Ke zbudování holešovské stanice notně přispěla potřebnost jejich informací o počasí pro letecký provoz.
„Letadla potřebují vědět, kterým směrem mají startovat a co mají očekávat. Nejdříve bylo letiště s meteostanicí v Otrokovicích, pak ale začala na vnitrostátní dopravě létat i větší letadla a už nemělo potřebné parametry. Hledala se náhrada a Holešov se díky své přirozené rovině přímo nabízel,“ vysvětluje vedoucí stanice Petr Škop, který meteorologické hodnoty hlásí 27 let.
Když máme den otevřených dveří a foukal by vítr od severu, nemohl bych návštěvníky nechat dívat se do meteorologické budky. Zkreslili by hodnoty, které se tam měří, protože teploměry by reagovaly na teplotu lidského těla.