Scuderia - na první pohled "obyčejné" Ferrari F430, už na ten druhý je ale něco jinak...
Nové ferrari je v řeči čísel 1250 kilo drahých materiálů a vytříbené techniky tažených 510 koňmi. Kola zadní nápravy se perou s asfaltem silou 470 newtonmetrů. Je tedy o metrák lehčí než obyčejná F430, zato má o dvacet koní víc.
Poměr hmotnosti a výkonu je 2,45 kg/koně a litrový výkon je 118 koní na litr objemu motoru. Z nuly na stovku vyrazí Scuderia (italsky "stáj") za 3,6 sekundy, pojede maximálně 320 km/h.
Tvrďáci elektroniku va autě zavrhují, ke krocení více než 500 koní je ale třeba. Kontrolu trakce a stability má na starosti systém F1-Trac, automatizovaná převodovka - blízká těm v monopostech F1 - spolupracuje s elektronickým diferenciálem E-diff 2.
Odlehčovalo se pomocí karbonu, kila ubyla díky jiným zrcátkům, sedadlům a výplním dveří. Pozorní odhalili změnu na "manettinu" alias voliči nastavujícím jízdní režimy F430. Zmizela z něj volba "ICE", kterou nahradil režim CT. Když pojedete na "CéTéčko", bude vypnutý protiprokluzový systém, aktivní zůstane jen stabilizace.
