To je pořád ta sluníčkářská mantra - lidé volí chůzi nebo jízdu na kole. Já proti chůzi ani jízdě na kole nic nemám. Ale:

1. jak potáhne ženská 3 tašky s nákupem z 3 km vzdáleného nákupního centra. Pěšky nebo na kole - obojí je neskutečnej opruz. Dělat to pořád nejde.

2. co když si budu chtít koupit pivo ? to ho mám nést v krosně ?

3. když nechám stát kolo před jakýmkoliv nákupním centrem, bezdomovci ležící na krabicích před obchodem radostně vyskočí. I když ho zamknu řetězem od jeřábu a třemi zámky, co půjde odmontovat nebo utrhnout okamžitě zmizí.

4. ježdění po Praze na kole je černá můra, dříve nebo později vás srazí.

Eh? Provoz klesl možná o víkendech, ale ranní špička je horší než před koronou. Jezdím tu samou trasu v ten samý čas, takže vím, kde jsem dojížděl kolonu loni a kde teď.

MHD podle mě lidi používají míň nikoliv kvůli hygieně, ale proto, že od března se tolikrát různě omezovalo, že se nikomu nechce studovat, jestli a kdy se vlastně dostane do práce. A kor teď, při nízkých teplotách, není při prodloužených intervalech čekání na zastávkách zrovna slast. Navíc není kam jezdit za volným časem, takže řada cestujících neprodloužila předplacené kupony a tím se pro ně MHD stává ještě míň atraktivní.

vy to nějak monitorujete v rámci celého území města Prahy? Nebo to střílíte od pasu podle té "své" trasy tvořící 0,000001 % denní dopravy?

No, MHD jsem jel naposledy nějakého 10. října.

Já 10.3

To je dost nepresne tvrzeni. Hlavni duvod bude, ze zrovna v Praze muze mit velka cast zamestnancu HomeOffice a dost velka cast z nich bezne dojizdela auty do Prahy. Tudiz odsud prameni hlavni zdroj poklesu dopravy. Navic tomu napovida i mirny odliv lidi z mhd do aut (to budou zejmena prazane).

A nebo taky nedojizdi do práce. A za nákupy. P+R asi těžko nahradila chůze nebo jízda na kole.