Na zkroucené a trochu zapomenuté brněnské ulici Dornych začne být letos rušno. Třicet domů padne v oblacích prachu k zemi, Dornych se promění za pár let ve čtyřproudou silnici a tramvajové koleje povedou blíže k autobusovému nádraží Zvonařka.
Tramvaj na PlotníStavba začne letos, měla by trvat do roku 2016. Na ulici Dornych dělníci upraví 1,4 kilometru silnic. Nové tramvajové koleje na Plotní ulici budou dlouhé 1,3 kilometru. Délka ostatních nových a opravených cest (například jednosměrek mezi Dornychem a Plotní) bude 3,7 kilometru. |
Dodal, že nová městská čtvrť se má stát domovem až pro 50 tisíc lidí, místem pro školky, obchody i parky.
Jak vysvětluje dopravní urbanistka magistrátu Zdeňka Šamánková, důvodů pro změnu trasy, kde dnes jezdí linky "devítka" a "dvanáctka", je víc. Například komfortní příjezd od Bratislavy do centra Brna.
"Dlouhodobě se uvažuje, že se dálnice D1 napojí na nový městský okruh na takzvané bratislavské radiále a pak na prodloužený Dornych," vysvětluje Šamánková, proč je potřeba z ulice dostat tramvaje pryč. A proměnit Dornych na pohodlnější čtyřproudovou silnici.
Kanalizace může být ve špatném stavu
Dalším důvodem je starobylá, a přesto dosud používaná kanalizace, která vede pod Dornychem. "Nevíme, v jakém je stavu, ale určitě je stará víc než sto let," dodává Šamánková.
Město chce při stavbě silnice odstranit také hrozící havárii. Právě opravou kanalizace a demolicí domů, které jsou vesměs na ulicích Dornych (například čísla 65, 67 nebo 124) a Plotní, se letos celý projekt začne.
"Domy jsou neobývané. Jsou to vlastně brownfieldy," podotkl primátor Onderka. Podle něj se tak oživí území, které pak bude připraveno pro budoucí investory na jihu Brna. Kvůli chystané čtyřproudovce se také musí prostor pro silnici Dornychu rozšířit.
"Nejedná se o žádné vzácné budovy," vyloučil technický ředitel Brněnských komunikací Josef Luňáček, že by šlo o památkově chráněné domy. "Jsou to různé provozovny a výrobny. Jednáme už léta s padesáti podnikateli. A jednání ještě nejsou u konce," dodal.
Tramvaj až k dálnici D1
Tramvaj by po Plotní ulici (tedy blíž Vaňkovce a Zvonařce) mohla jezdit už v roce 2016. I když se počítá s tím, že bude končit na točně v Komárově, existují plány na její prodloužení. Až ke křižovatkám dálnic D1 a D2.
"Tam se počítalo se záchytným parkovištěm. Poslední dobou se také uvažuje o nějakém sportovišti nadměstského významu," přiblížila urbanistka Šamánková. "Jak brzy se k tomu přistoupí, to ale nikdo neví," dodala.
Tramvaj na Plotní má být jednou ze základních tratí hromadné dopravy na budoucí mapě Jižního centra. Paralelně s Opuštěnou ulicí, směrem ke Svratce, se na ní má napojit další trať. Po ještě neexistující ulici, která má pracovní název "Nová Rosická". Ze severní strany nového vlakového nádraží se má napojit na městský bulvár.
