5 let. Není to malo? Za 5 let se jinde postaví obří dopravní stavby na zelené louce a u nás zas budeme roky lepit 1 most přes Vltavu.

Jistě, když budete mít prokjekt a vše připraveno, tak stavba nového bude rychlejší asi aj tady. Jenže během té doby se vám jižní část Prahy změní na jedno velké parkoviště.

Zůstane průjezdná cyklostezka? Objíždět to přes železniční most by se to nechtělo.

Uzavírky potrvají pět let - takže v reálu devět až dvanáct.

To bude masakr. Zvláště potom, co postupně vzniknou i další uzavírky v Praze. Potom bude cestování v Praze fakt zážitek

Podle mne je to ukázka českého přístupu k veřejným komunikacím všeobecně - něco postavíme, zainvestujeme, slavnostně otevřeme.... a pak na to na 30 let zapomeneme.... údržba a její pravidelné roční náklady, to už se do rozpočtů moc nevejde.... no a pak se divíme... a vesele a dlouho opravujeme.... nejsem stavař, ale jako laikovi se mi zdá 5 let na opravu mostu (který je navíc naprosto klíčovým pro celý vnitřní pražský okruh) opravdu, ale opravdu hodně dlouhá doba....

Také nejsem stavař, ale napadá mě, že to může být částečně zaviněno nemožností celkové uzavírky.

Nechápu, proč se s rekonstrukcí začíná na podzim kdy už se blíží zima? S ohledem na nejmenší provoz mi dává smysl začátek prázdnin.. kdy se města vylidňují. Když bude v prosinci mrznout a bude padat sníh, nic s tím neudělají + ještě předvánoční shon. Super no

Protože tahle fáze se dopravy prakticky nedotkne. A pro řadu prací kolem betonu není letní vedro, kdy se vám může i hodně masivní konstrukce postupně ohřát, zrovna optimální. Beton má naopak rád podzimní vlhko a chladno.

Janov - odklizení trosek a stavba nového mostu - 2 roky

Praha - oprava mostu - 5 let

To nepotřebuje další komentář.

Jistě že ne. Janovský most se stavěl bez provozu. Barrandovský most náhradu nemá.

Jak vidím fotku zemského škůdce Scheissherra, už je dopředu jasné, že to bude dopravní katastrofa. Ve všem, co dělá (a hlavně nedělá) je schovaná nějaká sabotáž dopravy. Na pokračování okruhu ani nehrábli, ale za to ruší pruhy, sázejí sloupky, zužují křižovatky, seřizují semafory na červenou vlnu, vracejí tramvaje do trasy metra, místo aby rozšiřovali síť k sídlištím atd. atp.

Přesně.

Tak proto byla dneska Praha totálně neprůjezdná. To se máme příštích 5 let na co těšit.

Už zase jedeme na pětiletky?