Do čela dozorčí rady pražského dopravního podniku byl zvolen náměstek Hřib, to nevymyslíš, když už to nemůže mrvit z radnice

Nic proti ničemu, ale Metrostav může do státních zakázek?

Pokud můžu vyjádřit svůj názor, podložený spíš pocitově, tak vytrvalá snaha politiků na magistrátu protlačit za každou cenu výstavbu trasy D v úseku Pankrác Písnice (tedy už nikoliv alternativní trasu k Nuselskému mostu) , která nyní tedy už probíhá, mne vždy přišla poněkud podezřelá, jako by hlavním cílem bylo přihrát zakázku do těch správných spřátelených rukou. Mám ten dojem, protože mi nepřijde, že by dopravní obslužnost Lhotky a Písnice byla nějak výrazně horší než v jiných částech Prahy. Samozřejmě ti, kdo bydlí přímo v těch lokalitách, to asi ocení, ale tak je to vždycky. Nemůže být metro ve všech pražských čtvrtích kromě samotného centra.

Toto rozhodnutí ÚOHS může můj dojem potvrzovat, i když nemusí.

A to vůbec nezmiňuju, co si myslím o tom, že v ulici Olbrachtova na křižovatce prý kvůli stavbě stanice metra vykáceli celý blok zdravého lesoparku. To mi fakt hlava nepobrala. Jako myslel jsem, že doprava se přesouvá pod zem taky proto, aby se životnímu prostředí na povrchu ulevilo, a ne naopak.

Mimochodem byl jsem svědkem, když ty stromy kácely, policajti sice vždycky při kácení uzavřeli kvůli bezpečnosti přilehlou autobusovou zastávku a nikoho tam nepustili, ovšem když na té pro chodce uzavřené zastávce potom zastavil (během kácení) autobus a vyhrnuli se z něj cestující, na které malém přímo padali stromy, tak policajti jenom zmateně pobíhali a nevěděli, co mají dělat, fakt to vypadalo, jako by s touto variantou vůbec nepočítali! Tak jestli podobně chaoticky probíhá celá výstavba trasy D, tak potěš pánbu.

Budoucí metro D je od samého začátku katastrofa! Myslím si, že reálnější bude tramvajová linka D v trase současné linky 17 LIBUŠ - Sídliště Libuš - Poliklinika Modřany - Modřany žst. - Braník k žst. - Dvorce - Podolí vodárna - Výtoň - Palackého náměstí na nábřeží - Jiráskovo náměstí - Myslíkova - Lazarská - Můstek na Václavském náměstí - Jindřišská věž - HLAVNÍ NÁDRAŽÍ v ul. Opletalova.

Tramvajová linka D? A jak prosím pěkně toto řeší Thomayerovu nemocnici, Nové Dvory, nával v autobusech z Kačerova...?

Bohužel tragické vedení minulé radnice nás bude provázet ještě dlouho, protože pirátská šméčka budou pokračovat i dál.. Nestačí že se pod vedením vrchního cyklofašisty a dozorem Hřiba metro zdrželo a prodražilo o 10mld, podělali i zadávačku, protože malá domu pro správnou firmu

Tak teď už je to Hřibovi jedno, vyfotil seč při slavnostním zahájení a to, že všechno zpackal už jde mimo něj.

Zase se zjeví až před volbami a bude lhát, že zdržení způsobila ODS a on všechno napraví.

Snad už mu na to neskočí ani těch pár voličů a Piráti + Čižínského Praha sobě nadobro vypadnou z magistrátu.

Mohu potvrdit. Pražské metro nemělo snad jediný výtah ... takže Metrostav na ne asi nemá reference

Bože můj.

Je to nemilé, ale na stavbu metra a dálnic potřebujete komouše nebo diktátora, jinak se nepostaví nic (maximálně se postaví něco nekvalitního a násobně předraženého v šíleném termínu). Líbit se nám to nemusí, ale je to tak.

To nemusí být pravda. Problém je, že my jsme všechno ze západu převzali. No a protože oni už tam v 90. letech měli pseudo kapitalismus, no tak jsme převzali pseudo kapitalismus. Pak tam měli unijní socialismus a ten jsme převzali taky.

Jinými slovy kapitalismus u nás nikdo dosud nezavedl a tak nemůžeme vědět, jak efektivně by v něm probíhala výstavba strategických staveb.

Tady je prostě v ohrožení úplně všechno.

Nejhorší na tom je, že kdyby bolševik vydržel o pár let déle, ta trasa je už minimálně 25 let v provozu. Strašný.

Ano, strategické stavby jsou skutečně velký průšvih současného režimu - bolševik v nich byl na našem území mnohem více efektivnější.

Metrostav. Jeden z óbr korupčníků, firma která bojuje proti zákazu ucházet se o státní zakázky, protože uplácí doleva doprava, si stěžuje...

Nicméně Metrostav by měl mít na výstavbu metra copyright.