Jako obvykle,krásná slova,nadějné vyhlídky, a pak? Buď se ani na MHMP nedostanou, nebo jen pár jedinců, kteří při jakékoliv diskusi budou překřičeni a přehlasováni. Takových stran už bylo,ale držme jim palce.

Praze by pomohla jedna věc. Zakopat magistrálu (oba směry) před Hlavním nádražím, hned za přemostěním Florence a křižovatky Bulhar. A magistrála by vylezla z díry až před Nuselským mostem. Nahoře by zůstaly jen pruhy, které by vedly ten zbytek aut na Václavské náměstí a do Žitné. Tím pádem by se mohla z odbočení z Ječné do Legerovy (tedy křižovatka I.P.Pavlova) udělat hlavní silnice, ovšem s rozumně nastavenou preferencí průjezdu tramvají.

Jako je to zajímavá myšlenka, ale z hlediska dopravy poměrně okrajová - Praha má hlavní deficit v nedokončenosti samotného základního dopravního skeletu, ladění detailů je až třešnička na závěr.

V mnohém mají pravdu. Jen cítím mrazení v zádech, když si uvědomím, že tento pán byl profesionální Klausův podržtaška. Abychom pak nezjistili, že jeho myšlenky jsou tak čisté jako u nebohých Věcí veřejných.

U mě šance rozhodně mají.

Přinejmenším mají uveritelny program:-)

Přeprava autem vyžaduje nejvíc prostoru a ten v Praze chybí. Proto by měli politici co nejvíce podporovat prostorově nejméně náročnou MHD a také alternativní způsoby přepravy. Praha není nafukovací.

Praxe to vidí zcela jinak - MHD je v Praze vysoce nadúžívána (cca 50%), což je na západní poměry vysoce nadstandardní úroveň. Zde tedy koho kam motivovat, veškerá snaha je jen v tom aby úbytek lidí v mhd byl co nejpomalejší. V žádném případě to nenahradí však potřebu budování infrastruktury, kde ty potřeby rostou a porostou a je potřeba na to reagovat.

Někteří lidi nechápou, že počet obyvatel Prahy a počet aut ještě více každým rokem narůstá... ale přesto někdo považuje div ne za svoje ústavní právo přijet svým autem bez komplikací do centra na kafíčko...

Ale to nebylo na pana Macinku... ten se snaží jenom mazaně tyhle lidi využít ke svému prospěchu... když to u Klause nevyšlo

Tak hlavně je problém že mnoho lidí nechápe že Praha není v míře iad ani zdaleka na západním průměru, tedy je skutečně jasné že to ještě poroste, a chyba tedy není v tom že by bylo moc aut, ale že je nedostatečná infrastruktura, jediná možná cesta je tedy budovat infrastrukturu, tak jako na tom západě, kde díky tomu zvládají vyšší míru s menším dopadem pro město

Jediná škoda je že tyto programové teze nemá nějaká z velkých stran, jsou v zásadě naprosto správné a i když ty hlavní už přebírají, tak ve finále díky koalicím a ústupkům dojde jen na pár věcí, což je pro Prahu škoda. Na druhou stranu po 4 letech totálního dopravního diletantství bude super i jen to když se politická garnitura vrátí alespoň do normálu.

Je škoda, že zrovna té dopravy se chytnou takoví populisti i když mají v podstatě ve všem pravdu. Je to ostuda ostatních stran, že nedokážou infrastrukturu řešit tak ja se má a usměrnit Automat a aktivisty tak, kam patří.

V čem mají pravdu. Například?

Volby nejsou soutěž ve ztrestenosti nápadů. Ať jsou třeba nudné, když v nich budou seriózní strany....

Vy, už pane Macinka, spolu s dědou Klausem, nevíte jak do té politiky vlézt