nebezpečná křižovatka u Bantic,“ uvedl už loni ředitel brněnského závodu ŘSD David Fiala.
O bezpečnosti I/38 jednal po vlastní linii i znojemský starosta Jan Grois (ČSSD), konkrétně mu šlo o odbočky na Mramotice, v Olbramkostelu, Vranovské Vsi, Pavlicích, Grešlovém Mýtě a na Blížkovice.
Jak již dříve MF DNES informovala, v těchto místech se má doplnit či upravit svislé a vodorovné dopravní značení, což zajišťuje město ve spolupráci s policií a krajským úřadem.
Někteří starostové, kteří nechtějí uvést svá jména, nicméně hodnotí úpravy ve stylu „vlk se nažere a koza zůstane celá“, protože hazardéry za volantem žádné značky neeliminují. Tvrdší opatření v podobě retardérů nebo semaforů však na silnicích první třídy možná nejsou.
Hrozivá nehoda na tahu z Brna na Vídeň (červenec 2019)
