Královna barev Škody Vision X: Žlutozelená frčí, kůži zkoušíme nahradit

aktualizováno 
Jedovatě zelená, která pod každým světlem vypadá jinak a doslova září, dává Škodě Vision X veselý výraz. Autorkou této fascinující barvy je Andrea Jensenová a její tým ze studia Color&Trim. V rozhovoru pro iDNES.cz prozradila, jak složitý je vývoj takové barvy a poodhalila i trendy, které hýbou navrhováním interierů automobilů.

Designérka Škody Auto Andrea Jensenová | foto: Jiří Benák, iDNES.cz

Vision X dostal speciální lak, jak vznikl?
Zelená ke škodovkám patří. Na Visionu X je to zelenožlutá, pojmenovali jsme ji Flex Green. Je to velký trend dneška, zelenožluté barvy tu s námi budou ještě sedm až deset let. Myslíme si, že pro tento koncept je nejlepší. Podívejte, jak je hluboká. Pod každým světlem vypadá jinak. Když pracuji v ateliéru, stejně si chodím vzorky prohlížet ven, denní světlo je nejlepší.

Andrea Jensenová

Kariéru odstartovala u Seatu v Martorellu, kde se naučila španělsky. Poté v rámci koncernu VW přestoupila do designového centra Volkswagenu v Postupimi, kde působila dvanáct let. Už druhým rokem nyní pracuje v design studiu Škody Auto. Vyrostla v Bavorsku, ale díky česko-dánským kořenům mluví roztomilou češtinou prokládanou německými a anglickými výrazy. Jezdí červenou Škodou Karoq. Doma v garáží má americký bourák z padesátých let Chevrolet Bel Air a podobně staré kupé Mercedesu.

Designérka Škody Auto Andrea Jensenová

Jak náročné je takovou barvu vyvinout?
Je to dlouhý a náročný proces. Je to extra barva na showcar. Má šestnáct vrstev, na některých dílech je ještě o vrstvu víc. Je tam hodně vrstev transparentního laku, který dává barvě na hloubce, pak vrstvy přidávající perleťový a metalízový efekt. Ta barva velmi dobře vykresluje detaily a prolisy karoserie. Tak náročný proces lakování je v sériové výrobě nerealizovatelný, ale pracujeme na tom, abychom tuto nádhernou barvu dostali do běžné nabídky.

Kde hledáte inspiraci?
Objíždíme veletrhy a různé výstavy po celém světě. Akce, kde sledujeme trendy. Pozorujeme, co lidé nosí, jak kombinují barvy a materiály. Inspirujeme se v magazínech, na internetu, sledujeme moderní architekturu a módu. Chodíme na výstavy nábytku, módy, teď se právě chystáme na Salone del mobile do Milána (veletrh designového nábytku - pozn. red.), kde se stále více prezentují také automobilky. 

Další informace získáváme od našich dodavatelů, kteří nám prezentují nové barvy a pigmenty. Musí to být také v nás, jsme v proudu dění, takže dokážeme odhadnout, co se ujme a to pak rozpracováváme dál. Každý má svoji oblast. Někdo je expert na kůži, jiný na textil, interiérové barvy, exteriérové laky, dekorační lišty.

Jaké barvy nejvíc frčí? Tradiční bílá, černá, stříbrná?
I těch je spousta druhů. Bílá je stále velmi silný trend, který přišel s „Apple-generací“ a jejími iPhony. Bílá však také není jen bílá. Velmi dobře vykresluje povrchy a ještě dlouho bude na vrcholu. Je to neutrální barva, stejně jako všechny stříbrné. A samozřejmě černá. Přestože lidé mají rádi barevná auta - modrá, červená, zelená - tak nakonec kupují stříbrná nebo černá, protože mají pocit, že se takové auto bude lépe prodávat.

Color&Trim

Všechny barvy a povrchy na nejnovější studii Škody Vision X prošly vývojem, na který dohlíželi designéři z týmu Color&Trim Andrey Jensenové. Barvy interiéru i exteriéru, vedení stehu na sedačkách, textura na palubní desce nebo vzor na potahu sedadel, to vše je výsledkem jejich snažení. Ještě před pár desítkami let tato oddělení ve stylistických centrech automobilek vůbec neexistovala (specialistky na barvy a čalounění ovšem designéři mívali ruce vždycky), dnes jsou Color&Trim designéři rovnocennými partnery těch, co „malují“ exteriér a interiér nového vozu.

A co v interiéru? Dnes už přestává být v kurzu kůže? Ve Visionu X jste ji použili jen na potah volantu.
Kůže frčí stále, ale dnes stále více zkoušíme pracovat s jejími náhradami. Materiály přijatelné i pro vegany jsou stále rozšířenější. Velkým trendem jsou také recyklované materiály, vinyly, alcantara (broušená syntetická kůže - pozn. red.), textilie z mikrovláken.

Na nejnovějším konceptu jste opět použili sklo. Kdy se dostane do sériových škodovek?

Ve spolupráci s Lasvitem jsme pro Vision X opět vytvořili hezké detaily. Pracujeme na tom, aby se některé skleněné prvky dostaly i do produkce. Třeba v některých detailech chceme použít pravé sklo v interiéru.

Nejčtenější

Mezi Výrovkou a Luční boudou je až deset metrů sněhu, fréza razí naslepo

Většinu sněhu odhrnuly rolby, fréza odstraňuje poslední metry.

Travers mezi Výrovkou a Luční boudou v Krkonoších prorážela sněžná fréza. Stroj se musel prokousat zhruba třímetrovou...

Z Prahy do Brna autem na baterky. Jedno nabití elektrickému golfu nestačilo

Volkswagen e-Golf

Budoucnost automobilismu? Zatím ne. MF DNES zkoušela, jak se žije s elektrickým golfem. Ve městě funguje obstojně, ale...

Test litých kol na octavii: Některá se doslova rozpadla na kusy

Test litých kol pro Škodu Octavia

Kola dělají auto, říká se. Na designových osmnáctkách zkrátka vypadá o poznání lépe než na plechových zimních...

Zastavení řidiče na základě údaje z tachometru bylo podle policie přiměřené

Policista v civilu zastavil muže na dálnici kvůli rychlé jízdě

Dohru v kázeňském řízení má netradiční policejní kontrola, která se odehrála v březnu na dálnici D46. Její videozáznam...

Uměle vyrobené ojetiny jsou šancí pro ty, kteří nechtějí čekat

Ilustrační snímek

Američané se nejdřív zbavují Mercedesu typu C, v Česku najdete jako nejmladší ojetiny v bazarech modely Škoda Karoq,...

Další z rubriky

První jízda: Corsa Gang vyvinul nový opel na francouzském základu

Nový Opel Corsa je prozatím maskovaný

Šestá generace Corsy musela být přešita z platformy GM na nový základ od Peugeotu. Vývoj a ladění však vedl etablovaný...

V Česku hledají náhradu za ropu. Testuje se palivo ze dřeva a slámy

Laboratoře Unipetrolu vyvinuly biopalivo z dřevní štěpky

Biopaliva z dřevní štěpky, ale také třeba z pilin, slámy nebo řas mohou být jako biosložka druhé generace v blízké...

V závodech aut do zásuvky se osvědčil hybrid, elektroauta málem nedojela

Czech New Energies Rallye

Osmý ročník závodu Czech New Energies Rallye, kde nejde o rychlost, ale přesnost, přilákal desítky účastníků s...

Najdete na iDNES.cz