První účastníci se na žižkovském náměstí Barikád začali sjíždět už krátce před půl desátou dopolední. S blížícím se časem startu tradiční podzimní vyjížďky se prostranství před budovou zdejší střední školy proměnilo na přehlídku jednostopých strojů nejen různého stáří, ale i různých značek. Akce je totiž navzdory faktu, že pořadatelský klub ve znaku nosí název slavného československého výrobce motocyklů, otevřena všem značkám bez jakéhokoli omezení. Navíc nejde ani o uzavřenou klubovou akci, přidat se tak mohou i další příznivci jedné stopy.
Na start letošní Ukončowačky se kromě pár exemplářů letitých motocyklů s logem JAWA postavila i dvojice retro modelů 350 CL Pérák z produkce indické společnosti Classic Legends Private Limited. Jeden z exemplářů navíc pocházel z limitované třicetikusové edice (osmý kus), která se oproti běžné produkci liší odstínem lakováním. Standardně je totiž pérák dostupný pouze v matné černé se zlatými akcenty, kapotáž limitky naopak vyniká leskle bílým lakem.
 |
Trasa dlouhá více než 150 kilometrů vedla účastníky přes Koloděje, Jevany, Sázavu, Zruč nad Sázavou, Trhový Štěpánov, Vlašim a Benešov. Cíl letošního ročníku byl v Žampachu u Jílového u Prahy. Účast byla díky příznivému počasí rekordní, vyjížďky se zúčastnilo téměř osmdesát motocyklů. Tedy zhruba stejný počet, který se účastní tradičnější jarní zahajovací jízdy. První ročník Zahajawačky organizoval klub založený v červnu 1961 totiž už o necelý rok později, na jaře 1962.
„Již od prvního ročníku je start z náměstí Barikád na Praze 3. V prvních létech byla vyjížďka v neděli (soboty byly ještě pracovní) a kratší, od sedmdesátých let se Zahajawačka přeměnila na dvoudenní akci (nocleh mimo Prahu) a trasa vyjížďky se prodloužila. Účast podle foto byla v prvních létech zhruba 30 motorek a sajdkár, v současných létech je na startu cca 60 až 80 motorek, při dojezdu do cíle cca 30 až 40,“ přiblížil jarní akci člen Jawa Klubu Praha Jirka Bašný.
Trasy obou jízd se v souvislosti s měnící se cílovou destinací různě obměňují, obvyklý nájezd každé z nich je mezi 150 až 180 kilometry. Může být však kratší.
„V případě nepříznivého počasí se trasa aktuálně zkracuje,“ dodal Bašný s tím, že samotné vyjížďky jsou koncipovány jako volné jízdy bez zajištění volných průjezdů křižovatkami či uzavírek komunikací.
