Do sebe zahleděná Evropa vnímá sebe coby jakostní trh, o který má být čínskými automobilkami usilováno. Žádné námluvy s čínskou nevěstou se ale zatím nekonají, protože čínské automobilky produkující elektromobily si v Evropě pomalu budují značku, zatímco preferenčně usilují o získání kontroly nad svým domácím trhem. Tam probíhá tvrdý souboj bez rukavic.
Dodavatelé automobilek sledují úpadek Evropy. Čína má přednost a drajv |
Lídři čínského automobilového průmyslu v něm do extrému snížili náklady na všechny fáze výroby, od surovin přes baterie (ty mají díky téměř monopolní kontrole nad surovinami o 18 procent levnější než evropské automobilky), provoz montážních linek výrobních závodů až po pracovní sílu.
Šéf Renaultu píše Evropě, varuje, zlobí se a má plán elektromobilizace |